HOTARARE   Nr. 772 din 31 mai 1966    * Republicata

privind aprobarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest sector*)

ACT EMIS DE: CONSILIUL DE MINISTRI

ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL  NR. 229 din 21 mai 1999

    *) Republicat in temeiul art. V din Hotararea Guvernului nr. 890 din 11 decembrie 1998, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 4 din 13 ianuarie 1999, dandu-se textelor o noua numerotare.
    Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 a fost aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966 si a mai fost republicat in Buletinul Oficial, Partea I, nr. 49 din 28 iunie 1984. Ulterior republicarii a fost modificat prin:
    - Hotararea Guvernului nr. 1.028 din 18 septembrie 1990, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 229 din 15 noiembrie 1991;
    - Hotararea Guvernului nr. 594 din 2 septembrie 1991, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 184 din 13 septembrie 1991;
    - Hotararea Guvernului nr. 756 din 1 noiembrie 1991, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 229 din 15 noiembrie 1991;
    - Hotararea Guvernului nr. 582 din 31 august 1994, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 258 din 15 septembrie 1994;
    - Hotararea Guvernului nr. 152 din 16 martie 1995, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 54 din 23 martie 1995;
    - Hotararea Guvernului nr. 778 din 2 octombrie 1995, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 251 din 1 noiembrie 1995;
    - Hotararea Guvernului nr. 1.085 din 28 decembrie 1995, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 306 din 30 decembrie 1995;
    - Hotararea Guvernului nr. 166 din 5 mai 1997, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 91 din 15 mai 1997;
   - Hotararea Guvernului nr. 667 din 30 septembrie 1998, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 379 din 5 octombrie 1998;
    - Ordonanta Guvernului nr. 26 din 30 ianuarie 1998, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 41 din 30 ianuarie 1998 (aprobata si modificata prin Legea nr. 252 din 30 decembrie 1998, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 516 din 30 decembrie 1998).

    CAP. 1
    Dispozitii generale

    Art. 1
    Dispozitiile prezentului regulament se aplica circulatiei pe drumurile publice.
    Pe drumurile care nu sunt deschise circulatiei publice se aplica, daca este cazul, reguli stabilite de administratorul acelor drumuri. La intrarea pe aceste drumuri, cel care le administreaza va instala, in loc vizibil, un panou cu inscriptia "Drum interzis circulatiei publice".
    Art. 2
    Organele politiei si ale administratiei publice locale vor intreprinde actiuni continue de popularizare a regulilor de circulatie.
    Organele politiei, prin intermediul presei, radioului, televiziunii si cinematografiei, vor da indrumari practice pentru circulatia pe drumurile publice in conditii speciale, cu aratarea consecintelor nerespectarii regulilor de circulatie in aceste cazuri.
    Art. 3
    Institutiile si cadrele medicale abilitate, care constata, cu orice prilej, ca o persoana posesoare de permis de conducere este inapta medical pentru a conduce un autovehicul ori sufera de o afectiune medicala incompatibila cu calitatea de conducator auto, sunt obligate sa comunice despre aceasta de indata serviciului politiei rutiere in a carui raza teritoriala cel in cauza isi are domiciliul sau resedinta.
    Art. 4
    Sunt interzise inchiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor sau a pietonilor, depozitarea de materiale ori lasarea de obiecte pe partea carosabila a drumurilor publice si a trotuarelor, fara acordul prealabil al organelor de politie. Executantii de lucrari in partea carosabila a drumurilor publice au obligatia ca, la terminarea lucrarilor, sa aduca portiunea de drum respectiva la starea tehnica initiala, stare verificata si atestata de administratorul drumului si de organul de politie care a avizat executarea lucrarilor.
    Lucrarile care se executa in zona drumului public, precum si obstacolele producatoare de restrictii pentru circulatie trebuie sa fie semnalizate conform instructiunilor comune elaborate de Ministerul de Interne si Ministerul Transporturilor.
    In caz de producere a unui eveniment rutier ca urmare a starii tehnice a drumului public sau a semnalizarii necorespunzatoare a obstacolelor sau a lucrarilor care se executa pe acesta, administratorul drumului public, respectiv executantul lucrarilor, raspunde contraventional, civil sau penal, dupa caz.
    La sesizarea organelor de politie, administratorul drumului public este obligat sa ia masuri de remediere sau de inlaturare imediata a cauzelor generatoare de evenimente rutiere datorate configuratiei, starii sau dotarii tehnice necorespunzatoare a drumului.
    Art. 5
    Organele cailor ferate, de acord cu administratorii drumurilor publice si cu organele politiei, vor stabili, in raport cu intensitatea circulatiei si cu conditiile de vizibilitate, trecerile la nivel cu calea ferata care necesita sa fie prevazute cu bariere sau cu semnalizare optica sau acustica.
    La trecerea la nivel cu calea ferata fara bariere, organele cailor ferate, impreuna cu administratorii drumurilor publice, precum si cu detinatorii terenurilor invecinate vor lua masuri pentru inlaturarea obstacolelor ce impiedica vizibilitatea caii ferate, potrivit standardelor in vigoare, de la locul unde conducatorii vehiculelor sunt obligati sa opreasca potrivit prezentului regulament.
    In cazul cand, la trecerile la nivel cu calea ferata fara bariere, nu se pot asigura conditiile prevazute in alineatul precedent, administratorii drumurilor publice, impreuna cu organele cailor ferate si cu acordul organelor politiei, vor lua masuri, dupa caz, pentru:
    - mutarea trecerii la nivel pe alt amplasament cu vizibilitate;
    - desfiintarea trecerii la nivel cu abaterea circulatiei rutiere pe alta trecere la nivel invecinata, cu vizibilitate asigurata sau avand bariera pazita;
    - instalarea de paza sau dispozitive automate, in ordinea urgentei stabilite de aceste organe.
    Art. 6
    Statiile de tramvaie, troleibuze sau autobuze, precum si traseele acestor autovehicule, se stabilesc de serviciile regulate de transport public, cu acordul organelor politiei.
    Daca, in localitati, traseele tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor trec peste calea ferata la acelasi nivel, in amandoua partile inainte de trecere trebuie sa existe statii de oprire.
    Art. 7
    Este interzisa organizarea de concursuri sau antrenamente ori a altor manifestatii sportive pe drumurile publice fara acordul prealabil al organelor politiei.
    Art. 8
    Este interzisa lasarea pe drumurile publice a animalelor nesupravegheate.

    CAP. 2
    Reguli privind circulatia pe drumurile publice

    Sectiunea I
    Mijloacele de semnalizare rutiera, semnalele agentului de circulatie si ale conducatorilor de vehicule
    Art. 9
    Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie sa se conformeze semnificatiei mijloacelor de semnalizare rutiera, semnalelor agentului de circulatie si ale conducatorilor de vehicule.
    A. Indicatoare
    Art. 10
    Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
    a) de avertizare;
    b) de reglementare, care pot fi:
    - de prioritate;
    - de interzicere sau restrictie;
    - de obligare;
    c) de orientare si informare.
    Indicatoarele pot fi insotite de semne aditionale.
    B. Marcaje
    Art. 11
    Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
    a) longitudinale, care pot fi:
    - de separare a sensurilor de circulatie;
    - de delimitare a benzilor de circulatie;
    - de delimitare a partii carosabile;
    b) transversale, care pot fi:
    - de oprire;
    - de cedare a trecerii;
    - de traversare pentru pietoni;
    - de traversare pentru biciclisti;
    c) alte marcaje, care pot fi:
    1. diverse:
    - de ghidare;
    - pentru spatii inguste;
    - pentru spatii interzise;
    - pentru interzicerea stationarii;
    - pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;
    - pentru locurile de parcare;
    2. laterale:
    - pe lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.);
    - pe parapete;
    - pe stalpi si copaci aflati pe platforma drumului;
    - pe borduri.
    C. Semnalele luminoase
    Art. 12
    Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei in intersectii au urmatoarele semnificatii:
    a) semnalul de culoare verde permite trecerea.
    In cazul in care pe semnalul de culoare verde sunt aplicate sageti directionale, conducatorii de vehicule vor circula numai in directia sau directiile indirecte. Aceeasi obligatie revine conducatorilor de vehicule si atunci cand sagetile directionale sunt aplicate sub semnal, pe o tablita aditionala;
    b) semnalul de culoare rosie interzice trecerea.
    La aparitia acestui semnal, conducatorii de vehicule vor opri inaintea marcajului de oprire sau, dupa caz, de traversare pentru pietoni, iar in lipsa acestuia, in dreptul semaforului. Daca semnalul este instalat deasupra sau de cealalta parte a intersectiei si nu exista marcaje de oprire, conducatorii de vehicule vor opri inainte de coltul intersectiei, respectand regulile de circulatie aplicabile pentru intersectii.
    Pietonii nu trebuie sa se angajeze in traversarea partii carosabile decat dupa ce s-au asigurat ca acest lucru se poate face in siguranta. Pietonul surprins in timpul traversarii de semnalul de culoare rosie va continua deplasarea numai dupa ce s-a asigurat ca o poate face fara pericol, iar daca drumul este prevazut cu refugiu sau cu spatiu interzis circulatiei vehiculelor, va astepta pe acesta aparitia semnalului de culoare verde;
    c) semnalul de culoare galbena, impreuna cu cel de culoare rosie, interzic trecerea.
    La acest semnal, conducatorii de vehicule vor opri, dupa caz, in locurile prevazute la lit. b) alin. 2.
    Daca semnalul de culoare galbena apare dupa cel de culoare verde, iar vehiculul se afla atat de aproape de semnal incat nu poate fi oprit in conditii de siguranta inainte de a fi depasit semnalul, acesta poate sa treaca.
    Cand semnalul de culoare galbena functioneaza singur intermitent, conducatorii de vehicule care se apropie de acest semnal trebuie sa reduca viteza si sa respecte semnalizarea si regulile de circulatie aplicabile pentru acea zona.
    Art. 13
    Autovehiculele prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), cand se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectii, chiar daca semnalele luminoase ale semaforului interzic trecerea sau daca indicatoarele existente obliga la acordarea prioritatii ori interzic accesul.
    Conducatorii autovehiculelor prevazute la alineatul precedent sunt obligati sa foloseasca din timp mijloacele de avertizare sonore si luminoase.
    D. Semnalele agentului de circulatie
    Art. 14
    Semnalele agentului de circulatie au urmatoarele semnificatii:
    a) bratul ridicat vertical inseamna "Atentie, oprire" pentru toate persoanele ce se apropie, cu exceptia conducatorilor de vehicule care nu mai pot opri in conditii de siguranta;
    b) bratul sau bratele intinse orizontal inseamna "Oprire" pentru toate persoanele care, indiferent de directia lor de mers, circula in sensul sau sensurile intersectate de bratul sau bratele intinse; dupa ce a facut acest semnal, agentul de circulatie poate cobori bratul sau bratele; pentru persoanele care se gasesc in fata sau in spatele agentului de circulatie, pozitia corpului acestuia inseamna, de asemenea, "Oprire".
    Dispozitiile prevazute la art. 12 lit. b) alin. 2 se aplica in mod corespunzator;
    c) balansarea in plan vertical a unei lumini rosii pe timp de noapte, inseamna "Oprire" pentru conducatorii de vehicule si pietonii spre care se indreapta aceasta lumina;
    d) miscarea bratului in plan vertical inseamna reducerea vitezei autovehiculului;
    e) rotirea vioaie a bratului inseamna marirea vitezei autovehiculului, iar pentru pietoni, grabirea traversarii strazii.
    Pentru oprirea persoanei careia i s-a adresat unul din semnalele prevazute la alin. 1 lit. a), b) si c) agentul de circulatie poate folosi si fluierul.
    Agentul de circulatie poate face semn cu bratul ca vehiculul sa avanseze, sa treaca prin fata sau prin spatele sau, prin partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze strada.
    Semnalele sau indicatiile agentului de circulatie vor fi respectate cu precadere, atat fata de semnificatia oricarui mijloc de semnalizare rutiera, cat si fata de regulile de circulatie.
    Pentru a semnaliza pe timpul noptii, agentii de circulatie vor folosi bastoane de circulatie iluminate sau reflectorizante.
    Art. 15
    La semnalul dat cu bratul sau cu bastonul de circulatie, prin balansarea acestuia in plan vertical, de catre un ofiter sau subofiter de politie sau de controlul circulatiei din Ministerul Apararii Nationale, care se afla intr-un autovehicul ce insoteste o coloana oficiala de autovehicule ori prin folosirea prelungita a avertizoarelor speciale sonore si luminoase, conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca de indata vehiculele in afara partii carosabile sau cat mai aproape de bordura ori acostament, pana la trecerea coloanei.
    Cand semnalul de oprire se adreseaza unui anume conducator de vehicul, acesta este obligat sa opreasca pe partea dreapta a drumului, cat mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, in afara partii carosabile. Aceeasi obligatie revine si conducatorului de vehicul care se apropie din sens opus sau care este ajuns din urma de un autovehicul al politiei care are in functiune dispozitivul special cu lumini de culoare albastra si rosie, si este somat prin sistemul acustic.
    Coloanele oficiale vor fi insotite de echipaje ale politiei rutiere, conform instructiunilor emise de Ministerul de Interne. Coloanele oficiale, precum si cele cu specific militar ale Ministerului Apararii Nationale vor fi insotite de echipaje de control al circulatiei apartinand acestui minister. Transporturile agabaritice pot fi insotite de echipaje ale politiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei sau de controlul circulatiei din Ministerul Apararii Nationale pentru cele organizate de acest minister dupa obtinerea, in prealabil, a avizelor eliberate de administratorul drumului public.
    In cazul in care conducatorul de autovehicul caruia i s-a adresat unul din semnalele prevazute la alin. 2 nu a oprit, agentul de circulatie poate lua masurile necesare pentru imobilizarea acestui autovehicul, daca sunt date sau indicii potrivit carora conducatorul autovehiculului sau o alta persoana care se afla in autovehicul a comis o fapta prevazuta de legea penala.
    Art. 16
    Agentii de circulatie care fac semnale vehiculelor in mers trebuie sa fie echipati si plasati in asa fel incat sa fie vazuti si usor de recunoscut, atat ziua cat si noaptea, de toti cei care folosesc drumul public.
    E. Semnalele conducatorilor de vehicule
    Art. 17
    Pentru a preveni un pericol sau a nu stanjeni circulatia, conducatorii vehiculelor semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, cu luminile farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu bratul.
    Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scuteste pe conducatorii vehiculelor de obligatia micsorarii vitezei si a luarii tuturor masurilor necesare pentru prevenirea accidentelor.
    Art. 18
    Semnalizarile cu mijloacele de avertizare sonora nu pot fi folosite in zonele de actiune a indicatorului "Claxonarea interzisa", precum si in localitatile unde acest mod de semnalizare este interzis prin decizii ale administratiei publice locale, iar in celelalte localitati, intre orele 22 - 6.
    Se excepteaza de la prevederile alineatului precedent autovehiculele prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), cand se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta, precum si cele care se afla in una dintre situatiile stipulate la art. 65.
    Pentru prevenirea pietonilor si a conducatorilor de vehicule, inclusiv a biciclistilor, mijloacele de avertizare sonora se folosesc numai la o distanta de cel putin 30 m de acestia.
    Este interzisa folosirea in mod abuziv a mijloacelor de avertizare sonora.
    Art. 19
    Conducatorul de autovehicul este obligat ca de la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, sa foloseasca sistemul de lumini al autovehiculului astfel:
    a) in timpul opririi sau stationarii pe partea carosabila, luminile de pozitie sau de stationare;
    b) in mers, atat in localitati, cat si in afara acestora sau pe autostrazi, luminile de intalnire sau de drum, dupa gradul de iluminare a drumului public.
    In cazul in care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducatorul autovehiculului este obligat ca, de la o distanta de cel putin 200 m, sa foloseasca luminile de intalnire, concomitent cu reducerea vitezei.
    Semnalizarea prin schimbarea luminii de intalnire cu lumina de drum se foloseste pe timp de noapte la intersectii care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau agent de circulatie.
    Art. 20
    Conducatorii autovehiculelor sunt obligati sa semnalizeze la schimbarea directiei de mers si la depasire numai cu luminile intermitente ale semnalizatoarelor, in raport cu schimbarea directiei de mers. Oprirea se semnalizeaza cu lumina rosie a lanternelor din spate.
    Art. 21
    Conducatorii motocicletelor, bicicletelor, vehiculelor cu tractiune animala sau ai celor trase ori impinse cu mana, precum si ai vehiculelor care nu circula in mod obisnuit pe drumurile publice, vor semnaliza cu bratul intins orizontal intentia lor de a schimba directia de mers sau de a depasi, corespunzator manevrei pe care urmeaza sa o execute. Oprirea acestor vehicule, cu exceptia motocicletelor, va fi semnalizata prin balansarea bratului conducatorului in plan vertical.
    Art. 22
    Intentia de a schimba directia de mers sau de a depasi se semnalizeaza, indiferent de mijlocul de semnalizare folosit, cu cel putin 50 m in localitati si 100 m in afara localitatilor, inainte de schimbarea directiei de mers sau de depasire.
    Art. 23
    Semnalizarile cu mijloace de avertizare sonora sau cu luminile se fac in mod obligatoriu ori de cate ori este necesar pentru evitarea unui pericol imediat.

