HOTARARE Nr. 772 din 31 mai 1966
privind aprobarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328 din 29
aprilie 1966, privind circulatia pe drumurile publice si pentru stabilirea si
sanctionarea contraventiilor in acest sector
ACT EMIS DE: CONSILIUL DE MINISTRI
ACT PUBLICAT IN: BULETINUL OFICIAL NR. 28 - 29 din 31 mai 1966
Consiliul de Ministri al Republicii Socialiste Romania hotaraste:
Art. 1
Se aproba Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328 din 29 aprilie
1966, privind circulatia pe drumurile publice precum si pentru stabilirea si
sanctionarea contraventiilor in acest sector.
Art. 2
Regulamentul prevazut la art. 1, intra in vigoare dupa 30 de zile de la
publicare. Pe aceeasi data Instructiunile privind circulatia pe drumurile
publice, precum si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest
sector, aprobate prin Hotararea Consiliului de Ministri nr. 1107, publicata in
Colectia de Hotarari si Dispozitii ale Consiliului de Ministri nr. 35 din 21
noiembrie 1962, cu modificarile ulterioare, se abroga.
REGULAMENT
pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile
publice si pentru stabilirea si sanctionarea contraventiilor in acest sector
CAP. 1
Dispozitii generale
Art. 1
Dispozitiile prezentului regulament se aplica circulatiei pe drumurile
publice.
Pe drumurile care nu sunt deschise circulatiei publice, fiind folosite
numai de vehicule ce deservesc in mod obisnuit o anume organizatie socialista,
se aplica, daca este cazul, reguli stabilite de conducerea acelei organizatii.
La intrarea pe aceste drumuri organizatiile socialiste care le administreaza
vor instala, in loc vizibil, un panou cu inscriptia: "Drum interzis
circulatiei publice".
Art. 2
Organele militiei si comitetele executive ale sfaturilor populare vor
intreprinde actiuni continui de popularizare a regulilor de circulatie.
Organele militiei, prin intermediul presei, radioteleviziunii si
cinematografiei vor da indrumari practice pentru circulatia pe drumurile
publice in conditii speciale, cu aratarea consecintelor nerespectarii regulilor
de circulatie in aceste cazuri.
Art. 3
Institutiile medicale carora li se trimit spre verificare conducatori de
autovehicule pentru a le constata aptitudinea de a conduce, sunt obligate sa
comunice, deandata, rezultatul examenului medical, organului militiei in
circumscriptia caruia isi are sediul institutia medicala si sa consemneze constatarea
in tichetul de evidenta aflat asupra conducatorului de autovehicul.
Art. 4
Este interzisa crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor sau a
pietonilor prin executarea de lucrari, depozitarea de materiale ori lasarea de
obiecte, pe partea carosabila a drumurilor publice sau pe trotuare, fara
acordul prealabil al organelor militiei. Nu este considerata producatoare de
restrictii lasarea unor materiale sau obiecte pe trotuare in cazul cand, prin
aceasta, pietonii nu sunt obligati sa foloseasca partea carosabila a drumului
public.
Obstacolele producatoare de restrictii pentru circulatia pe drumurile
publice trebuie semnalizate de cei care le creeaza, ziua cu mijloace de
avertizare corespunzatoare ("Lucrari" sau "Alte pericole"),
iar noaptea si prin lumini rosii, vizibile din ambele sensuri de circulatie de
la cel putin 50 m.
Art. 5
Organele cailor ferate, de acord cu organele de stat care administreaza
drumurile si cu organele militiei, vor stabili, in raport cu intensitatea circulatiei
si cu conditiile de vizibilitate, trecerile la nivel peste linia ferata care
necesita sa fie prevazute cu bariere sau cu semnalizare optica ori acustica.
La trecerile la nivel peste liniile ferate fara bariere, organele cailor
ferate, impreuna cu organele de stat care administreaza drumurile publice,
precum si cu organizatiile socialiste care detin terenurile invecinate, vor lua
masuri pentru inlaturarea obstacolelor ce impiedica vizibilitatea caii ferate
de la locul unde conducatorii vehiculelor sunt obligati sa opreasca potrivit
prezentului regulament.
In cazul cand la trecerile la nivel peste liniile ferate fara bariere, nu
se pot asigura conditiile prevazute in alineatul precedent, organele de stat
care administreaza drumurile publice, impreuna cu organele cailor ferate si cu
acordul organelor militiei, vor luna masuri, dupa caz, pentru:
- mutarea trecerii la nivel pe alt amplasament cu vizibilitate;
- desfiintarea trecerii la nivel cu abaterea circulatiei rutiere pe alta
trecere la nivel invecinata, cu vizibilitate asigurata sau avand bariera
pazita;
- instalarea de paza sau dispozitive automate, in ordinea urgentei
stabilite de aceste organe.
Art. 6
Statiile de tramvaie, troleibuze sau autobuze, precum si traseele acestor
autovehicule, se stabilesc de intreprinderile de transport in comun, cu acordul
organelor militiei.
Daca in localitati, traseele tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor
trec peste calea ferata la acelasi nivel, in amandoua partile inainte de trecere
trebuie sa existe statii de oprire.
Art. 7
Este interzisa organizarea de concursuri sau antrenamente ori a altor
manifestatii sportive pe drumurile publice, fara acordul prealabil al organelor
militiei.
Art. 8
Este interzisa lasarea pe drumurile publice a animalelor nesupravegheate.
CAP. 2
Reguli privind circulatia pe drumurile publice
SECTIUNEA I
Semnele si semnalele folosite pentru asigurarea securitatii circulatiei
Art. 9
Persoanele care folosesc drumurile publice in orice calitate trebuie sa se
conformeze semnelor si semnalelor folosite pentru asigurarea securitatii
circulatiei.
A. Indicatoare pentru circulatie
Art. 10
Indicatoarele pentru circulatia pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare (pentru locuri periculoase);
b) de dirijare (reglementare) care pot fi pentru:
- prioritate la intersectii;
- interzicere sau restrictie;
- sens obligatoriu.
c) de orientare si diverse, care pot fi pentru:
- presemnalizare;
- orientare;
- diverse.
B. Marcaje
Art. 11
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) marcaje longitudinale, care pot fi:
- centrale, care separa sensurile de circulatie;
- pentru delimitarea benzilor de circulatie;
- pentru puncte periculoase.
b) marcaje transversale, care pot fi:
- pentru oprire;
- de traversare pentru pietoni;
- de traversare pentru biciclisti;
- pentru spatii interzise.
c) alte marcaje, care pot fi:
1. laterale
- pe parapete;
- pe stalpi de dirijare;
- pe ziduri;
- pe bordurile trotuarelor sau insulelor;
- pe stalpii electrici sau de telecomunicatii ori pe pomi;
2. diverse
- pentru delimitarea caii (partii carosabile);
- prin inscriptii pentru: semnalizarea directiei prin sageti; oprire prin
cuvantul "STOP"; statii de oprire a autobuzelor, troleibuzelor si
taxiurilor, marcate printr-o linie continua sau prin inscriptiile
"TAXI", "Buz";
- pentru parcare (stationare), care pot fi: transversal, inclinat, paralel
sau in axa drumului public;
- pentru trecerile la nivel.
C. Semnalele semaforului electric si ale lampii cu lumina galbena
intermitenta
Art. 12
Semnalele semaforului electric pentru dirijarea circulatiei la intersectii
sunt urmatoarele:
a) Lumina verde, care inseamna ca vehiculele pot sa treaca, iar pietonii sa
traverseze strada;
b) lumina galbena, care inseamna ca vehiculele nu pot sa intre in
intersectie si pietonii sa traverseze strada.
Vehiculul sau pietonul surprins de lumina galbena in intersectie, continua
sa circule.
In cazul strazilor cu refugii, pietonii care la aparitia luminii galbene nu
au trecut de jumatatea strazii, sunt obligati sa astepte pe refugiu si sa
continue traversarea numai la lumina verde.
In cazul cand lumina galbena apare dupa lumina verde, iar vehiculele se
afla atat de aproape de semnal incat nu pot sa opreasca in conditii de
siguranta suficiente inainte de a fi depasit semnalul, acestea au dreptul sa
treaca;
c) lumina rosie, care inseamna ca vehiculele nu au dreptul sa treaca si
pietonii sa traverseze strada.
Art. 13
Semnalul cu lumina galbena intermitenta de la intersectii obliga pe
conducatorii vehiculelor de a reduce viteza pana la limita evitarii oricarui
pericol si de a se asigura ca intrarea lor in intersectie nu stinjeneste
circulatia.
Art. 14
Autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si ale
militiei pot trece prin intersectie, in cazul cand exista spatiul necesar, indiferent
de semnalul semaforului electric, dar numai cand se deplaseaza la locul unei
calamitati, pentru salvarea de vieti omenesti sau pentru alte evenimente
deosebite, care impun aceasta.
La apropierea de intersectii, conducatorii acestor autovehicule sunt
obligati sa dea semnale sonore si sa micsoreze viteza pana la limita care
asigura evitarea accidentelor.
In situatiile de mai sus, conducatorii autovehiculelor respective nu sunt
scutiti de raspundere pentru accidentele comise din vina lor.
D. Semnalele facute de agentul de circulatie
Art. 15
Agentul de circulatie indica semnalul "Stop":
- pentru vehiculele si pietonii venind din fata: cu bratul sting ridicat
vertical si palma mainii inainte;
- pentru vehiculele si pietonii venind din spate: cu bratul drept intins
orizontal si palma mainii inainte.
Aceste semnale pot fi intrebuintate simultan.
In acest caz bratul sting ridicat vertical cu palma mainii inainte si
bratul drept intins orizontal cu palma mainii inainte indica semnalul
"Stop" pentru vehiculele si pietonii venind din fata sau spatele
agentului de circulatie si semnalul "liber" de a intra si trece prin
intersectie, respectiv de a traversa strada, pentru vehiculele si pietonii
venind din partile laterale.
Agentul de circulatie poate face semn cu mina pentru ca vehiculele sa
avanseze, sa treaca prin fata sau spatele sau, prin partea sa stinga sau
dreapta ori ca pietonii sa traverseze strada.
Semnalele vor fi facute in asa fel incat sa se evite aglomerarile la
intersectii.
Art. 16
Semnalele sau indicatiile agentilor de circulatie vor fi respectate cu
precadere, atat fata de celelalte semne si semnale, cat si fata de regulile
privind dirijarea circulatiei.
Agentii de circulatie pot face semne sau da indicatii in conditiile
alineatului precedent, numai in masura in care buna desfasurare a circulatiei
impune aceasta.
Art. 17
Agentii de circulatie care fac semnale vehiculelor in mers trebuie sa fie
echipati si plasati in asa fel incat sa fie vazuti si usor de recunoscut, atat
ziua cat si noaptea, de toti cei care folosesc drumul public.
E. Semnalele conducatorilor de vehicule
Art. 18
Pentru a preveni un pericol sau a nu stanjeni circulatia, conducatorii
vehiculelor semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, cu luminile
farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu bratul.
Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scuteste pe conducatorii
vehiculelor de obligatia micsorarii vitezei si a luarii tuturor masurilor
necesare pentru prevenirea accidentelor.
Art. 19
Semnalizarile cu mijloacele de avertizare sonora nu pot fi folosite in
zonele de actiune a indicatorului "Claxonarea interzisa" precum si in
localitatile unde acest mod de semnalizare este interzis prin decizii ale
comitetelor executive ale sfaturilor populare, iar in celelalte localitati
intre orele 22-6.