    Sectiunea a II-a
    Reguli privind circulatia vehiculelor de orice fel
    A. Pozitii in timpul mersului
    Art. 24
    Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau impinse cu mana, vor fi conduse pe partea dreapta a drumului public in directia de mers.
    Art. 25
    Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje, conducatorul de vehicul nu va trece peste linia continua, simpla sau dubla, si nici peste marcajul pentru spatii interzise.
    Marcajul discontinuu are caracter orientativ, putandu-se trece peste el numai atunci cand conducatorul de vehicul schimba banda de circulatie, directia de mers ori cand s-a angajat in depasire. Aceste manevre se vor executa numai dupa ce conducatorul de vehicul a semnalizat si s-a asigurat ca nu pericliteaza siguranta celorlalti participanti la trafic care il urmeaza sau il preced. Aceleasi obligatii revin conducatorului si atunci cand pe drumul public nu sunt aplicate marcaje.
    In cazul cand sensul de circulatie este separat de o linie continua si una discontinua, conducatorul de vehicul este obligat sa respecte semnificatia liniei cea mai apropiata de vehicul in directia de mers.
    Art. 26
    Circulatia vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe acelasi sens se desfasoara astfel:
    - pe banda de langa bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului public si cele care se deplaseaza cu viteza redusa;
    - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare.
    Pe autostrazi, banda de langa axa drumului va fi folosita numai in vederea executarii manevrei de depasire, daca celelalte benzi, in directia de mers, sunt ocupate de alte autovehicule.
    Faptul ca vehiculele de pe o banda circula mai repede decat vehiculele de pe celelalte benzi nu este considerat ca fiind o depasire in sensul art. 31.
    Pe autostrazi sunt interzise circulatia autovehiculelor cu gabarite sau mase depasite, cu exceptia celor autorizate de autoritatea competenta, a vehiculelor care, prin constructie sau din alte cauze, nu pot depasi viteza de 50 km/h, precum si invatarea conducerii unui vehicul, incercarile prototipurilor de sasiuri si de vehicule cu motor, manifestatiile, defilarile, caravanele publicitare, antrenamentele, competitiile sportive de orice fel si cortegiile.
    Pe autostrada conducatorului auto ii este interzis:
    a) sa circule sau sa stationeze pe banda de urgenta;
    b) sa efectueze manevra de intoarcere sau de mers inapoi ori sa patrunda in zona mediana, inclusiv pe racordarile dintre cele doua parti carosabile;
    c) sa remorcheze un autovehicul ramas in pana dincolo de cea mai apropiata iesire de pe autostrada ori sa intre pe autostrada cu un autovehicul remorcat.
    Art. 27
    La intersectiile cu marcaje, conducatorii de vehicule se vor incadra pe benzile corespunzatoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 m inainte de intersectie, avand obligatia de a respecta semnificatiile indicatoarelor si marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers.
    La intersectiile fara marcaje, conducatorii vehiculelor ocupa in mers, la o distanta de cel putin 50 m de intersectie, urmatoarele pozitii:
    a) cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta, banda din dreapta;
    b) cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga, banda din stanga;
    c) cei care vor sa mearga inainte, oricare dintre benzi.
    Daca in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar nu permite circulatia pe doua randuri, toti conducatorii de vehicule, indiferent de directia de mers voita, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului.
    In cazul in care tramvaiul este oprit intr-o statie neprevazuta cu refugiu pentru pietoni, vehiculele vor fi oprite, in ordinea sosirii, in spatele acestuia, urmand sa fie repuse in miscare numai dupa ce usile tramvaiului au fost inchise.
    Art. 28
    Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa in locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.
    Art. 29
    Daca in apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga sa se circule intr-o anumita directie, vehiculele vor fi conduse numai in directia sau directiile indicate.
    Art. 30
    Este interzisa circulatia vehiculelor pe sectoarele de drum public la inceputul carora sunt instalate indicatoare prin care se interzice accesul.
    B. Depasirea
    Art. 31
    Vehiculele se depasesc numai pe partea stanga, cu exceptia celor ai caror conducatori au semnalizat si s-au incadrat corespunzator, din timp, in intentia de a schimba directia de mers la stanga, precum si a tramvaielor care se depasesc pe partea dreapta.
    Tramvaiele aflate in mers pot fi depasite si pe partea stanga, atunci cand drumul public este cu sens unic sau cand intre sina din dreapta si marginea trotuarului nu exista spatiu pentru depasire.
    Cel ce efectueaza depasirea este obligat:
    a) sa semnalizeze intentia de a se angaja in depasire si sa se angajeze in depasire numai dupa ce s-a convins ca aceasta se poate face fara pericol;
    b) sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de vehiculul depasit;
    c) sa reintre pe partea dreapta a drumului dupa ce se va asigura ca aceasta se poate face fara pericol pentru vehiculul depasit.
    Conducatorul vehiculului ce urmeaza a fi depasit trebuie sa creeze conditii pentru depasire, fiind obligat sa ia urmatoarele masuri:
    a) sa nu mareasca viteza cu care circula, atunci cand i se semnalizeaza ca urmeaza a fi depasit;
    b) sa se angajeze cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului.
    Daca latimea insuficienta, profilul sau starea partii carosabile nu permite, datorita intensitatii circulatiei din sens opus, depasirea cu usurinta si fara pericol a unui vehicul lent, lung sau greu ori obligat sa respecte o limita inferioara de viteza, conducatorul unui astfel de vehicul este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa elibereze banda de indata ce este posibil pentru a lasa sa treaca vehiculele care il urmeaza.
    In scopul inlesnirii deplasarilor pe drumurile din afara localitatilor cu o singura banda pe sens, conducatorul vehiculului lent, lung sau greu este obligat, cu exceptia cazului in care depaseste ori se pregateste sa depaseasca, sa mentina o distanta suficienta fata de vehiculul care il precede, pentru ca ceilalti conducatori sa poata folosi, fara pericol, intervalul astfel creat. Aceasta dispozitie nu este aplicabila cand circulatia este foarte intensa sau in locurile unde depasirea este interzisa.
    Art. 32
    Depasirea este interzisa:
    a) in intersectii cu circulatia nedirijata;
    b) in apropierea varfurilor de panta, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m;
    c) in curbe unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
    d) pe poduri; prin exceptie, vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas si bicicletele pot fi depasite pe podurile metalice, de beton sau din zidarie de piatra care au o lungime de peste 20 m si o latime de cel putin 7 m;
    e) la treceri pentru pietoni semnalizate cu indicator sau marcaj;
    f) la treceri la nivel cu calea ferata si la mai putin de 50 m de acestea;
    g) in statii de tramvai, cand tramvaiul este oprit sau daca acesta se gaseste la mai putin de 50 m de statie; tramvaiul poate fi depasit in statiile prevazute cu refugii pentru pietoni;
    h) in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
    i) in zona de actiune a indicatoarelor cu semnificatia "Depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, interzisa" sau "Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri";
    j) in situatia cand vehiculul ce ar urma sa fie depasit este angajat in depasirea altui vehicul oprit sau in mers (triplare), daca prin aceasta manevra se trece peste axa care desparte cele doua sensuri de circulatie ale drumului;
    k) in situatia cand se apropie din sens opus un alt vehicul si cand pentru realizarea depasirii ar fi necesar sa se treaca peste axa care desparte cele doua sensuri de circulatie ale drumului.
    C. Prioritatea de trecere
    Art. 33
    Cand doua vehicule se apropie simultan de o intersectie venind de pe drumuri publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate la intersectii, vehiculul ce vine dinspre dreapta are prioritate de trecere.
    Are, de asemenea, prioritate vehiculul care circula pe un drum public la inceputul caruia este instalat indicatorul cu semnificatia "Drum cu prioritate" ori "Prioritate fata de circulatia din sens invers" sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intersectie cu un drum fara prioritate".
    Administratorii drumurilor publice ce se intersecteaza cu sectoare de drum cu prioritate sunt obligati sa instaleze, inainte de intersectie, unul dintre indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire".
    Au prioritate de trecere autovehiculele prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), cand se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta, precum si tramvaiele in miscare.
    La apropierea autovehiculelor prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), ceilalti conducatori vor micsora viteza si vor circula cat mai aproape de marginea din dreapta drumului pana cand sunt depasiti.
    Nu au prioritate de trecere:
    a) vehiculele care urmeaza sa intre intr-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, fata de vehiculele care circula dinspre dreapta;
    b) vehiculele care circula pe un drum public unde este instalat unul dintre indicatoarele cu semnificatia "Cedeaza trecerea" sau "Oprire";
    c) vehiculele care intalnesc indicatorul "Prioritate pentru circulatia din sens invers";
    d) vehiculele care coboara o panta fata de vehiculele care urca;
    e) vehiculele care se pun in miscare sau cele care ies din garaje, curti, ganguri fata de vehiculele care circula pe drumul public, indiferent de directia de mers. Fac exceptie autovehiculele din serviciile regulate de transport public care se pun in miscare din statii;
    f) vehiculele care executa virajul la stanga fata de cele care circula din sens opus;
    g) vehiculele care executa manevra de intoarcere.
    Conducatorul care circula in acelasi sens cu autovehiculele din serviciile regulate de transport public de persoane, la apropierea de o statie semnalizata ca atare este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a permite conducatorilor acestor vehicule sa efectueze manevrele necesare repunerii in miscare din statie.
    Conducatorul unui autovehicul din serviciile regulate de transport public de persoane este obligat sa repuna in miscare vehiculul din statie numai dupa ce a semnalizat intentia de a efectua aceasta manevra.
    D. Intoarcerea si mersul inapoi
    Art. 34
    Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de circulatie pe celalalt sens, prin manevra inainte si inapoi sau prin viraj, conducatorul este obligat sa semnalizeze si sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula in acel moment nici un vehicul.
    Nu se executa aceasta manevra:
    a) in locurile unde este instalat indicatorul "Intoarcerea interzisa";
    b) la trecerile pentru pietoni;
    c) in curbe cu vizibilitate redusa;
    d) in locurile unde soliditatea drumului nu este verificata (marginile prapastiilor, malurile santurilor etc.);
    e) pe poduri si sub poduri;
    f) la trecerile peste calea ferata si la o distanta mai mica de 50 m de trecerea peste calea ferata;
    g) in varfuri de panta si pe o distanta de 50 m de o parte si alta a varfului de panta;
    h) in intersectii si la o distanta mai mica de 50 m de cel mai apropiat colt de intersectie;
    i) la mai putin de 50 m de statiile de tramvai, troleibuz sau autobuz;
    j) pe timp de ceata si in orice imprejurare cand vizibilitatea este redusa sub 100 m, daca conducatorul vehiculului nu este pilotat de alta persoana.
    Este interzis mersul autovehiculelor inapoi pe o distanta mai mare de 50 m sau la iesirea din garaje, curti ori ganguri.
    In cazul in care vizibilitatea in spate este impiedicata, vehiculele pot fi manevrate inapoi numai atunci cand conducatorii acestora sunt pilotati de alte persoane.
    E. Trecerea la nivel cu calea ferata
    Art. 35
    La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata nepazita, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca in locul unde are o vizibilitate maxima asupra caii ferate, fara a trece de linia din dreptul indicatorului "Trecere la nivel cu calea ferata, simpla, fara bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferata, dubla, fara bariere", ori de marcajul de oprire, putand continua sa circule numai dupa ce s-a asigurat ca nu vine nici un tren ori alt vehicul feroviar.
    Art. 36
    La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata prevazuta cu bariere sau semibariere ori cu semnalizare luminoasa, conducatorul de vehicul va reduce viteza, continuand sa circule numai daca barierele sau semibarierele sunt deschise, iar semnalele luminoase de culoare rosie sunt stinse.
    Daca barierele sau semibarierele sunt in curs de coborare ori sunt inchise, iar semnalele luminoase de culoare rosie functioneaza intermitent alternativ, conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca, in ordinea sosirii, inaintea marcajului de oprire sau, in lipsa acestuia, a instalatiei de semnalizare luminoasa.
    Pe timpul cat semnalele luminoase de culoare rosie sunt stinse poate functiona un semnal luminos de culoare alba intermitent, avand cadenta lenta, care semnifica permisiunea de a trece.
    F. Oprirea si stationarea voluntara. Parcarea
    Art. 37
    Oprirea este imobilizarea voluntara pe drum a unui vehicul pentru o durata de cel mult 5 minute; peste aceasta durata se considera stationare voluntara.
    Oprirea si stationarea voluntara sunt permise in localitati numai pe partea dreapta a drumului in sensul de mers.
    Pe drumurile cu sens unic, oprirea si stationarea voluntara a vehiculelor sunt permise si pe partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda de circulatie.
    Oprirea si stationarea voluntara se fac langa si paralel cu trotuarul, vehiculele urmand sa fie asezate unul dupa altul, cu exceptia motocicletelor fara atas ce pot fi oprite sau stationate una langa alta. Oprirea si stationarea voluntara se pot face total sau partial si pe trotuar, fara sa se stanjeneasca circulatia pietonilor ori sa-i determine sa circule pe partea carosabila a drumului.
    Pe drumurile din afara localitatilor, vehiculele vor fi oprite sau stationate voluntar numai in afara partii carosabile, iar cand nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axa acestuia.
    Art. 38
    Oprirea voluntara este interzisa;
    a) in zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa" si a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;
    b) la o distanta mai mica de 50 m inainte de o trecere la nivel cu calea ferata;
    c) pe poduri, sub poduri, precum si in tunele rutiere;
    d) in curbe si pe sectoare de drum cu vizibilitate redusa;
    e) in locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajul de traversare pentru pietoni;
    f) in locuri cu sens giratoriu;
    g) in intersectii si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;
    h) la mai putin de 25 m inainte de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport public;
    i) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila a drumului public, daca prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului continuu, daca conducatorii celorlalte vehicule care circula in acelasi sens ar fi determinati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
    j) pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia de interzicere a depasirii;
    k) in locuri unde observarea unui indicator sau a unui semnal luminos ar fi impiedicata;
    l) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulatia din sens invers" sau "Prioritate fata de circulatia din sens invers".
    Interdictiile de la alin. 1 [cu exceptia celei de la lit. k)], nu sunt aplicabile conducatorilor autovehiculelor prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), atunci cand se afla in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta.
    Art. 39
    Stationarea voluntara este interzisa:
    a) in cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
    b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Stationarea interzisa" si a marcajului de interzicere a stationarii;
    c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
    d) in dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;
    e) pe partea carosabila a drumurilor nationale. In cazul in care nu este posibila scoaterea vehiculelor in afara partii carosabile, acestea vor stationa cat mai aproape de marginea drumului;
    f) in panta si in rampa;
    g) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", in alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata", peste durata stabilita.
    Interdictiile de la alin. 1 nu sunt aplicabile autovehiculelor prevazute la art. 75 alin. 2 lit. a) si b), atunci cand se afla in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta.
    Art. 40
    Conducatorii care parasesc autovehiculele stationate sunt obligati sa le asigure cu frana de mana, sa scoata cheia din contact, sa introduca maneta schimbatorului intr-una din viteze sau in marsarier si sa incuie usile, cu exceptia cazurilor cand aceste masuri nu sunt posibile datorita particularitatilor de constructie a autovehiculului.
    Art. 41
    Oricarui vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde stationarea este permisa, trebuie sa i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de pozitie, cat si prin lumina rosie din spate, daca locul de stationare este neiluminat.
    Nu este permisa stationarea pe drumurile publice, in timpul noptii, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tractiune animala, ori a celor trase sau impinse cu mana.
    Art. 42
    Parcarea vehiculelor este permisa numai in locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. In aceste locuri vehiculele trebuie asezate unul langa altul, conducatorii lor avand obligatia sa respecte si celelalte reguli stabilite pentru stationare.