Se excepteaza de la prevederile alineatului precedent autovehiculele
destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si ale militiei, care se
deplaseaza la interventii, precum si autovehiculele care se afla in una din
situatiile prevazute la art. 67.
Pentru prevenirea pietonilor si a conducatorilor de vehicule, inclusiv a
biciclistilor, mijloacele de avertizare sonora se folosesc numai la o distanta de
cel putin 30 m de acestia.
Este interzisa folosirea in mod abuziv a mijloacelor de avertizare sonora.
Art. 20
La intalnirea autovehiculelor care circula noaptea in sens contrar pe
drumurile neluminate, este obligatorie folosirea fazei scurte (lumina de
intalnire). Faza scurta se foloseste concomitent cu reducerea vitezei, la o
distanta de cel putin 200 m de autovehiculul din fata.
Semnalizarea cu lumina farurilor, prin schimbarea fazei scurte cu faza
lunga, este permisa numai la intersectiile din localitati.
Art. 21
Conducatorii autovehiculelor sunt obligati sa semnalizeze la schimbarea
directiei de mers si la depasire numai cu luminile intermitente ale
semnalizatoarelor, in raport cu schimbarea directiei de mers. Oprirea se semnalizeaza
cu lumina rosie a lanternelor din spate.
Este interzisa folosirea luminilor rosii in fata autovehiculelor, precum si
a luminilor albe in spatele acestora, cu exceptia luminii proiectate pentru
luminarea numarului de inmatriculare si a celei destinate, prin constructie, a
fi folosita la mersul inapoi.
Art. 22
Conducatorii motocicletelor, bicicletelor, vehiculelor cu tractiune animala
sau a celor trase ori impinse cu mina, precum si a vehiculelor care nu circula
in mod obisnuit pe drumurile publice, vor semnaliza cu bratul intins orizontal
intentia lor de a schimba directia de mers sau a depasi, corespunzator manevrei
pe care urmeaza sa o execute. Oprirea acestor vehicule, cu exceptia
motocicletelor, va fi semnalizata prin balansarea bratului conducatorului in
plan vertical.
Art. 23
Intentia de a schimba directia de mers sau de a depasi se semnalizeaza,
indiferent de mijlocul de semnalizare folosit, cu cel putin 50 metri in
localitati si 100 metri in afara localitatilor, inainte de schimbarea directiei
de mers sau de depasire.
Art. 24
Semnalizarile cu mijloace de avertizare sonora sau cu luminile se fac in
mod obligatoriu ori de cate ori este necesar pentru evitarea unui pericol
imediat.
SECTIUNEA a II-a
Reguli privind circulatia vehiculelor de orice fel
A. Pozitii in timpul mersului
Art. 25
Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau impinse cu mina, vor fi conduse
pe partea dreapta a drumului public in directia de mers.
Art. 26
Pe drumurile publice pe care sunt aplicate marcaje longitudinale,
conducatorul de vehicul nu va trece peste liniile de interzicere sau continue
(simple sau duble) si nici peste marcajele pentru puncte periculoase. Aceeasi
obligatie revine conducatorului de vehicul si atunci cand pe drumurile publice
sunt aplicate marcaje transversale pentru spatii interzise.
Liniile discontinue (intrerupte) au caracter orientativ putindu-se trece
peste ele numai atunci cand conducatorul de vehicul schimba banda de circulatie
sau directia de mers si dupa ce a semnalizat intentia efectuarii acestor
manevre si s-a asigurat ca nu pericliteaza circulatia celorlalti conducatori
care il preced sau il urmeaza, ori cu care se va incrucisa.
In cazul cand sensul de circulatie este separat de o linie continua si una
discontinua, conducatorul de vehicul este obligat sa respecte semnificatia
liniei celei mai apropiate de vehicul in directia de mers.
Art. 27
Circulatia vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe acelasi
sens se desfasoara astfel:
- pe banda de langa bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate
transportului in comun si cele care se deplaseaza cu viteza redusa;
- pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot
circula cu viteze superioare.
Faptul ca vehiculele de pe o banda circula mai repede decat vehiculele de
pe celelalte benzi, nu este considerat ca fiind o depasire in sensul art. 32.
Art. 28
La intersectiile cu marcaje, conducatorii de vehicule se vor incadra pe benzile
corespunzatoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 metri inainte de
intersectie, avand obligatia de a respecta semnificatiile indicatoarelor si
marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers.
La intersectiile fara marcaje, conducatorii vehiculelor ocupa in mers, la o
distanta de cel putin 50 metri de intersectie, urmatoarele pozitii:
a) cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta, randul din
dreapta;
b) cei care vor sa schimbe directia de mers spre stinga sau vor sa mearga
inainte, randul din stinga.
Daca in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din
dreapta si trotuar nu permite circulatia pe doua randuri, toti conducatorii de
vehicule, indiferent de directia de mers voita, vor circula pe un singur rand,
lasind liber traseul tramvaiului.
Art. 29
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stinga este
interzisa in locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.
Art. 30
Daca la apropierea de intersectie sunt instalate semne care indica o
anumita directie de mers, vehiculele vor putea fi conduse numai in directia sau
directiile indicate de acestea.
Art. 31
Este interzisa circulatia vehiculelor pe sectoarele de drum public la
inceputul carora sunt instalate indicatoare prin care se interzice accesul.
B. Depasirea
Art. 32
Vehiculele se depasesc numai pe partea stinga, cu exceptia vehiculelor a
caror conducatori semnalizeaza intentia de a schimba directia de mers la stinga
si a tramvaielor, care se depasesc pe partea dreapta.
Tramvaiele in mers pot fi depasite si pe stinga, atunci cand drumul public
este cu sens unic sau cand intre sina din dreapta si marginea trotuarului nu
exista loc pentru depasire.