    Sectiunea a III-a
    Reguli speciale privind circulatia autovehiculelor
    A. Obligatiile conducatorilor de autovehicule
    Art. 43
    Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai daca sunt inmatriculate potrivit dispozitiilor prezentului regulament.
    Conducatorii de autovehicule trebuie sa posede permis de conducere, valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul condus.
    Art. 44
    Conducatorii de autovehicule sunt obligati:
    1. inainte de plecarea in cursa:
    a) sa verifice starea tehnica a autovehiculului, in special sistemele de transmisie, directie, franare, rulare, lumini si semnalizare. Daca autovehiculul nu indeplineste conditiile tehnice, conducatorul sau nu va pleca in cursa;
    b) la iesirea din garaj si la schimbul pe traseu sa semneze de primirea autovehiculului, daca corespunde din punct de vedere tehnic pentru a putea circula;
    2. in timpul conducerii, sa aiba asupra lor:
    a) permisul de conducere;
    b) certificatul de inmatriculare;
    c) cartea de identitate a conducatorului auto;
    d) dovada efectuarii inspectiei tehnice periodice;
    e) licenta de executie pentru cei care efectueaza transporturi rutiere publice;
    f) atestatul de exercitare a activitatii de taximetrie si autorizatia de instructor, pentru cei care practica aceste profesii;
    g) alte documente prevazute de lege;
    3. sa nu conduca autovehiculul dupa ce a consumat bauturi alcoolice, produse sau substante stupefiante ori medicamente cu efecte similare, precum si in cazul in care este bolnav, ranit sau intr-o stare avansata de oboseala, de natura a pune in pericol siguranta circulatiei;
    4. sa nu transporte persoane in stare de ebrietate pe motociclete sau in cabina, ori in caroseria autovehiculelor destinate transportului de marfuri;
    5. sa transporte ofiterii sau subofiterii de politie, la cererea acestora, pentru prinderea persoanelor urmarite care incearca sa dispara, pentru conducerea la punctele de prim-ajutor a persoanelor care necesita asistenta medicala si pentru deplasarea la locurile unde s-au produs accidente de circulatie sau calamitati.
    Ofiterul sau subofiterul de politie care foloseste un autovehicul in situatiile de mai sus este obligat sa prezinte legitimatia de serviciu, iar dupa terminarea misiunii, sa consemneze in foaia de parcurs sau in ordinul de serviciu distanta parcursa, timpul cat a durat deplasarea, cu indicarea descifrabila a numelui sau, a organului politiei din care face parte si a numarului legitimatiei sale de serviciu. Cand autovehiculul nu apartine unei institutii sau agent economic, ofiterul sau subofiterul care il foloseste va prezenta conducatorului auto legitimatia de serviciu;
    6. sa opreasca imediat autovehiculul:
    a) la semnalul regulamentar al ofiterului sau subofiterului de politie;
    b) la semnalul agentilor cailor ferate postati la trecerile la nivel;
    c) la semnalul conducatorilor de coloane, inclusiv cele militare;
    d) la semnalul orbilor care traverseaza strada (semnal dat prin ridicarea bastonului alb);
    7. sa opreasca imediat cand sunt angajati intr-un accident si sa dea concursul ori de cate ori trec pe langa locul unui accident, in scopul acordarii primului-ajutor si transportarii persoanelor accidentate la cea mai apropiata unitate sanitara;
    8. sa nu schimbe pozitia autovehiculului angajat in accident, pana la sosirea organelor politiei, si sa asigure pastrarea urmelor la locul accidentului, daca acesta a avut ca rezultat moartea, vatamarea integritatii corporale sau a sanatatii vreunei persoane sau daca accidentul constituie infractiune ori s-a produs ca urmare a unei infractiuni.
    In cazul cand din accident au rezultat raniri de persoane, le vor acorda primul ajutor, iar daca nu este posibila transportarea acestora la cea mai apropiata unitate sanitara cu alte mijloace de transport, le vor transporta ei insisi, dupa care se vor intoarce imediat la locul accidentului.
    In cazul in care s-a produs un accident de circulatie de pe urma caruia au rezultat numai pagube materiale care, prin consecintele lor, nu constituie o fapta prevazuta de legea penala, conducatorii vehiculelor angajate in accident sunt obligati sa scoata imediat vehiculele in afara partii carosabile, iar daca nu este posibil, sa le conduca langa bordura sau acostament, semnalizand prezenta lor, potrivit art. 78.
    Conducatorii auto aflati in situatia prevazuta la alineatul precedent sunt obligati sa anunte imediat cel mai apropiat organ de politie pentru constatarea si intocmirea documentelor specifice.
    Daca in accident este angajat un autovehicul al salvarii, politiei, jandarmeriei ori al pompierilor, precum si al Ministerului Apararii Nationale, Serviciului Roman de Informatii, Serviciului de Protectie si Paza, Serviciului de Informatii Externe, atunci cand se afla in executarea unei misiuni ce nu suporta amanare, conducatorul acestuia va anunta de indata organul de politie cel mai apropiat, urmand ca dupa terminarea misiunii sa se prezinte la sediul politiei, in vederea intocmirii actelor de constatare;
    9. sa sesizeze organul politiei cel mai apropiat, imediat ce iau cunostinta despre producerea vreunui accident, precum si despre aparitia poleiului pe drumul public pe care au circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a pune in pericol securitatea circulatiei;
    10. sa inmaneze, la cerere, ofiterului sau subofiterului de politie documentele prevazute la art. 44 pct. 2, precum si cele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate si sa se prezinte la termen la unitatea de politie care l-a citat, pentru solutionarea oricarei probleme legate de calitatea sa de conducator.
    Certificatele de inmatriculare a autovehiculelor apartinand Ministerului Apararii Nationale si documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul ofiterului sau subofiterului de politie.
    Conducatorul auto este obligat sa permita controlul starii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in cazuri justificate, atunci cand sunt indicii cu privire la existenta unei fapte ilicite;
    11. sa nu transporte persoane in caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra incarcaturilor, pe partile laterale ale caroseriei, sau care stau in picioare in caroseria autocamioanelor, pe scari, precum si in remorci, cu exceptia remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor;
    12. sa nu transporte persoane pe motociclete si motorete care nu au sa si scari; copiii sub 14 ani se transporta numai in atasul motocicletei; sa nu transporte pe motociclete sau motorete obiecte voluminoase, iar cand conduc motociclete si scutere fara atas ori motorete, atat conducatorii acestora, cat si insotitorii lor, sa poarte pe cap casca de protectie;
    13. sa nu transporte in cabinele autovehiculelor, in autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decat numarul locurilor stabilite in certificatul de inmatriculare; sa nu transporte copii in varsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al autovehiculelor, chiar daca sunt tinuti in brate de catre persoane majore.
    Copiii in varsta de pana la 7 ani, tinuti in brate, nu se socotesc in numarul persoanelor care pot fi transportate in cabinele autovehiculelor, in autoturisme sau in atasul motocicletelor;
    14. sa nu incredinteze conducerea autovehiculului persoanelor care nu au permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzator categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;
    15. sa nu incredinteze spre folosinta altei persoane permisul sau de conducere;
    16. sa nu deschida usile autovehiculului in timpul mersului, sa porneasca de pe loc numai cu usile inchise si asigurate si sa nu arunce din vehicul, el sau pasagerii, obiecte, substante sau alte bunuri.
    In timpul opririi sau stationarii pe drumurile publice, deschiderea usilor autovehiculului este permisa numai daca aceasta nu prezinta pericol pentru circulatie;
    17. in timpul mersului, sa nu angajeze discutii cu ceilalti calatori ori sa aiba preocupari care i-ar putea distrage, de o maniera periculoasa, atentia, sa nu foloseasca mijloace de telefonie mobila, cu exceptia celor de tipul "maini libere", ori instalatii de sonorizare care sa depaseasca nivelul de zgomot admis pentru tipul de vehicul respectiv;
    18. sa nu intre pe drumurile publice modernizate cu autovehicule care au pe roti sau caroserie noroi, var etc. ce se depun pe partea carosabila, ori cu autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de constructii;
    19. sa curete tablitele cu numarul de inmatriculare, astfel incat acesta sa fie vizibil tot timpul cat autovehiculul circula pe drumurile publice;
    20. sa conduca in asa fel autovehiculul incat sa nu stropeasca pietonii, cladirile si celelalte vehicule atunci cand pe drumurile publice exista apa sau noroi;
    21. sa nu lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda;
    22. sa nu circule, fara motiv intemeiat, cu viteza redusa, stanjenind prin aceasta circulatia normala a celorlalte autovehicule; in cazul cand imprejurarile impun a se circula cu viteza redusa, sa circule cat mai aproape de partea dreapta a drumului public;
    23. sa nu circule cu o viteza inferioara celei prescrise de indicatorul "Viteza minima obligatorie" pe sectoarele de drum unde actioneaza acest indicator;
    24. sa pastreze fata de autovehiculul din fata sa o distanta corespunzatoare pentru a putea evita lovirea in cazul cand acel autovehicul incetineste viteza sau opreste brusc;
    25. sa conduca cu atentie sporita cand intalnesc autovehicule echipate cu lumini giratoare de culoare galbena si autovehicule purtand inscriptia "Scoala" sau un semn distinctiv in forma de disc galben in centrul caruia se afla semnul exclamarii;
    26. sa acorde prioritate pietonilor la trecerile prevazute cu indicatoare sau marcate cu linii transversale pentru trecerea acestora;
    27. sa se prezinte la verificarea medicala atunci cand sunt trimisi de organele politiei ori periodic, conform reglementarilor emise de autoritatea competenta.
    Art. 45
    Conducatorii tramvaielor, troleibuzelor si autobuzelor au, pe langa obligatiile prevazute la art. 44, si urmatoarele obligatii:
    a) sa nu deschida usile pentru urcarea si coborarea pasagerilor decat in statie, cu exceptia cazurilor de necesitate;
    b) sa nu permita in timpul mersului accesul nici unei persoane in cabina de conducere, cand aceasta este separata de restul autovehiculului;
    c) sa nu porneasca din statie inainte de urcarea si coborarea calatorilor si de luarea masurilor de precautie necesare pentru a evita orice situatie periculoasa previzibila.
    Art. 46
    La statiile de alimentare, conducatorii autovehiculelor sunt obligati:
    a) sa opreasca functionarea motorului cand sunt in asteptare in fata dispozitivului de alimentare;
    b) sa nu plece de langa autovehicul;
    c) sa nu fumeze pe locul unde este amplasata statia;
    d) sa nu regleze si nici sa repare motorul la o distanta mai mica de 50 m de statie;
    e) sa opreasca imediat motorul si sa indeparteze autovehiculul la o distanta de cel putin 50 m de statie daca se produc rateuri. Conducatorii celorlalte autovehicule care se gasesc in statie sunt obligati sa dea ajutor la indepartarea autovehiculului.
    B. Viteza
    Art. 47
    Limitele maxime de viteza sunt:
    a) in localitati, 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum, administratorul drumului, impreuna cu organele de politie pot stabili pentru autoturisme, prin indicatoare, limite maxime de viteza care nu pot depasi 80 km/h;
    b) in afara localitatilor:
    - pe autostrazi, 120 km/h;
    - pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.
    In functie de categoria din care fac parte autovehiculele, conform art. 96, vitezele maxime admise in afara localitatilor se limiteaza astfel:
    a) autovehiculele din categoria A, 100 km/h pe autostrazi si 80 km/h pentru celelalte categorii de drumuri;
    b) autovehiculele din categoria C, 90 km/h pe autostrazi si 70 km/h pe celelalte categorii de drumuri;
    c) autovehiculele din categoria D, 90 km/h pe autostrazi si 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri;
    d) autovehiculele din categoria Tr, 50 km/h.
    Viteza maxima pentru autovehiculele care tracteaza remorci este cu 10 km/h mai mica decat viteza maxima admisa pentru categoria din care face parte autovehiculul tragator.
    Viteza maxima admisa in afara localitatilor pentru autovehiculele conduse de persoane care au mai putin de un an practica de conducere este cu 10 km/h mai mica decat viteza maxima admisa pentru categoria din care fac parte autovehiculele respective.
    Conducatorii autovehiculelor sunt obligati sa se conformeze restrictiilor impuse de indicatorul "Limitare de viteza" pe sectoarele de drum unde acestea actioneaza.
    Art. 48
    Conducatorii trebuie sa adapteze viteza tinand seama de imprejurari, in special de caracteristicile si starea drumului, de starea si incarcatura vehiculului, de conditiile atmosferice si de intensitatea circulatiei, astfel incat sa poata opri vehiculul in limitele campului sau de vizibilitate catre inainte, precum si in fata oricarui obstacol previzibil.
    Conducatorul trebuie sa reduca viteza in urmatoarele situatii:
    a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
    b) pe poduri;
    c) la curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;
    d) la trecerile la nivel cu calea ferata, prevazute cu bariere sau semibariere;
    e) la trecerea pe langa grupuri si coloane, indiferent daca acestea se afla in mers sau stationeaza;
    f) la trecerea pe langa animale;
    g) in piete aglomerate;
    h) cand se circula din directie opusa tramvaielor, troleibuzelor si autobuzelor oprite in statii, pe drumurile cu o singura banda pe sens;
    i) la trecerea prin dreptul statiilor de tramvai;
    j) la depasirea troleibuzelor si a autobuzelor oprite in statii, precum si a tramvaielor aflate in statii prevazute cu refugiu;
    k) pe timp de ceata, ploi torentiale si ninsori abundente;
    l) pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare, precum si pe cele acoperite cu polei, zapada, mazga sau piatra cubica umeda;
    m) in apropierea locurilor frecventate de copii (scoli si terenuri de joc) unde este instalat indicatorul "Copii";
    n) la trecerile pentru pietoni prevazute cu indicator sau marcate;
    o) in locurile unde sunt instalate indicatoare cu semnificatia "Animale";
    p) la schimbarea directiei de mers prin viraje.
    Art. 49
    Autovehiculele destinate stingerii incendiilor si autosalvarile aflate in actiuni de interventie, precum si cele ale organelor Ministerului de Interne si ale Ministerului Public, aflate in misiune, pot circula cu viteza impusa de necesitati, conducatorii acestor autovehicule avand obligatia sa ia toate masurile pentru prevenirea accidentelor.
    C. Remorcarea
    Art. 50
    Autovehiculele ramase in pana si remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de franare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibila omologata. Bara sau legatura flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prevazut autovehiculul tragator.
    Prin remorca se intelege orice vehicul destinat prin constructie a fi atasat unui autovehicul.
    Art. 51
    In cazul remorcarii autovehiculelor:
    a) la volanul autovehiculului remorcat trebuie sa se gaseasca un conducator cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv;
    b) la pornire, depasire, schimbare de directie prin viraj si la oprire, conducatorul autovehiculului tragator este obligat sa avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzatoare, pe conducatorul autovehiculului remorcat.
    Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisa.
    Art. 52
    Autovehiculului care tracteaza i se pot atasa cel mult doua remorci, cu exceptia autoturismului caruia i se poate atasa numai o remorca usoara. Prin remorca usoara se intelege orice remorca a carei greutate maxima autorizata nu depaseste 750 kg.

    Sectiunea a IV-a
    Circulatia vehiculelor cu tractiune animala, a celor impinse sau trase cu mana si a animalelor
    Art. 53
    Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tractiune animala, precum si a celui tras sau impins cu mana, nu poate fi incredintata minorilor care nu au 14 ani impliniti si nici persoanelor surde sau debile mintal. Animalele izolate sau in turma trebuie sa fie insotite, pe drumurile publice, de un numar corespunzator de conducatori.
    Art. 54
    Este interzis conducatorilor vehiculelor cu tractiune animala, celor trase sau impinse cu mana, precum si persoanelor care conduc pe drumurile publice animale izolate sau in turma:
    a) sa circule pe autostrazi si pe drumurile nationale E (deschise traficului international), iar pe celelalte drumuri nationale, atunci cand in afara partii carosabile exista spatiu pentru circulatia acestora sau drumuri laterale;
    b) sa conduca in timp ce se gasesc sub influenta bauturilor alcoolice;
    c) sa circule pe timp de noapte ori ziua cand este ceata, fara felinar aprins; acesta va fi asezat pe partea stanga a vehiculului, astfel ca lumina sa fie vizibila din ambele sensuri ale circulatiei, iar conducatorii de animale il vor tine in mana;
    d) sa schimbe directia de mers fara a semnaliza cu mana si a se asigura ca, din fata sau din spate, nu circula in imediata lor apropiere un vehicul;
    e) sa paraseasca vehiculul sau animalele in timpul mersului sau stationarii.
    Art. 55
    Conducatorilor de vehicule cu tractiune animala le este interzis:
    a) sa circule pe drumurile publice cu vehiculul neechipat cu felinar si elemente reflectorizante montate la loc vizibil in partea din spate, iar noaptea ori ziua, cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori in alte conditii meteorologice ce reduc vizibilitatea, fara felinar aprins, instalat lateral in partea stanga a vehiculului;
    b) sa doarma in timpul mersului sau stationarii cu animalele inhamate;
    c) sa circule cu manji sau alte animale neinhamate, care insotesc vehiculul, daca acestea nu sunt legate de partea dreapta a vehiculului;
    d) sa intre cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite;
    e) sa conduca vehicule cu roti pneumatice, daca aceste vehicule nu sunt prevazute cu frane.
    Art. 56
    Daca in afara partii carosabile nu exista spatiu pentru circulatia animalelor izolate sau in turma, acestea vor fi conduse cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului in asa fel incat sa nu stanjeneasca circulatia vehiculelor.
    Art. 57
    Daca turmele sau grupuri mai mici de animale nu pot fi conduse decat pe trasee in care se includ si drumuri modernizate, se vor lua masuri ca, pe cat posibil, acestea sa fie transportate in vehicule special amenajate.
    Art. 58
    Conducatorilor vehiculelor cu tractiune animala, ai tractoarelor si utilajelor agricole, precum si ai turmelor de animale le este interzisa traversarea autostrazilor si a drumurilor nationale E (deschise traficului international) prin alte locuri decat cele special amenajate si semnalizate.

    Sectiunea a V-a
    Circulatia bicicletelor
    Art. 59
    Circulatia bicicletelor, mopedelor si a motoretelor pe autostrazi si pe drumurile nationale E (deschise traficului international) este interzisa. Este permisa circulatia cu bicicleta pe celelalte drumuri publice cu trafic intens numai persoanelor care au implinit varsta de 14 ani.
    Este interzisa conducerea pe drumurile publice a bicicletelor cu motor si a mopedelor de catre persoane care nu au implinit varsta de 16 ani.
    Biciclistii vor circula numai pe pistele special destinate, cand pe traseul pe care se deplaseaza intalnesc indicatorul cu semnificatia "Pista pentru biciclete".
    Art. 60
    Se interzice biciclistilor:
    a) sa circule cu bicicleta fara a fi echipata cu frana eficace, sonerie, o lumina alba indreptata inainte, precum si o lumina rosie sau un dispozitiv reflectorizant indreptat inapoi;
    b) sa invete sa conduca bicicleta pe drumuri publice cu circulatie intensa;
    c) sa circule pe trotuare sau pe mijlocul partii carosabile, pe aleile pentru pietoni din parcuri si gradini publice;
    d) sa circule cate doi sau mai multi in acelasi rand, in afara competitiilor sportive organizate;
    e) sa circule luand mainile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale;
    f) sa se tina cu mana de autovehicule in mers sau sa circule in spatele acestora la o distanta mai mica de 25 m;
    g) sa transporte alte persoane pe biciclete prevazute cu un singur loc, cu exceptia transportului copiilor pana la 7 ani, daca bicicleta este prevazuta in acest scop cu un suport asezat in fata;
    h) sa transporte orice fel de obiecte care ar stanjeni conducerea bicicletei sau circulatia celorlalte vehicule;
    i) sa circule in timp ce se gasesc sub influenta bauturilor alcoolice;
    j) sa circule pe autostrazi si pe drumurile nationale E (deschise traficului international), precum si pe celelalte drumuri nationale, daca in directia in care se deplaseaza exista drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti.

    Sectiunea a VI-a
    Circulatia pietonilor si calatorilor
    Art. 61
    Pietonii sunt obligati:
    a) sa circule numai pe trotuare, iar in lipsa acestora, pe potecile laterale ale drumurilor publice;
    b) sa nu circule pe autostrazi si pe partea carosabila a drumurilor nationale E (deschise traficului international);
    c) sa circule numai pe partea stanga a drumurilor publice daca acestea nu au trotuare sau poteci;
    d) sa nu circule pe sectoarele de drum public la inceputul carora este instalat indicatorul cu semnificatia "Accesul interzis pietonilor";
    e) sa traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor, iar in orase unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la coltul strazilor, dupa ce s-au asigurat ca nu exista vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora;
    f) sa circule cu carucioarele si saniutele cu copii numai pe trotuare sau poteci.
    Sunt interzise manifestarile distractive (hore, dansuri) sau plimbarile si stationarile pietonilor in grup, pe partea carosabila a drumurilor publice.
    Art. 62
    Calatorii sunt obligati:
    a) sa nu urce, sa nu coboare si sa nu deschida usile autovehiculului, in timpul mersului;
    b) sa nu calatoreasca pe scarile sau pe partile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori stand in picioare in caroseria autocamioanelor sau remorcilor;
    c) sa nu distraga prin discutii atentia conducatorilor autovehiculelor de transport public.