Cel ce efectueaza depasirea este obligat:
a) sa semnalizeze intentia de a se angaja in depasire si sa se angajeze in
depasire numai dupa ce s-a convins ca aceasta se poate face fara pericol;
b) sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de
vehiculul depasit;
c) sa reintre in partea dreapta a drumului dupa ce se va asigura ca aceasta
se poate face fara pericol pentru vehiculul depasit.
Conducatorul vehiculului ce urmeaza a fi depasit trebuie sa creeze conditii
pentru depasire, fiind obligat sa ia urmatoarele masuri:
a) sa nu mareasca viteza cu care circula, atunci cand i se semnalizeaza ca
urmeaza a fi depasit;
b) sa se angajeze cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului.
Art. 33
Depasirea este interzisa:
a) in intersectii cu circulatia nedirijata;
b) in apropierea virfurilor de panta, cand vizibilitatea este redusa sub 50
m;
c) in curbe unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
d) pe poduri; prin exceptie, vehiculele cu tractiune animala, motocicletele
fara atas si bicicletele pot fi depasite pe podurile metalice, de beton sau din
zidarie de piatra care au o lungime de peste 20 m si o latime de cel putin 7 m;
e) la treceri pentru pietoni semnalate cu indicator sau marcaj;
f) la treceri la nivel peste calea ferata si la mai putin de 50 m de
acestea;
g) in statii de tramvai, cand tramvaiul este oprit sau daca acesta se
gaseste la mai putin de 50 m de statie; tramvaiul poate fi depasit in statiile
prevazute cu refugii pentru pietoni;
h) in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
i) in zonele de actiune ale indicatoarelor: "Depasirea
autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, interzisa",
"Depasirea este interzisa autovehiculelor destinate transportului de
marfuri";
j) in situatia cand vehiculul ce ar urma sa fie depasit este angajat in
depasirea altui vehicul oprit sau in mers (triplare), daca prin aceasta manevra
se trece peste axa care desparte cele doua sensuri de circulatie ale drumului;
k) in situatia cand se apropie din sens opus un alt vehicul si cand pentru
realizarea depasirii ar fi necesar sa se treaca peste axa care desparte cele
doua sensuri de circulatie ale drumului.
C. Prioritate de trecere
Art. 34
Cand doua vehicule se apropie simultan de o intersectie venind de pe
drumuri publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate la
intersectii, vehiculul ce vine dinspre dreapta are prioritate de trecere.
Are, de asemenea, prioritate de trecere vehiculul care circula pe un sector
de drum public la inceputul caruia este instalat indicatorul "Drum cu
prioritate", ori "Prioritate fata de circulatia din sens invers"
sau care intra intr-o intersectie la inceputul careia este plantat indicatorul
"Intersectie cu drum fara prioritate".
Organele de stat care administreaza drumurile publice ce se intersecteaza
cu sectoare de drum cu prioritate, sunt obligate sa instaleze, inainte de
intersectie, unul din indicatoarele "Cedeaza trecerea" sau
"Oprire la intersectie".
Vehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si ale
militiei, in cazurile cand se deplaseaza la interventii, precum si tramvaiele
si coloanele in mers au prioritate de trecere.
La apropierea vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale salvarii
si ale militiei, in cazurile cand se deplaseaza la interventii, celelalte
vehicule isi vor micsora viteza si vor circula cat mai aproape de marginea din
dreapta a drumului, pana sunt depasite.
Nu au prioritate de trecere:
a) vehiculele care urmeaza sa intre intr-o intersectie venind de pe un drum
public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate fara de
vehiculele care circula dinspre dreapta;
b) vehiculele care circula pe drumul public pe care este instalat unul din
indicatoarele "Cedeaza trecerea" sau "Oprire la
intersectie";
c) vehiculele care intilnesc indicatorul "Prioritate pentru circulatia
din sens invers";
d) vehiculele care coboara o panta fata de vehiculele care urca;
e) vehiculele care circula din partea dreapta intr-o intersectie cu sens
giratoriu, fata de vehiculele care circula din partea stinga;
f) vehiculele care se pun in miscare, care ies din garaje, curti sau
ganguri, fata de vehiculele care circula pe drumul public, indiferent de
directia de mers a acestora.
D. Intoarcerea si mersul inapoi
Art. 35
Pentru a putea intoarce vehiculul inapoi de pe un sens de circulatie pe
celalalt sens, prin manevrare inainte si inapoi sau printr-un viraj,
conducatorul este obligat sa opreasca, sa semnalizeze si sa se asigure ca din
spate si din fata nu circula in acel moment nici un vehicul.
Nu se executa aceasta manevra:
a) in locurile unde este instalat indicatorul "Intoarcerea
interzisa";
b) la trecerile pentru pietoni;
c) in curbe cu vizibilitate redusa;
d) in locurile unde soliditatea drumului nu este verificata (marginile
prapastiilor, malurile santurilor etc.);
e) pe poduri si sub poduri;
f) la trecerile peste calea ferata si la o distanta mai mica de 50 m de
trecerea peste calea ferata;
g) in varfuri de panta si pe o distanta de 50 m de o parte si alta a
virfului de panta;
h) in intersectii si la o distanta mai mica de 50 m de cel mai apropiat
colt de intersectie;
i) la mai putin de 50 m de statiile de tramvai, troleibuz sau autobuz;
j) pe timp de ceata si in orice imprejurare cand vizibilitatea este redusa
sub 100 m, daca conducatorul vehiculului nu este pilotat de alta persoana.
Este interzis mersul autovehiculelor inapoi pe o distanta mai mare de 50 m
sau la iesirea din garaje, curti ori ganguri.