    Sectiunea a VII-a
    Circulatia coloanelor
    Art. 63
    Conducatorii coloanelor sunt obligati:
    a) sa formeze coloane de cel mult patru persoane in rand, cu exceptia manifestatiilor sau defilarilor;
    b) sa nu admita mersul in cadenta la trecerea peste poduri;
    c) sa aiba in flancul stang, in randurile din fata si din spate ale coloanei, ziua stegulete rosii, iar pe timp de noapte sau ceata, felinare cu lumina rosie.
    Copiii in coloana vor circula cate doi in rand si vor traversa strada sau drumul sub supraveghere.

    Sectiunea a VIII-a
    Alte reguli privind securitatea circulatiei
    Art. 64
    Administratorii drumurilor publice sunt obligati sa ia masurile necesare pentru securitatea circulatiei pe timp de ninsoare sau polei, ori in alte situatii asemanatoare.
    Art. 65
    Pe timp de ceata sau in alte conditii atmosferice care impiedica vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, in mers si in stationare, vor fi iluminate si in timpul zilei, iar conducatorii acestora sunt obligati sa dea semnale sonore si sa raspunda in acelasi fel la semnalele date de conducatorii autovehiculelor care se apropie. In asemenea conditii semnalele sonore pot fi folosite si in localitatile, locurile sau in timpul in care claxonatul este interzis.
    Art. 66
    Tractoarele, precum si masinile agricole, masinile autopropulsate pentru lucrari si alte autovehicule care nu sunt supuse inmatricularii pot circula pe drumurile publice numai pe traseele si in conditiile stabilite prin reglementari ale Ministerului Transporturilor si Ministerului de Interne.
    In zilele de sambata, duminica, precum si in celelalte zile nelucratoare, de la ora 7 pana la ora 22, se va interzice esalonat, prin ordin al ministrului transporturilor, circulatia pe autostrazi si pe drumurile nationale E*) (deschise traficului international) a autovehiculelor de transport de marfa a caror masa maxima autorizata depaseste 3,5 tone.
    Se excepteaza de la prevederile alin. 2 autovehiculele care transporta marfuri perisabile sau animale vii, autovehiculele care se deplaseaza la interventii ce nu suporta amanare, autovehiculele Ministerului Apararii Nationale si Ministerului de Interne, precum si autovehiculele care circula pe baza de autorizatii eliberate de Ministerul Transporturilor.
------------
    *) Drumurile nationale E (deschise traficului international) sunt cuprinse in anexa la Hotararea Guvernului nr. 152/1995, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 54 din 23 martie 1995.

    Art. 67
    In cazul incarcaturilor usor inflamabile, explozivilor sau altor incarcaturi periculoase, sefii de garaje, inlocuitorii acestora si conducatorii de vehicule sunt obligati sa verifice, inainte de plecarea in cursa, existenta si buna functionare a mijloacelor de stingere a incendiilor, prevazute pentru transportul acestor incarcaturi.
    Conducatorii vehiculelor cu care se transporta incarcaturi periculoase au obligatia sa respecte indicatiile stabilite la punctele de primire a acestor incarcaturi, in legatura cu incarcarea, transportul si descarcarea.
    Art. 68
    Este interzis ca in autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase sa se afle pasageri sau incarcaturi neprevazute in foaia de parcurs.
    Incarcatura periculoasa trebuie sa fie insotita pe tot parcursul de cel putin o persoana care sa-i cunoasca bine caracteristicile.
    Daca, din cauza deteriorarii ambalajului in timpul transportului sau din alte cauze, substantele usor inflamabile sau alte substante periculoase se imprastie pe drum, conducatorul vehiculului este obligat sa opreasca imediat ce observa aceasta si, impreuna cu persoana care il insoteste, sa avertizeze pe cei din jur de pericol si sa ia masurile necesare pentru izolare, anuntand de cele intamplate cel mai apropiat organ al politiei.
    Art. 69
    Conducatorilor de vehicule cu care se transporta incarcaturi periculoase le este interzis:
    a) sa provoace socuri vehiculului condus;
    b) sa fumeze in timpul transportului sau sa aprinda focuri la opriri ori stationari, la o distanta mai mica de 50 m de vehicul;
    c) sa lase vehiculul si incarcatura fara supraveghere;
    d) sa lase vehiculul incarcat in garaj;
    e) sa pastreze in vehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special confectionate in acest scop;
    f) sa remorcheze autovehicule ramase in pana;
    g) sa stationeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte.
    Art. 70
    In caroseria autocamioanelor care transporta marfuri se pot transporta, impreuna cu incarcatura, numai incarcatorii sau insotitorii marfurilor, prevazuti in foaia de parcurs, cu obligatia ca acestia sa nu calatoreasca deasupra incarcaturii sau in picioare.
    Art. 71
    Conducatorul autoturismului si pasagerul care ocupa locul din fata sunt obligati sa poarte centura de siguranta in timpul circulatiei pe drumurile publice atat in localitati cat si in afara acestora.
    Sunt exceptati de la obligatia de a purta centura de siguranta:
    a) conducatorul de autoturism, pe timpul cat executa manevra de mers inapoi;
    b) instructorul auto, in timpul orelor de pregatire a cursantilor;
    c) femeia care poarta o sarcina vizibila, daca nu poate ocupa unul din locurile din spate;
    d) politistul, conducatorul autoturismului armatei destinat controlului circulatiei si cel al autovehiculului pompierilor, atunci cand sunt in misiune, precum si cei care conduc autovehicule ale salvarii;
    e) conducatorul si insotitorul acestuia, care executa cu autoturismul servicii publice "din poarta in poarta".

    CAP. 3
    Obligatiile detinatorilor de autovehicule

    Art. 72
    Detinatorii de autovehicule sunt obligati sa le inmatriculeze inainte de a le pune in circulatie si sa ceara radierea lor din evidenta organelor politiei, potrivit prevederilor prezentului regulament.
    Detinatorii de autovehicule sunt obligati sa monteze pe autovehiculele care circula pe drumurile publice tablite purtand numarul de inmatriculare, confectionate si plasate potrivit dispozitiilor prezentului regulament.
    Detinatorii autovehiculelor accidentate sunt obligati sa ceara organului politiei cel mai apropiat autorizatia de a efectua reparatiile necesare, pe care o vor prezenta responsabilului de atelier sau persoanei care urmeaza sa efectueze reparatia.
    Detinatorul de autovehicul este obligat sa comunice, la cererea organelor de politie, identitatea persoanei careia i-a incredintat autovehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice.
    Art. 73
    Unitatile detinatoare de autovehicule sunt obligate:
    a) sa verifice starea tehnica a autovehiculelor, sa faca mentiune in foaia de parcurs ca acestea se gasesc in buna stare de functionare si sa nu permita iesirea in circulatie a acelora care nu indeplinesc conditiile tehnice;
    b) sa elibereze foaia de parcurs sau ordin de serviciu pentru fiecare autovehicul care pleaca in cursa;
    c) sa nu permita conducerea autovehiculelor de catre persoane care nu poseda permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzator categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;
    d) sa nu permita conducatorilor de autovehicule sa plece in cursa sub influenta bauturilor alcoolice sau in stare de oboseala accentuata;
    e) la intoarcere sa tina seama de observatiile facute de agentii de circulatie sau de conducatorii de autovehicule in foaia de parcurs si sa ridice de la acestia cheia de contact, certificatul de inmatriculare si foaia de parcurs in care se va mentiona ora sosirii din cursa;
    f) sa anunte imediat organele politiei despre orice accident savarsit de conducatorii de autovehicule sau cand in foaia de parcurs se constata modificari, stersaturi ori adaugiri si cand conducatorii de autovehicule se intorc din cursa sub influenta bauturilor alcoolice;
    g) sa ia masuri ca, la intrarile si iesirile din garaje si depouri, sa se instaleze indicatoare de prevenire.

    CAP. 4
    Conditiile tehnice pentru admiterea in circulatie a autovehiculelor si remorcilor

    Art. 74
    Autovehiculele si remorcile care circula pe drumurile publice trebuie sa fie in buna stare de functionare si sa indeplineasca conditiile tehnice stabilite de autoritatile competente.
    Art. 75
    Este interzisa montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci a altor lumini, a luminilor de alta culoare decat cele omologate ori de alta intensitate decat cea prevazuta prin constructie.
    Se excepteaza de la dispozitiile alineatului precedent:
    a) autovehiculele politiei, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare albastra si rosie, precum si cele apartinand salvarii, Ministerului Apararii Nationale destinate controlului circulatiei autovehiculelor din parcul propriu, ale jandarmeriei, unitatilor speciale ale Serviciului Roman de Informatii si cele ale Serviciului pentru Protectie si Paza, care vor fi inscriptionate ca atare si echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare albastra, conform prevederilor legale;
    b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare rosie;
    c) autovehiculele cu gabarite sau mase depasite ori care insotesc asemenea autovehicule, cele care transporta substante periculoase, cele destinate intretinerii, repararii sau executarii unor lucrari de drumuri, curateniei strazilor, deszapezirii sau tractarii autovehiculelor ramase in pana, precum si alte autovehicule apartinand unitatilor autorizate de Inspectoratul General al Politiei, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare galbena.
    Sunt interzise dotarea si utilizarea dispozitivelor antiradar.
    Art. 76
    Autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase trebuie sa indeplineasca conditiile tehnice si de agreere, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (ADR), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romania a aderat prin Legea nr. 31/1994.
    Conducatorii de autovehicule prevazute la alineatul precedent trebuie sa fie autorizati pentru acest fel de transport, conform prevederilor legale.
    Art. 77
    Incarcaturile care depasesc vehiculul spre in fata, spre in spate ori in parti trebuie sa fie semnalizate vizibil in toate cazurile in care marginile lor risca sa nu fie observate de ceilalti participanti la trafic. Noaptea, precum si in orice alta imprejurare in care vizibilitatea este redusa, aceasta semnalizare trebuie sa fie facuta, in fata, cu o lanterna cu lumina alba si cu un dispozitiv reflectorizant de culoare alba, iar in spate, cu o lanterna cu lumina rosie si cu un dispozitiv reflectorizant de culoare rosie.
    Daca pe traseul pe care circula autovehiculele, remorcile si semiremorcile ce depasesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozitiile legale in vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducatorii autovehiculelor vor respecta semnificatia acestora, cu exceptia cazului cand in autorizatia speciala, eliberata de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum.
    Art. 78
    Daca, in urma unei defectiuni survenite pe parcurs, autovehiculele nu mai indeplinesc conditiile tehnice prevazute in prezentul capitol, conducatorii lor sunt obligati sa ia toate masurile pentru inlaturarea deficientelor, iar daca aceasta nu se poate realiza pe loc, vor merge la garaj sau la punctul cel mai apropiat de reparare, cu o viteza care sa asigure evitarea oricarui accident.
    Daca defectiunile survenite nu permit deplasarea autovehiculelor la garaj sau la cel mai apropiat punct de reparare, conducatorii lor sunt obligati sa le scoata din partea carosabila, iar daca aceasta nu este posibil, sa le deplaseze cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului public, semnalizand prezenta lor prin aprinderea lanternelor de pozitie (si prin lumina rosie din spate, daca locul respectiv nu este iluminat).
    Orice conducator de vehicul este obligat sa ii ajute pe conducatorii autovehiculelor ramase in pana, la scoaterea acestora din partea carosabila a drumului public.
    In cazul cand defectiunea priveste sistemul de iluminat, conducatorii autovehiculelor ramase in pana sunt obligati sa asigure functionarea cel putin a farului din partea stanga a autovehiculului.
    Daca sistemul de iluminat nu functioneaza, autovehiculele nu vor circula in timpul noptii sau pe ceata, pozitia lor fiind semnalizata prin instalarea in fata si in spate a cate unui triunghi reflectorizant.
    Art. 79
    Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculului, daca:
    a) depaseste, impreuna cu incarcatura, latimea, lungimea sau inaltimea stabilita pentru categoria din care face parte si nu are autorizatie sa circule pe acel sector de drum, eliberata de autoritatea competenta;
    b) depaseste masele maxime autorizate care nu sunt admise de autoritatea competenta sa circule pe drumurile publice;
    c) nu respecta regulile referitoare la transportul produselor periculoase;
    d) dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoasa, mijloacele de identificare fluorescent-reflectorizante, prevazute in normele tehnice in vigoare, sunt defecte sau lipsesc, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decat cele omologate de autoritatea competenta;
    e) echipamentul de franare este defect;
    f) mecanismul de directie prezinta uzuri peste limitele admise;
    g) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute in cartea de identitate a autovehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisa;
    h) zgomotul in mers sau stationare depaseste limita legal admisa pentru tipul respectiv de vehicul;
    i) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
    j) sunt montate alte dispozitive de avertizare sonora decat cele omologate de autoritatea competenta;
    k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt compatibile, fiind de natura sa provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului;
    l) are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competenta;
    m) are aplicate inscriptii, desene, semne distinctive sau reclame, de natura sa impiedice ori sa diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare si de semnalizare luminoase ori citirea numarului de inmatriculare;
    n) are montate accesorii, parbrize ori geamuri laterale, care restrang sau estompeaza vizibilitatea conducatorului in timpul mersului;
    o) prezinta scurgeri de carburant sau lubrifiant;
    p) placile de inmatriculare sunt deteriorate ori nu sunt conforme cu standardul.
    In situatiile prevazute la alin. 1 lit. c) - p), o data cu aplicarea sanctiunii contraventionale, organele de politie vor retrage certificatul de inmatriculare pana la remedierea deficientelor constatate.
    In cazurile prevazute la alineatul precedent, in situatiile de la alin. 1 lit. c) si p), precum si atunci cand, la controlul in trafic, conducatorul auto este depistat conducand vehiculul avand dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare fara valabilitate sau cu valabilitate expirata, organele de politie vor aplica si masura retinerii placutelor cu numerele de inmatriculare, pana cand au incetat motivele pentru care certificatul de inmatriculare a fost retras.