In cazul in care vizibilitatea in spate este impiedicata, vehiculele pot fi
manevrate inapoi numai atunci cand conducatorii acestora sunt pilotati de alte
persoane.
E. Trecerile peste calea ferata
Art. 36
La trecerile la nivel nepazite, peste calea ferata, conducatorii de
vehicule sunt obligati sa opreasca, putindu-se angaja in trecere numai dupa ce
s-au asigurat ca nu exista nici un pericol; vehiculele vor fi oprite in locul
unde se asigura o vizibilitate maxima, fara a depasi indicatorul de atentie in
cruce, ori linia transversala continua pentru oprire.
Art. 37
Este interzisa trecerea cu vehicule peste calea ferata prin locuri pazite,
atunci cand barierele sau semibarierele sunt inchise.
F. Oprirea, stationarea si parcarea
Art. 38
Oprirea si stationarea vehiculelor sunt permise numai pe partea dreapta a
strazii sau drumului, in directia mersului si cat mai aproape de trotuar, iar
in lipsa trotuarului cat mai aproape de marginea drumului.
Oprirea poate dura cel mult cinci minute; peste aceasta durata se considera
stationare.
La semnele sau semnalele care indica oprire la intersectie, oprirea se face
in asa fel incat vehiculul sa nu depaseasca limita stabilita prin semnul sau
semnalul respectiv, iar unde nu exista semne sau semnale, oprirea se face la
cel putin 5 m de coltul intersectiei, respectandu-se si celelalte reguli de
circulatie la intersectii.
In statiile de tramvai fara locuri de refugiu pentru pietoni, conducatorii
vehiculelor sunt obligati sa opreasca la o distanta de cel putin 5 m de ultimul
vagon. Vehiculele vor fi puse in miscare numai dupa ce s-au inchis usile
tramvaiului.
Art. 39
Oprirea este interzisa:
a) la mai putin de 50 m de indicatorul "Oprire interzisa" pe
partea pe care este instalat;
b) in intersectiile cu cale ferata;
c) pe poduri si sub poduri;
d) in curbe cu vizibilitate redusa;
e) in locuri pentru trecerea pietonilor unde exista indicatorul
"Trecere pentru pietoni" sau marcajul de traversare pentru pietoni;
f) in locuri cu sens giratoriu;
g) la o distanta mai mica de 5 m de intersectiile drumurilor publice sau
mai mica de 20 m de indicatorul statiei de tramvai, troleibuz sau autobuz;
h) pe portiunile drumurilor sau strazilor unde vizibilitatea este redusa
sub 50 m;
i) in dreptul altui vehicul care se afla oprit pe drumul public, daca prin
aceasta se stinjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse;
j) pe portiunile drumului public unde depasirea este interzisa prin
indicator;
k) in locurile unde s-ar impiedica vizibilitatea indicatoarelor de
circulatie;
l) pe sectoarele de drum unde se gasesc instalate indicatoarele "Drum
ingust", "Prioritate pentru circulatia din sens invers" sau
"Prioritate fata de circulatia din sens invers".
Restrictiile prevazute in prezentul articol, cu exceptia celei de la litera
k, nu sunt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale
salvarii si ale militiei, atunci cand sunt in misiune.
Art. 40
Stationarea este interzisa:
a) in toate cazurile in care este interzisa oprirea;
b) la mai putin de 50 m de indicatorul "Stationarea interzisa",
pe partea pe care este instalat;
c) la intrarea in sediile institutiilor sau intreprinderilor, cu exceptia
vehiculelor in care se incarca sau din care se descarca marfuri;
d) pe drumurile publice care au o latime mai mica de 6 m;
e) la o distanta mai mica de 50 m de trecerile peste calea ferata;
f) pe partea carosabila a drumurilor nationale. Vehiculele pot stationa in
afara partii carosabile sau in locuri special amenajate; in cazul in care nu
este posibila scoaterea vehiculelor in afara partii carosabile, acestea vor
stationa cat mai aproape de marginea acostamentului;
g) in panta.
Restrictiile prevazute in prezentul articol nu sunt aplicabile vehiculelor
destinate stingerii incendiilor, celor ale salvarii si ale militiei, atunci
cand sunt in misiune.
Art. 41
Conducatorii care parasesc autovehiculele stationate sunt obligati sa le
asigure cu frana de mina, sa scoata cheia din contact, sa introduca maneta
schimbatorului intr-una din viteze sau in marsarier si sa incuie usile, cu
exceptia cazurilor cand aceste masuri nu sunt posibile datorita particularitatilor
de constructie a autovehiculului.
Art. 42
Oricarui vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabila a
unui drum public, acolo unde stationarea este permisa, trebuie sa i se
semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de pozitie cat si prin lumina
rosie din spate, daca locul de stationare este neluminat.
Nu este permisa stationarea pe drumurile publice, in timpul noptii, a
tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tractiune animala, ori a celor
trase sau impinse cu mina.
Art. 43
Parcarea vehiculelor este permisa numai in locurile special destinate
acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. In aceste locuri
vehiculele vor trebui asezate unul langa altul, conducatorii lor avand
obligatia sa respecte si celelalte reguli stabilite pentru stationare.
SECTIUNEA a III-a
Reguli speciale privind circulatia autovehiculelor
A. Obligatiile conducatorilor de autovehicule
Art. 44
Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai daca sunt
inmatriculate potrivit dispozitiilor prezentului regulament.
Conducatorii de autovehicule trebuie sa posede permis de conducere, valabil
pentru categoria din care face parte autovehiculul condus.
Art. 45
Conducatorii de autovehicule sunt obligati:
1. inainte de plecare in cursa:
a) sa verifice starea tehnica a autovehiculului, in special sistemele de
transmisie, directie, franare, rulare, lumini si semnalizare. Daca
autovehiculul nu indeplineste conditiile tehnice, conducatorul sau nu va pleca
in cursa;
b) la iesirea din garaj si la schimbul pe traseu, sa semneze de primirea
autovehiculului, daca corespunde din punct de vedere tehnic pentru a putea
circula;
2. in timpul conducerii, sa aiba asupra lor:
a) permisul de conducere cu tichetul de evidenta a contraventiilor;
b) certificatul de inmatriculare a autovehiculului;
c) foaia de parcurs, respectiv ordinul de serviciu;
3. sa nu conduca autovehiculul cand se gasesc sub influenta bauturilor
alcoolice;
4. sa nu transporte persoane in stare de ebrietate pe motociclete sau in
cabina, ori in caroseria autovehiculelor destinate transportului de marfuri;
5. sa transporte ofiterii sau subofiterii de militie, la cererea acestora,
pentru prinderea persoanelor urmarite care incearca sa dispara, pentru
conducerea la punctele de prim ajutor a persoanelor care necesita asistenta
medicala si pentru deplasarea la locurile unde s-au produs accidente de
circulatie sau calamitati.
Ofiterul sau subofiterul de militie care foloseste un autovehicul in
situatiile de mai sus este obligat sa prezinte legitimatia de serviciu, iar
dupa terminarea misiunii, sa consemneze in foaia de parcurs sau in ordinul de
serviciu distanta parcursa, timpul cat a durat deplasarea, cu indicarea
descifrabila a numelui sau, a organului militiei din care face parte si a
numarului legitimatiei sale de serviciu. Cand autovehiculul nu apartine unei
organizatii socialiste, ofiterul sau subofiterul care il foloseste va prezenta
conducatorului auto legitimatia de serviciu;
6. sa opreasca imediat autovehiculul:
a) la semnalul ofiterilor sau subofiterilor de militie;
b) la semnalul agentilor cailor ferate postati la trecerile la nivel;
c) la semnalul conducatorilor de coloane, inclusiv cele militare;
d) la semnalul orbilor care traverseaza strada (semnal dat prin ridicarea
bastonului alb);
7. sa opreasca imediat cand sunt angajati intr-un accident si sa dea
concursul ori de cate ori trec pe langa locul unui accident, in scopul
acordarii primului ajutor si transportarii persoanelor accidentate la cea mai
apropiata unitate sanitara;
8. sa nu schimbe pozitia autovehiculului angajat in accident pana la
sosirea organelor militiei si sa asigure pastrarea urmelor la locul accidentului.
In cazul cand din accident au rezultat raniri de persoane, le vor acorda
primul ajutor, iar daca nu este posibila transportarea acestora la cea mai
apropiata unitate sanitara cu alte mijloace de transport, le vor transporta ei
insisi, dupa care se vor intoarce imediat la locul accidentului.
Daca in accident este angajat un autovehicul destinat stingerii
incendiilor, al salvarii sau al organelor operative din Ministerul Afacerilor
Interne, care se deplaseaza la interventii, conducatorul acestuia va lasa la
locul accidentului un membru din echipaj, pentru a pazi sa nu fie distruse
urmele si va anunta organul militiei cel mai apropiat, urmand ca cercetarile sa
se faca ulterior;
9. sa sesizeze organul militiei cel mai apropiat, imediat ce iau cunostinta
despre producerea vreunui accident, precum si despre aparitia poleiului pe
drumul public pe care au circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a
pune in pericol securitatea circulatiei;
10. sa prezinte la cererea ofiterilor sau subofiterilor de militie, pentru
control, permisul de conducere cu tichetul de evidenta a contraventiilor,
certificatul de inmatriculare a autovehiculului, precum si documentele
referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate.
Certificatele de inmatriculare ale autovehiculelor apartinand Ministerului
Fortelor Armate si documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor
transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul ofiterilor
sau subofiterilor de militie;
11. sa nu transporte persoane in caroseria autobasculantelor, pe
autocisterne, pe platforme, deasupra incarcaturilor, pe partile laterale ale
caroseriei, sau care stau in picioare in caroseria autocamioanelor, pe scari,
precum si in remorci, cu exceptia remorcilor de la tractoare special amenajate
pentru transportul persoanelor;
12. sa nu transporte persoane pe motociclete care nu au sa si scari; copiii
sub 14 ani se transporta in atasul motocicletei; sa nu transporte pe
motociclete obiecte voluminoase, iar cand conduc motociclete sau scutere, fara
atas, cu capacitate cilindrica mai mare de 98 cmc, atat conducatorii acestora
cat si insotitorii lor sa poarte pe cap casca de protectie pentru motociclisti;
13. sa nu transporte in cabinele autovehiculelor, in autoturisme sau pe
motociclete mai multe persoane decat numarul locurilor stabilite in
certificatul de inmatriculare.
Copiii in varsta pana la 7 ani, tinuti in brate, nu se socotesc in numarul
persoanelor care pot fi transportate in cabinele autovehiculelor, in
autoturisme sau in atasul motocicletelor;
14. sa nu incredinteze conducerea autovehiculului persoanelor care nu au
permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzator
categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;
15. sa nu incredinteze spre folosinta altei persoane permisul sau de
conducere;
16. sa nu deschida usile autovehiculului in timpul mersului si sa porneasca
de pe loc cu usile inchise si asigurate.