    CAP. 5
    Inmatricularea si radierea autovehiculelor si remorcilor

    Sectiunea I
    Inmatricularea autovehiculelor si remorcilor
    Art. 80
    Autovehiculele si remorcile se inmatriculeaza permanent sau temporar la inspectoratele de politie judetene sau la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti in raza careia proprietarii isi au domiciliul (sediul) ori resedinta in cazul cetatenilor straini.
    La cererea persoanelor juridice, autovehiculele si remorcile se inmatriculeaza la inspectoratele de politie judetene sau la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti in raza carora acestea au reprezentante, filiale, sucursale, puncte de lucru ori unitati subordonate.
    Autovehiculele si remorcile apartinand Ministerului Apararii Nationale se inmatriculeaza la acest minister, iar tramvaiele si troleibuzele, la persoanele juridice care le detin.
    Este interzisa punerea in circulatie a unei remorci neinmatriculate.
    Persoanele care detin autovehicule sau remorci inmatriculate in alte state si au sau isi stabilesc domiciliul ori resedinta in Romania sunt obligate sa solicite inmatricularea acestora in termen de 30 de zile de la data intrarii in tara a vehiculelor.
    In caz de nerespectare a dispozitiilor de la alineatul precedent, dupa 60 de zile de la expirarea termenului organele de politie vor retine certificatele si placile cu numerele de inmatriculare straine, care vor fi remise autoritatilor emitente.
    La inscrierea in circulatie autovehiculului sau remorcii i se atribuie placute cu un singur numar de inmatriculare, cu exceptia cazurilor autorizate de Ministerul de Interne.
    Art. 81
    Autovehiculele si remorcile se inmatriculeaza numai daca sunt omologate pentru circulatie de catre Regia Autonoma "Registrul Auto Roman".
    Autovehiculele si remorcile care nu pot fi identificate de catre Regia Autonoma "Registrul Auto Roman" datorita alterarii sau lipsei numerelor de identificare a acestora poansonate de constructor nu vor fi omologate pentru circulatie. Se excepteaza autovehiculele si remorcile pentru care politia poate stabili provenienta legala a acestora.
    Art. 82
    Inmatricularea autovehiculelor si a remorcilor se face pe baza urmatoarelor documente:
    - fisa de inmatriculare semnata, dupa caz, de actualul si de fostul proprietar, cu vizele care atesta plata taxei pentru mijloacele mecanice de transport si a primei de asigurare prin efectul legii;
    - cartea de identitate a vehiculului, prevazuta cu elemente de secretizare aplicate de Regia Autonoma "Registrul Auto Roman";
    - dovada de plata a taxei de inmatriculare;
    - dovada de efectuare a formalitatilor vamale de import definitiv (pentru inmatricularea permanenta) sau temporar (pentru inmatricularea temporara), in cazul autovehiculelor si al remorcilor dobandite din strainatate.
    La inmatricularea autovehiculelor si a remorcilor, cu exceptia celor noi, proprietarii acestora vor face dovada efectuarii inspectiei tehnice periodice la statia Regiei Autonome "Registrul Auto Roman", chiar daca inspectia tehnica anterioara nu avea termenul de valabilitate expirat.
    Art. 83
    Autovehiculele si remorcile apartinand misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane straine cu statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea in Romania, se inmatriculeaza la cererea celor interesati, cu avizul Ministerului Afacerilor Externe, pe baza acelorasi documente prevazute la art. 82, cu exceptia taxei de inmatriculare si a dovezii de plata a taxei asupra mijloacelor mecanice de transport, daca, pe baza de reciprocitate, se acorda scutiri pentru acestea.
    Art. 84
    Se inmatriculeaza temporar:
    a) autovehiculele si remorcile care urmeaza sa fie scoase definitiv din Romania, la cererea celor interesati;
    b) autovehiculele si remorcile care sunt importate temporar in Romania;
    c) autovehiculele si remorcile inchiriate, din strainatate, de catre persoane juridice romane.
    Pentru cazul prevazut la lit. a), inmatricularea temporara se efectueaza pe o perioada ce nu poate depasi termenul de valabilitate a asigurarii internationale (cartea verde), iar pentru cazurile prevazute la lit. b) si c), perioada de inmatriculare temporara nu poate depasi sfarsitul anului in curs, daca solicitarea a fost facuta in primele 9 luni ale anului respectiv, ori sfarsitul anului urmator, daca solicitarea a fost facuta in ultimele 3 luni ale anului in curs. Daca introducerea in Romania a autovehiculelor si a remorcilor care se inmatriculeaza temporar a fost facuta printr-o operatiune de import temporar, perioada de inmatriculare temporara nu poate depasi termenul limita stabilit pentru importul temporar.
    Art. 85
    Inspectoratele de politie judetene si Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti elibereaza, pentru fiecare autovehicul sau remorca inmatriculata, un certificat de inmatriculare, ale carui forma si continut sunt stabilite de Inspectoratul General al Politiei.
    Art. 86
    Titularul certificatului de inmatriculare este obligat sa declare unitatii de politie emitente schimbarea oricaror date referitoare la proprietar ori la vehicul, inscrise in certificatul de inmatriculare, in termen de cel mult 30 de zile de la data la care a survenit aceasta modificare, cu exceptia schimbarii caroseriei sau a sasiului, caz in care va proceda conform prevederilor art. 94.
    Art. 87
    Inspectoratele de politie judetene sau Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti autorizeaza provizoriu circulatia autovehiculelor si a remorcilor neinmatriculate, pentru o perioada de cel mult 30 de zile, in vederea efectuarii formalitatilor premergatoare inmatricularii.
    Autorizatia provizorie de circulatie da dreptul titularului acesteia de a circula numai pe teritoriul Romaniei.
    Art. 88
    Inspectoratele de politie judetene sau Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti autorizeaza circulatia pentru probe a autovehiculelor si remorcilor:
    a) care efectueaza probe in vederea omologarii, precum si a autosasiurilor care efectueaza deplasari de la unitatile constructoare la cele care le caroseaza, la solicitarea persoanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau incercarea autovehiculelor sau a remorcilor;
    b) supuse comercializarii, in vederea probelor solicitate de clienti, la cererea persoanelor juridice care detin spatiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor si au un volum mediu de vanzari de cel putin 5 autovehicule sau remorci intr-un interval de o luna.
    Autorizatiile de circulatie pentru probe sunt valabile cel mult un an de la data eliberarii.
    Este interzis transportul comercial de bunuri si persoane cu autovehicule si remorci care circula in baza autorizarii de circulatie pentru probe, folosirea acestor autorizatii pentru autovehicule si remorci de provenienta straina pentru care nu au fost efectuate formalitatile vamale in Romania, precum si circulatia vehiculelor prevazute la lit. b) in afara judetului sau a municipiului Bucuresti in raza caruia isi are sediul titularul autorizatiei de circulatie pentru probe.
    Art. 89
    Pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de inmatriculare sau a autorizatiei provizorii de circulatie ori pentru probe trebuie declarata in termen de 48 de ore de la constatarea faptului unitatii de politie celei mai apropiate, care va elibera o adeverinta in acest sens.
    In termen de cel mult 15 zile de la declararea pierderii, a furtului sau a distrugerii certificatului de inmatriculare, titularul acestuia este obligat sa solicite eliberarea unui alt certificat de inmatriculare.
    Noul certificat de inmatriculare se elibereaza de catre unitatea de politie care a emis certificatul anterior, in baza adeverintei mentionate mai sus si a dovezii de publicare in Monitorul Oficial al Romaniei pentru declararea nulitatii documentului pierdut sau furat.

    Sectiunea a II-a
    Numerele de inmatriculare, cele provizorii si de probe
    Art. 90
    La inmatriculare, inspectoratul de politie judetean sau Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti atribuie fiecarui autovehicul ori remorca un numar de inmatriculare, compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numarul de ordine.
    Numarul de inmatriculare a autovehiculelor si remorcilor prevazute la art. 83 este compus din indicativul CD, CO sau TC, dupa caz, si numarul de ordine.
    In cazul numarului de inmatriculare temporara, la indicativul judetului si numarul de ordine se adauga luna si anul in care expira valabilitatea inmatricularii.
    La autorizarea provizorie a circulatiei autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numarul de ordine.
    La autorizarea circulatiei pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de ordine si inscrisul <<Probe>>.
    O data cu inmatricularea sau autorizarea circulatiei se elibereaza si placile cu numarul atribuit.
    Art. 91
    Numarul de inmatriculare, cel provizoriu si de probe se aplica pe placi metalice avand fondul alb reflectorizant si inscrisul cu litere majuscule si cifre arabe, in relief.
    Placile se fixeaza la partea din fata si din spate a autovehiculului, iar la motocicleta, motoreta si remorca, numai la partea din spate, in locurile special destinate.
    Pe placa din spate se aplica ecusonul care atesta efectuarea inspectiei tehnice periodice, iar pe placa din fata, ecusonul inspectiei tehnice suplimentare pentru poluare.
    Art. 92
    Indicativele judetelor si al municipiului Bucuresti, alcatuirea numerelor de ordine, formele, dimensiunile, culorile fondului placilor si ale inscrisurilor aplicate, precum si conditiile de calitate sunt stabilite prin standard de stat.
    Art. 93
    Numerele de inmatriculare, forma si dimensiunile placilor cu numere de inmatriculare pentru autovehiculele si remorcile apartinand Ministerului Apararii Nationale se stabilesc si se atribuie de catre acest minister.

    Sectiunea a III-a
    Radierea autovehiculelor si remorcilor
    Art. 94
    Proprietarii de autovehicule si remorci inmatriculate sunt obligati sa ceara radierea acestora din evidenta inspectoratelor de politie judetene sau a Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti in termen de 30 de zile de la data la care a intervenit una dintre situatiile urmatoare:
    a) la trecerea in proprietatea lor a autovehiculelor sau a remorcilor inmatriculate pe numele fostului proprietar, pe baza prezentarii cartii de identitate a vehiculului si a fisei de inmatriculare, precum si a predarii certificatului si a placilor cu numarul de inmatriculare;
    b) la schimbarea domiciliului (sediului) lor in raza altui inspectorat de politie judetean sau a Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti decat acela la care se afla inmatriculat autovehiculul sau remorca, pe baza prezentarii cartii de identitate a vehiculului si a fisei de inmatriculare, precum si a predarii certificatului si a placilor cu numarul de inmatriculare;
    c) la scoaterea definitiva din Romania a autovehiculelor si a remorcilor, pe baza prezentarii cartii de identitate a vehiculului si a predarii certificatului si a placilor cu numarul de inmatriculare;
    d) in cazul cand autovehiculul sau remorca au devenit improprii din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice si au fost dezmembrate, pe baza dovezii care atesta dezmembrarea si a predarii cartii de identitate a vehiculului, precum si a certificatului si a placilor cu numarul de inmatriculare;
    e) in cazul schimbarii caroseriei sau a sasiului.
    In cazul nerespectarii prevederilor alineatului precedent, o data cu constatarea contraventiei organele de politie vor retine certificatul de inmatriculare, precum si placile cu numerele de inmatriculare.
    Proprietarii autovehiculelor si ai remorcilor pot solicita radierea acestora, daca nu mai doresc sa le pastreze in circulatie. In acest caz, proprietarii vor face dovada ca poseda spatiu propriu amenajat parcarii acestor autovehicule si remorci cat timp sunt radiate din circulatie, fiind interzisa parcarea acestora in alte locuri.
    La efectuarea radierii, inspectoratele de politie judetene sau Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti comunica aceasta operatiune organelor fiscale.
    Cartile de identitate retinute de politie conform prevederilor lit. d) vor fi remise Regiei Autonome "Registrul Auto Roman".

    CAP. 6
    Permisul de conducere

    Art. 95
    Permisul de conducere se elibereaza de catre inspectoratul de politie judetean sau de Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti in raza careia solicitantul isi are domiciliul (sau resedinta in cazul cetatenilor straini), precum si de catre Inspectoratul General al Politiei.
    Forma si continutul permisului de conducere se stabilesc de catre Inspectoratul General al Politiei.
    Permisul de conducere prevazut la art. 96 este valabil pe o perioada de 10 ani de la data eliberarii.
    Prevederea de la alineatul precedent se aplica si permiselor model nou, emise pana la data intrarii in vigoare a Hotararii Guvernului nr. 166/1997.
    La expirarea perioadei de valabilitate, acesta va fi preschimbat de unitatile de politie, fara sustinerea unui nou examen, pe baza unei metodologii elaborate de Ministerul de Interne.
    Art. 96
    Permisul de conducere este valabil pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii de autovehicule:
    Categoria A: autovehiculul cu doua roti (motocicleta), cu sau fara atas, avand capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc, sau viteza prin constructie mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roti (triciclul) avand capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin constructie mai mare de 50 km/h, precum si masa totala maxima autorizata mai mica de 400 kg;
    Categoria B:
    - autovehiculele a caror masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg si al caror numar de locuri pe scaune, in afara locului conducatorului, nu este mai mare de 8;
    - ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B si o remorca in cazul in care masa totala maxima autorizata a ansamblului nu depaseste 3.500 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator;
    - triciclurile sau cvadriciclurile avand masa proprie peste 550 kg;
    Categoria B + E: ansamblul de vehicule constand dintr-un vehicul tragator din categoria B si o remorca, daca ansamblul respectiv nu se incadreaza in categoria B;
    Categoria C: autovehiculele, altele decat cele din categoria D, a caror masa totala maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg;
    Categoria C + E: ansamblul de vehicule constand dintr-un vehicul tragator din categoria C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg;
    Categoria D: autovehiculele destinate transportului de persoane avand mai mult de 8 locuri pe scaune, in afara locului conducatorului;
    Categoria D + E: ansamblul de vehicule constand dintr-un vehicul tragator din categoria D si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane;
    Categoria Tr: tractoare si masini autopropulsate pentru lucrari;
    Categoria Tb: troleibuze;
    Categoria Tv: tramvaie.
    Permisul de conducere este valabil si pentru una sau mai multe dintre urmatoarele subcategorii:
    Subcategoria A1: autovehiculul cu doua sau trei roti (motoreta) avand capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc si viteza maxima, prin constructie, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50 km/h;
    Subcategoria B1: autovehiculul cu trei sau patru roti (tricicluri si, respectiv, cvadricicluri) avand masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg si fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h;
    Subcategoria C1: autovehiculele, altele decat cele din categoria D, a caror masa totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg;
    Subcategoria C1 + E: ansamblul de vehicule constand dintr-un vehicul tragator din subcategoria C1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a vehiculului tragator.
    Subcategoria D1: autovehiculele destinate transportului de persoane avand cel putin 9, dar nu mai mult de 16 locuri pe scaune, in afara locului conducatorului;
    Subcategoria D1 + E: ansamblul de vehicule constand dintr-un vehicul tragator din subcategoria D1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a vehiculului tragator. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane.
    Autovehiculelor din categoriile B, C si D si din subcategoriile C1 si D1 li se poate atasa o remorca avand masa totala maxima autorizata sub 750 kg, fara ca prin aceasta sa se schimbe categoria din care fac parte.
    Termenul masa totala maxima autorizata inseamna masa proprie a vehiculului si a incarcaturii maxime.
    Art. 97
    Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a conduce si autovehicule din subcategoria pe care aceasta o include.
    Permisul de conducere valabil pentru categoriile C + E sau D + E este valabil si pentru conducerea ansamblurilor de vehicule din categoria B + E, daca titularul acestuia poseda categoria B.
    Permisul de conducere valabil pentru categoria C + E este valabil si pentru categoria D + E, daca titularul acestuia poseda categoria D.
    Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1 + E este valabil si pentru subcategoria D1 + E, daca titularul acestuia poseda subcategoria D1.
    Posesorii permisului de conducere pentru categoriile C sau C + E au dreptul sa conduca tractoare, iar permisele de conducere pentru categoriile D sau D + E sunt valabile si pentru conducerea troleibuzelor.
    Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A nu au dreptul sa conduca motociclete de o putere mai mare de 25 kW sau cu un raport putere/masa proprie de peste 0,16 KW/kg, daca nu au cel putin 2 ani vechime in conducerea motocicletelor. Aceasta conditie nu se aplica persoanelor care au varsta de cel putin 21 de ani si au sustinut examenul pe motociclete fara atas, cu o putere a motorului de cel putin 35 kW.
    Art. 98
    Categoriile Tr, Tb si Tv se inscriu in permisele de conducere la rubrica "Mentiuni".
    Posesorii permisului de conducere pentru tractoare au dreptul sa conduca un ansamblu de vehicule compus dintr-un tractor si una sau doua remorci.
    Art. 99
    Permisul de conducere se obtine pe baza de examen.
    Examinarea persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere se efectueaza la Inspectoratul General al Politiei ori la inspectoratul de politie judetean sau la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti in raza careia isi au domiciliul (sau resedinta, in cazul cetatenilor straini). Prin exceptie, absolventii cursurilor organizate de scolile de pregatire a conducatorilor de autovehicule din categoriile sau subcategoriile C, C1, D1, precum si pentru tractoare, tramvaie ori troleibuze vor fi examinati, pentru prima data, la inspectoratul de politie judetean sau la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti in raza careia isi are sediul scoala respectiva.
    Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
    - sa aiba varsta de cel putin 18 ani, exceptie facand persoana care solicita obtinerea permisului de conducere valabil pentru subcategoria A1, care trebuie sa aiba varsta de cel putin 16 ani, pentru categoria C + E trebuie sa aiba varsta de cel putin 20 de ani, iar pentru categoriile D, D1, Tv si Tb trebuie sa aiba varsta de cel putin 21 de ani;
    - sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea autovehiculelor din categoria pentru care solicita examinarea;
    - sa fi absolvit cursurile unei scoli de pregatire a conducatorilor de autovehicule organizate, potrivit legii, pentru categoriile sau subcategoriile A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, Tr, Tb si Tv;
    - sa nu fi fost condamnata definitiv pentru una dintre infractiunile prevazute la art. 22 alin. 4 din Decretul nr. 328/1966, republicat.
    Pentru admiterea prezentarii la examen, candidatul va depune urmatoarele documente:
    - fisa de scolarizare, al carei model se stabileste de catre Inspectoratul General al Politiei;
    - certificat de cazier judiciar;
    - chitanta de plata a taxei de examinare.
    Pregatirea practica a candidatilor care solicita obtinerea permisului de conducere valabil pentru categoriile sau subcategoriile A, A1, B, B1 si B + E poate fi efectuata si de catre instructori auto independenti.
    Inspectoratul General al Politiei, inspectoratele de politie judetene sau Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti pot aproba, de la caz la caz, cu respectarea prevederilor art. 102, prezentarea la examen a persoanelor care nu au urmat cursurile complete ale unei scoli de pregatire a conducatorilor de autovehicule, in vederea obtinerii permisului de conducere.
    Membrii misiunilor diplomatice si ai oficiilor consulare se vor prezenta la examen in conditiile stabilite de Ministerul de Interne si de Ministerul Afacerilor Externe.
    Art. 100
    Candidatii la examenul pentru obtinerea permisului de conducere vor fi examinati la proba teoretica de cunoastere a regulilor de circulatie si a elementelor de mecanica legate de conducerea in siguranta a autovehiculului, precum si la proba de conducere, corespunzator categoriei de autovehicule pentru care solicita permisul.
    Persoanele cu handicap care se incadreaza in baremurile minime de sanatate fizica si psihica stabilite in acest sens vor fi examinate la proba de conducere pe autovehicule adaptate infirmitatii lor.
    Art. 101
    Rezultatul examinarii se consemneaza prin calificativul "admis" sau "respins". Candidatii care nu promoveaza oricare dintre probe sunt declarati respinsi.
    In cazul in care se constata ca unui candidat i-a fost permisa prezentarea la examen ori ca acesta a fost declarat admis prin incalcarea dispozitiilor legale, seful Inspectoratului General al Politiei, directorul Directiei Generale a Politiei Municipiului Bucuresti sau seful inspectoratului de politie judetean, dupa caz, va dispune anularea examenului.
    Persoanele care, desi admise la proba teoretica, nu se prezinta in termen de 90 de zile pentru sustinerea probei practice vor fi declarate respinse.
    Persoanele declarate respinse vor putea sustine un nou examen numai dupa o perioada de cel putin 30 de zile, dar nu mai tarziu de un an de la absolvirea scolii, in caz contrar, vor efectua un nou curs complet de pregatire.
    Art. 102
    Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile sau subcategoriile C1, C sau D1 trebuie sa fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B.
    Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoria D trebuie sa faca dovada ca a condus efectiv autovehicule din categoriile C sau D1 pe o perioada de cel putin 2 ani.
    Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile sau subcategoriile B + E, C1 + E, C + E, D1 + E sau D + E trebuie sa fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile sau subcategoriile B, C1, C, D1 si, respectiv, D.
    Art. 103
    Scolile care pregatesc persoane pentru obtinerea permisului de conducere vor functiona in baza unui regulament elaborat de Ministerul de Interne si Ministerul Transporturilor, in colaborare cu Ministerul Educatiei Nationale.
    Persoanele care efectueaza pregatirea teoretica (profesori de legislatie rutiera) si practica (instructori auto) vor fi autorizate in acest sens de autoritatea competenta. Conditiile de autorizare se stabilesc prin instructiuni comune elaborate de Ministerul de Interne si de Ministerul Transporturilor.
    Instructorii auto sau profesorii de legislatie rutiera, carora li s-au retras autorizatiile sau acestea au expirat, nu mai au dreptul sa efectueze pregatirea persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere.
    Scolile care pregatesc persoane pentru obtinerea permisului de conducere din subordinea Ministerului Apararii Nationale si a Ministerului de Interne, precum si instructorii auto si profesorii de legislatie rutiera care isi desfasoara activitatea in aceste scoli se autorizeaza de catre ministerele respective.
    Art. 104
    Autovehiculele, cu exceptia motocicletelor, destinate invatarii conducerii, vor fi dotate cu dubla comanda (frana si ambreiaj).
    Acestea vor fi echipate cu o caseta avand inscriptia "SCOALA", exceptie facand autobuzele, troleibuzele si tramvaiele, care vor avea inscrisul "SCOALA" aplicat pe partile laterale, in fata si in spate.
    Art. 105
    Folosirea pe drumurile publice a autovehiculelor prevazute la art. 104 este permisa numai sub supravegherea instructorilor auto.
    Pregatirea practica a persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere se face numai pe trasee stabilite de politie.
    Raspunderea pentru incalcarea regulilor de circulatie revine atat instructorului auto cat si persoanei care conduce autovehiculul.
    Art. 106
    Posesorii permisului de conducere sunt obligati sa solicite eliberarea unui nou permis de conducere la schimbarea oricaror date inscrise in vechiul permis de conducere.
    Posesorii permiselor de conducere obtinute in alte state sunt obligati ca, in termen de 30 de zile de la data stabilirii domiciliului ori a resedintei in Romania, sa solicite organelor de politie preschimbarea acestora. Permisul de conducere national eliberat in alte state va fi retinut de organele de politie, urmand a fi remis autoritatilor statului emitent.
    Ministerul de Interne stabileste conditiile in care permisele de conducere straine pot fi preschimbate cu documente similare romanesti.
    Art. 107
    Pierderea, furtul sau distrugerea permisului de conducere trebuie declarata in termen de 48 de ore de la constatarea faptului unitatii de politie celei mai apropiate, care va elibera o adeverinta in acest sens.
    In termen de 15 zile de la declararea pierderii, furtului sau distrugerii permisului de conducere, titularul acestuia este obligat sa solicite eliberarea unui alt permis de conducere.
    Art. 108
    Noul permis se elibereaza de catre unitatea de politie in raza careia titularul isi are domiciliul (sau resedinta, in cazul cetatenilor straini), in baza adeverintei mentionate la art. 107 si a dovezii de publicare in Monitorul Oficial al Romaniei pentru declararea nulitatii documentului pierdut sau furat.
    Art. 109
    Conducatorii auto care practica activitatea de taximetrie trebuie sa fie autorizati in acest sens de autoritatea competenta. Conditiile de autorizare se stabilesc prin instructiuni comune elaborate de Ministerul Transporturilor si de Ministerul de Interne.

    CAP. 7
    Circulatia autovehiculelor in trafic international

    Art. 110
    Vehiculele inmatriculate in Romania care circula in strainatate vor purta, la partea din spate, simbolul <<RO>>, de forma ovala. Simbolul va avea lungimea de 175 mm si latimea de 115 mm, iar literele de culoare neagra, pe fond alb, cu inaltimea de 80 mm si grosimea scrisului de 10 mm, fiind plasate in mijlocul simbolului oval.
    Vehiculele inmatriculate in strainatate care circula in Romania vor purta, la partea din spate, simbolul tarii in care sunt inmatriculate.
    Art. 111
    Permisul de conducere eliberat de organele politiei potrivit art. 96 este valabil in circulatia internationala pe teritoriul statelor care au aderat la Conventia internationala asupra circulatiei rutiere, la care Romania este parte.
    Permisul de conducere eliberat de organele politiei pentru conducerea autovehiculelor cu capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv nu este valabil in circulatia internationala. Pentru a circula pe teritoriul altor state, posesorul unui asemenea permis trebuie sa posede un permis international de conducere, eliberat de Automobil Clubul Roman.
    Dispozitia de la alineatul precedent se aplica tuturor posesorilor de permise de conducere care vor sa circule pe teritoriul statelor care nu au aderat la Conventia internationala asupra circulatiei rutiere, la care Romania este parte, sau al statelor cu care Romania nu are conventii de reciprocitate.