In timpul opririi sau stationarii pe drumurile publice, deschiderea usilor
autovehiculului este permisa numai daca aceasta nu prezinta pericol pentru
circulatie;
17. sa nu angajeze discutii care i-ar putea distrage de la conducerea
atenta a autovehiculului;
18. sa nu intre pe drumurile publice modernizate, cu autovehicule care au
pe roti sau caroserie noroi, var etc. ce se depun pe partea carosabila, ori cu
autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de
constructii;
19. sa curete tablitele cu numarul de inmatriculare, astfel incat acesta sa
fie vizibil tot timpul cat autovehicululul circula pe drumurile publice;
20. sa conduca in asa fel autovehiculul incat sa nu stropeasca pietonii,
cladirile si celelalte vehicule atunci cand pe drumurile publice exista apa sau
noroi;
21. sa nu lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de
comanda;
22. sa nu circule, fara motiv intemeiat, cu viteza redusa, stinjenind prin
aceasta circulatia normala a celorlalte autovehicule; in cazul cand
imprejurarile impun a se circula cu viteza redusa, sa circule cat mai aproape
de partea dreapta a drumului public;
23. sa nu circule cu o viteza inferioara celei prescrise de indicatorul
"Viteza minima obligatorie" pe sectoarele de drum unde actioneaza
acest indicator;
24. sa pastreze, fata de autovehiculul din fata sa, o distanta
corespunzatoare pentru a putea evita lovirea in cazul cand acel autovehicul
incetineste viteza sau opreste brusc;
25. sa conduca cu atentie sporita cand intilnesc autovehicule purtand inscriptia
"Scoala" sau un semn distinctiv in forma de disc galben in centrul
caruia se afla semnul exclamarii;
26. sa acorde prioritate pietonilor la trecerile prevazute cu indicatoare
sau marcate cu linii transversale pentru trecerea acestora;
27. sa se prezinte la verificare medicala atunci cand sunt trimisi de
organele militiei ori de organizatiile socialiste unde sunt angajati.
Dispozitiile prezentului articol se aplica si conducatorilor de
autovehicule proprietate personala, cu exceptia dispozitiilor de la pct. 1 lit.
b si de la pct. 2 lit. c.
Art. 46
Conducatorii tramvaielor, troleibuzelor si autobuzelor au, pe langa
obligatiile prevazute la art. 45, si urmatoarele obligatii:
a) sa nu deschida usile pentru urcarea si coborirea pasagerilor decat in
statie, cu exceptia cazurilor de necesitate;
b) sa nu permita in timpul mersului accesul nici unei persoane in cabina de
conducere, cand aceasta este separata de restul autovehiculului;
c) sa nu porneasca din statie inainte de urcarea si coborirea calatorilor.
Art. 47
La statiile de alimentare, conducatorii autovehiculelor sunt obligati:
a) sa dea intiietate autosanitarelor, autovehiculelor destinate stingerii
incendiilor, ale militiei, postei si celor care transporta incarcaturi
alterabile;
b) sa opreasca functionarea motorului cand sunt in asteptare in fata
dispozitivului de alimentare;
c) sa nu plece de langa autovehicul;
d) sa nu fumeze pe locul unde este amplasata statia;
e) sa nu regleze si nici sa repare motorul la o distanta mai mica de 50
metri de statie;
f) sa opreasca imediat motorul si sa indeparteze autovehiculul la o
distanta de cel putin 50 m de statie daca se produc rateuri. Conducatorii
celorlalte autovehicule care se gasesc in statie sunt obligati sa dea ajutor la
indepartarea autovehiculului.
B. Viteza de circulatie a autovehiculelor
Art. 48
Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice fara a se depasi
vitezele maxime prevazute mai jos:
--------------------------------------------------------------------------------
Felul autovehiculului In localitati In afara localitatilor
--------------------------------------------------------------------------------
- Autoturisme 60 km/ora 100 km/ora
- Autobuze ale O.N.T. "Carpati" 40 km/ora 80
km/ora
- Autocamioane, microbuze, autocamionete,
autofurgonete 40 km/ora 70 km/ora
- Autobuze, autospeciale, autocamioane
cu remorci sau care transporta
persoane, motociclete 40 km/ora 60 km/ora
- Autovehicule care transporta materiale
usor inflamabile sau explozibile 30 km/ora 40 km/ora
- Tramvaie, troleibuze 40 km/ora -
- Tractoare rutiere 20 km/ora 30 km/ora
--------------------------------------------------------------------------------
Conducatorii autovehiculelor din categoria acelora cu viteza maxima
inferioara sunt obligati sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a
drumului, pentru ca celelalte autovehicule sa poata folosi viteza maxima
admisa.
Art. 49
Conducatorii autovehiculelor sunt obligati sa se conformeze restrictiilor
impuse de indicatorul "Limitare de viteza" pe sectoarele de drum unde
actioneaza, iar in urmatoarele situatii sa reduca viteza pana la limita
evitarii oricarui pericol:
a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
b) pe poduri;
c) la curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;
d) la trecerile la nivel peste calea ferata, prevazuta cu bariere sau
semibariere;
e) la trecerea pe langa grupuri si coloane, indiferent daca acestea se afla
in mers sau stationeaza;
f) la trecerea pe langa animale;
g) in piete aglomerate;
h) cand se circula din directie opusa tramvaielor, troleibuzelor si
autobuzelor oprite in statii;
i) la trecerea prin dreptul statiilor de tramvai;
j) la depasirea troleibuzelor si autobuzelor oprite in statii;
k) pe timp de ceata, ploi torentiale si ninsori abundente;
l) pe drumuri cu denivelari, pe cele alunecoase, cu polei sau zapada;
m) in apropierea locurilor frecventate de copii (scoli si terenuri de joc)
unde este instalat indicatorul "Copii";
n) la trecerile pentru pietoni prevazute cu indicator sau marcate;
o) in locurile unde sunt instalate indicatoare "Atentie la
animale";
p) la schimbarea directiei de mers prin viraje.
Art. 50
Autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvarii si ale
militiei, cand se deplaseaza la interventii, pot circula cu viteza impusa de
necesitati, conducatorii acestor autovehicule avand obligatia sa ia toate
masurile pentru prevenirea accidentelor.
C. Remorcarea
Art. 51
Autovehiculele ramase in pana si remorcile pot fi trase numai cu bara
metalica, in lungime de cel mult 4 m.