    CAP. 8
    Constatarea si sanctionarea contraventiilor

    Art. 112
    Incalcarea dispozitiilor prezentului regulament constituie contraventie si se sanctioneaza dupa cum urmeaza:
    a) contraventiile prevazute la art. 12 lit. b) alin. 3, art. 18 alin. 3, art. 23, 24, 40, 53 si 61 alin. 1, cu amenda de la 40.000 lei la 100.000 lei;
    b) contraventiile prevazute la art. 8, 12 alin. 1 lit. c), art. 18 alin. 1, art. 20, 21, 22, 26 alin. 1, art. 27 alin. 1 - 3, art. 37 alin. 2 - 5, art. 38 alin. 1, art. 39 alin. 1, art. 44 pct. 1, 20, 22 si 23, art. 54 lit. d) si e), art. 55 lit. b) - e) si art. 60 lit. a) - h), cu amenda de la 60.000 lei la 150.000 lei;
    c) contraventiile prevazute la art. 14 alin. 1 lit. a), d) si e), art. 14 alin. 4, art. 25 alin. 1 si 2, art. 42, 44 pct. 4, 11, 12, 13 alin. 1 si pct. 16, art. 47 alin. 1 daca se depaseste cu pana la 20 km/h viteza maxima admisa pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul, art. 47 alin. 2, art. 52, 59 alin. 1, art. 62, 71 alin. 1, art. 78 alin. 1, art. 79 alin. 1 lit. d), g) - i) si o), art. 121 alin. 1 si art. 122 alin. 1, cu amenda de la 100.000 lei la 250.000 lei;
    d) contraventiile prevazute la art. 12 lit. a) alin. 2, art. 19 alin. 1 si 2, art. 28, 29, 44 pct. 18, 21, 24 si 26, art. 45, 46, 50 alin. 1, art. 51, 63 alin. 1, art. 65, 74, 78 alin. 3 si 4, art. 91 alin. 2 si 3, art. 105 alin. 2 si art. 110 alin. 2, cu amenda de la 120.000 lei la 300.000 lei;
    e) contraventiile prevazute la art. 12 lit. b) alin. 2, art. 14 alin. 1 lit. b) si c), art. 18 alin. 4, art. 34, 44 pct. 8 alin. 4, pct. 19, 25 si 27, art. 48 alin. 2, art. 54 lit. a) si b), art. 57, 60 lit. i) si j), art. 61 alin. 2, art. 70, 73, 78 alin. 2 si 5, art. 79 alin. 1 lit. e) si f), art. 89 alin. 1 si 2, art. 91 alin. 1, art. 97 alin. 6, art. 104, 106 alin. 1 si 2, art. 107 alin. 2, art. 123 si art. 124 alin. 2 si 3, cu amenda de la 150.000 lei la 350.000 lei;
    f) contraventiile prevazute la art. 3, 12 lit. b) alin. 1, art. 15 alin. 1 si 2, art. 26 alin. 2 si 4, art. 30, 31, 32, 33, 41, 44 pct. 2, 5 alin. 1, pct. 8 alin. 2 si 3, pct. 9 si 17, art. 47 alin. 1, daca se depaseste cu pana la 30 km/h viteza maxima admisa pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul, art. 54 lit. c), art. 55 lit. a), art. 56, 58, 59 alin. 3, art. 66 alin. 1 si 2, art. 68, 69, 72 alin. 2 - 4, art. 75 alin. 1 si 3, art. 76, 77 si art. 79 alin. 1 lit. a) - c), j) - n) si p), cu amenda de la 200.000 lei la 400.000 lei;
    g) contraventiile prevazute la art. 4 alin. 1, 2 si 4, art. 7, 26 alin. 5, art. 35, 36 alin. 1 si 2, art. 44 pct. 3, 6, 7, 10 alin. 1 si 3 si pct. 15, art. 47 alin. 1, daca se depaseste cu peste 30 km/h viteza maxima admisa pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul, art. 59 alin. 2, art. 64, 67, 80 alin. 4 si 5, art. 86, 88 alin. 3, art. 94 alin. 1, art. 103 alin. 2 si 3 si art. 109, cu amenda de la 600.000 lei la 900.000 lei.
    Art. 113
    Se sanctioneaza cu amenda de la 800.000 lei la 1.000.000 lei fapta oricarei persoane de a repara sau de a incuviinta repararea autovehiculelor avand urme de accident, fara a i se prezenta si fara ca aceasta sa retina o copie de pe procesul-verbal de constatare sau autorizatia de reparatie eliberata de organele de politie.
    Art. 114
    Neindeplinirea de catre persoanele fizice apartinand administratorilor drumurilor publice sau organelor cailor ferate a obligatiilor ce le revin din prezentul regulament, precum si instalarea si aplicarea mijloacelor de semnalizare rutiera fara acordul organelor de specialitate ale politiei constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 800.000 lei la 1.000.000 lei.
    Art. 115
    In cazul cand faptele prevazute in prezentul capitol, sanctionate contraventional, sunt savarsite in astfel de conditii incat, potrivit legii penale, constituie infractiuni, ele se pedepsesc in conformitate cu legea penala.
    Art. 116
    Constatarea contraventiei se face, prin proces-verbal de constatare, atat de catre agentii de circulatie, cat si de ceilalti ofiteri si subofiteri de politie, care aplica si sanctiunea.
    In cazul in care ofiterul sau subofiterul de politie apreciaza ca prin fapta comisa nu s-a pus in pericol iminent siguranta circulatiei, poate aplica avertismentul verbal sau prin proces-verbal de constatare a contraventiei.
    In situatia in care identitatea contravenientului nu poate fi stabilita o data cu constatarea faptei, agentul constatator va invita la sediul politiei proprietarul autovehiculului, pentru identificarea persoanei vinovate si aplicarea sanctiunii.
    Contravenientul poate achita in termen de 48 de ore jumatate din minimul amenzii prevazut de lege, la Casa de Economii si Consemnatiuni*).
------------
    *) Potrivit art. 26 alin. 2 din Legea nr. 32/1968 privind stabilirea si sanctionarea contraventiilor, plata amenzilor contraventionale se poate face la Casa de Economii si Consemnatiuni ori la unitatea mentionata in procesul-verbal.

    Art. 117
    Plangerea impotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei, insotita de copia acestuia, se depune, dupa caz, la Directia Politiei Rutiere din Inspectoratul General al Politiei, la inspectoratul judetean de politie sau la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti, la politia municipala sau oraseneasca ori la postul de politie al comunei din care face parte ofiterul sau subofiterul de politie constatator, in termen de 15 zile de la data comunicarii procesului-verbal.
    Plangerea impotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei se solutioneaza de judecatoria in a carei raza teritoriala a fost savarsita contraventia.
    Art. 118
    Persoanele carora li s-a anulat permisul de conducere conform art. 42 alin. 1 lit. a) si b) si alin. 2 din Decretul nr. 328/1966, privind circulatia pe drumurile publice, republicat, pot solicita aprobarea pentru prezentarea la examen, in vederea obtinerii unui nou permis de conducere, sefului inspectoratului judetean de politie sau, dupa caz, al Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti, in raza careia au avut domiciliul la data anularii permisului de conducere.
    Persoanele care nu obtin aprobarea prevazuta la alin. 1 se pot adresa Inspectoratului General al Politiei.
    Prevederile alin. 1 si 2 se aplica in mod corespunzator si persoanelor care solicita aprobarea pentru prezentarea la examen, in vederea obtinerii permisului de conducere, in conditiile art. 22 alin. 6 din Decretul nr. 328/1966, republicat.
    Art. 119
    In cazul savarsirii uneia dintre faptele prevazute la art. 40 alin. 1, cu exceptia celor prevazute la lit. c), si alin. 2 din Decretul nr. 328/1966, republicat, ofiterul sau subofiterul de politie retine permisul de conducere o data cu constatarea contraventiei ori, daca nu este posibil, imediat dupa constatare.
    La retinerea permisului de conducere ofiterul sau subofiterul de politie elibereaza contravenientului o dovada in care se va mentiona perioada in care acesta are dreptul sa conduca autovehicule, dar nu mai mult de 15 zile din momentul retinerii documentului.
    In situatia in care, ca urmare a nerespectarii regulilor de circulatie, s-a cauzat unei persoane o vatamare corporala din culpa, ofiterul sau subofiterul de politie va retine permisul de conducere conducatorului auto, eliberandu-i o dovada cu termen de valabilitate de 30 de zile, cu posibilitatea prelungirii ei pana la ramanerea definitiva a hotararii judecatoresti.
    In cazurile in care conducatorul auto se afla sub influenta bauturilor alcoolice, autovehiculul prezinta defectiuni tehnice la sistemul de directie si franare sau cand continuarea conducerii autovehiculului nu mai poate fi permisa, dovada eliberata va fi fara termen de valabilitate, avand inscrisa mentiunea interdictiei de a conduce.
    Recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei de catre institutiile medicale autorizate de Ministerul Sanatatii se va efectua numai in prezenta organelor de politie.
    Permisul de conducere retinut in conditiile legii se prezinta conducerii inspectoratului judetean de politie, a Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti sau a Directiei Politiei Rutiere din Inspectoratul General al Politiei, cu propunerea de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce autovehicule, pentru a decide asupra masurii administrative si a duratei acesteia.
    Permisul de conducere se restituie titularului, la cererea acestuia, atunci cand termenul masurii administrative a expirat, cand s-a hotarat ca exercitarea dreptului de a conduce autovehicule nu se suspenda sau daca, printr-o hotarare judecatoreasca definitiva, a fost anulat procesul-verbal de constatare a contraventiei.

    CAP. 9
    Dispozitii finale si tranzitorii

    Art. 120
    Dispozitiile speciale care se refera la autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si politiei sunt aplicabile in cazul cand aceste autovehicule pot fi recunoscute de la distanta printr-un semn distinctiv propriu ori prin constructie, precum si prin semnalul optic sau sonor de avertizare pe care-l folosesc.
    Art. 121
    Autovehiculele conduse de persoane care au o practica de conducere mai putin de un an vor fi prevazute cu un semn distinctiv in forma de disc, in centrul caruia se afla semnul exclamarii (Atentie).
    Discul va fi de culoare galbena, cu diametrul de 100 mm, iar semnul exclamarii de culoare neagra, cu lungimea de 60 mm si diametrul punctului de 10 mm.
    La autoturisme, discurile vor fi plasate in interior, unul la coltul din dreapta jos al parbrizului si celalalt in partea dreapta a geamului din spate.
    La celelalte autovehicule, discul din fata va fi plasat in cabina in partea dreapta a parbrizului, iar cel din spate langa numarul de inmatriculare; la autovehiculele pe doua sau trei roti, discul se instaleaza langa numarul de inmatriculare din spate.
    Art. 122
    In toate unitatile de invatamant, curs primar si gimnazial, se vor preda elevilor saptamanal si, respectiv, lunar, pe parcursul anului scolar, lectii de circulatie rutiera.
    Organele politiei vor sprijini si vor indruma cadrele didactice din unitatile de invatamant, in desfasurarea acestei activitati.
    Art. 123
    Permisul de conducere al conducatorilor de autovehicule decedati va fi predat organului de politie cel mai apropiat, in termen de 10 zile de catre persoana care il detine.
    Art. 124
    In termen de 15 zile de la data publicarii Hotararii Guvernului nr. 778 din 2 octombrie 1995 in Monitorul Oficial al Romaniei*), Inspectoratul General al Politiei va elabora noi modele pentru permisul de conducere si certificatul de inmatriculare.
------------
    *) Hotararea Guvernului nr. 778/1995 a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 251 din 1 noiembrie 1995.

    Posesorii permiselor de conducere, obtinute anterior datei intrarii in vigoare a Hotararii Guvernului nr. 778/1995, sunt obligati sa solicite preschimbarea acestora, dupa cum urmeaza:
    a) in perioada 1 noiembrie 1998 - 31 octombrie 1999, posesorii permiselor de conducere nascuti in anii pari, fara a se depasi ziua si luna nasterii;
    b) in perioada 1 noiembrie 1999 - 31 octombrie 2000, posesorii permiselor de conducere nascuti in anii impari, fara a se depasi ziua si luna nasterii.
    Posesorii certificatelor de inmatriculare, obtinute anterior datei intrarii in vigoare a Hotararii Guvernului nr. 778/1995, sunt obligati sa solicite preschimbarea acestora, dupa cum urmeaza:
    a) in perioada 1 noiembrie 1998 - 31 octombrie 1999, detinatorii care au obtinut acest document in primele 10 zile ale lunilor in care au fost emise;
    b) in perioada 1 noiembrie 1999 - 31 octombrie 2000, detinatorii care au obtinut acest document in intervalul 11 - 20 al lunilor in care au fost emise;
    c) in perioada 1 noiembrie 2000 - 31 octombrie 2001, toti detinatorii care au obtinut acest document in intervalul 21 - sfarsitul lunilor in care au fost emise.
    In cazul depistarii, cu ocazia controlului efectuat in trafic de catre organele de politie, a nerespectarii dispozitiilor prevazute la alin. 2 si 3, permisul de conducere sau, dupa caz, certificatul de inmatriculare se va retine in vederea preschimbarii.
    Permisele de conducere si certificatele de inmatriculare vor fi eliberate titularilor dupa achitarea anticipata a contravalorii documentelor.
    Art. 125
    Cu ocazia preschimbarii permiselor de conducere, echivalarea dintre vechile si noile categorii si subcategorii se va face dupa cum urmeaza:
    - categoria G cu categoria A;
    - categoria A cu categoria A;
    - categoria B cu categoria B;
    - categoria C cu categoria C;
    - categoria D cu categoria D;
    - categoriile B, C si E cu categoriile B + E si C + E;
    - categoriile C si E cu categoria C + E;
    - categoriile C, D si E cu categoriile C + E si D + E;
    - categoriile B, C, D si E cu categoriile B + E, C + E si D + E;
    - categoria F cu categoria Tr;
    - categoria H cu categoria Tb;
    - categoria I cu categoria Tv.
    Art. 126
    Pierderea sau furtul permisului de conducere, al certificatului de inmatriculare sau al autorizatiei de circulatie pentru probe se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea a III a.