Prin "remorca" se intelege orice vehicul destinat prin
constructie a fi atasat unui autovehicul.
Art. 52
In cazul remorcarii autovehiculelor:
a) la volanul autovehiculului remorcat trebuie sa se gaseasca un conducator
cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte
autovehiculul respectiv;
b) la pornire, depasire, schimbare de directie prin viraj si la oprire,
conducatorul autovehiculului tragator este obligat sa avertizeze, prin
mijloacele de semnalizare corespunzatoare, pe conducatorul autovehiculului
remorcat.
Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisa.
Art. 53
Remorcile pot fi tractate in urmatoarele conditii:
a) autovehiculul tragator, cu exceptia autoturismului, trebuie sa aiba
montat, deasupra cabinei, la mijloc, un semn in forma de triunghi echilateral
cu latura de 25 cm, de culoare galbena, in chenar rosu, care va fi luminat in
timpul noptii;
b) remorca trebuie sa fie prevazuta cu sistem de franare, iar in spate cu
acelasi sistem de semnalizare si luminare ca si autovehiculul tragator.
Autovehiculului care tracteaza i se pot atasa cel mult doua remorci, cu
exceptia autoturismului caruia i se poate atasa numai o remorca usoara.
Prin "remorca usoara" se intelege orice remorca a carei greutate
maxima autorizata nu depaseste 750 kg.
Art. 54
Semiremorca trebuie sa aiba sistem de franare, iar in spate sistem de
semnalizare si luminare, care sa indeplineasca conditiile tehnice prevazute in
prezentul regulament.
Prin "semiremorca" se intelege o remorca fara osia din fata
cuplata astfel incat o parte apreciabila a greutatii ei si a incarcaturii se
sprijina pe vehiculul motor.
SECTIUNEA a IV-a
Circulatia vehiculelor cu tractiune animala, a celor impinse sau trase cu
mina si a animalelor
Art. 55
Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tractiune animala, precum
si a celui tras sau impins cu mina, nu poate fi incredintata minorilor care nu
au 14 ani impliniti si nici persoanelor surde sau debile mintal. Animalele
izolate sau in turma trebuie sa fie insotite, pe drumurile publice, de un numar
corespunzator de conducatori.
Art. 56
Este interzis conducatorilor vehiculelor cu tractiune animala, celor trase
sau impinse cu mina, precum si persoanelor care conduc pe drumurile publice
animale izolate sau in turma:
a) sa circule pe drumurile nationale in cazul cand in afara partii
carosabile exista spatiu pentru circulatia acestora sau drumuri laterale;
b) sa conduca in timp ce se gasesc sub influenta bauturilor alcoolice;
c) sa circule pe timp de noapte ori ziua cand este ceata, fara felinar
aprins; acesta va fi asezat pe partea stinga a vehiculului, astfel ca lumina sa
fie vizibila din ambele sensuri ale circulatiei, iar conducatorii de animale il
vor tine in mina;
d) sa schimbe directia de mers fara a semnaliza cu mina si a se asigura ca,
din fata sau spate, nu circula in imediata lor apropiere un vehicul;
e) sa paraseasca vehiculul sau animalele in timpul mersului sau
stationarii.
Art. 57
Conducatorilor de vehicule cu tractiune animala le este interzis:
a) sa circule pe timp de noapte fara felinar aprins si "ochi de
pisica" (catadioptru) montat la partea din spate a vehiculului;
b) sa doarma in timpul mersului sau stationarii cu animalele inhamate;
c) sa circule cu minji sau alte animale neinhamate, care insotesc
vehiculul, daca acestea nu sunt legate de partea dreapta a vehiculului;
d) sa intre cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau
pietruite;
e) sa conduca vehicule cu roti pneumatice, daca aceste vehicule nu sunt
prevazute cu frane.
Art. 58
Daca in afara partii carosabile nu exista spatiu pentru circulatia
animalelor izolate sau in turma, acestea vor fi conduse cat mai aproape de
marginea din dreapta a drumului, in asa fel incat sa nu stanjeneasca circulatia
vehiculelor.
Art. 59
Daca turmele sau grupuri mai mici de animale nu pot fi conduse decat pe
trasee in care se includ si drumuri modernizate, se vor lua masuri ca, pe cat
posibil, acestea sa fie transportate in vehicule special amenajate.
Art. 60
Conducatorii organizatiilor socialiste, care folosesc vehicule cu tractiune
animala sau sunt detinatoare de animale, sunt obligati sa ia masuri de
instruire a persoanelor care conduc pe drumurile publice vehiculele sau
animalele respective, in scopul respectarii dispozitiilor prezentului
regulament si al prevenirii accidentelor. Aceleasi persoane vor lua masuri de a
dota cu felinare si cu "ochi de pisica" (catadioptru) toate
vehiculele cu tractiune animala pe care le folosesc in circulatia pe drumurile
publice.
SECTIUNEA a V-a
Circulatia bicicletelor
Art. 61
Circulatia cu bicicleta pe drumurile publice cu trafic intens este permisa
numai persoanelor care au implinit varsta de 14 ani. Organele militiei vor
stabili, prin instructiuni, drumurile publice cu trafic intens.
Biciclistii trebuie sa circule numai pe pistele special destinate
circulatiei bicicletelor cand pe traseul urmat intilnesc indicatorul
"Pista obligatorie pentru biciclete".
Art. 62
Se interzice biciclistilor:
a) sa circule cu bicicleta fara a fi echipata cu frana eficace, sonerie, o
lumina alba indreptata inainte, precum si o lumina rosie sau un dispozitiv
reflectant (ochi de pisica) indreptate spre inapoi;
b) sa invete sa conduca bicicleta pe drumuri publice cu circulatie intensa;
c) sa circule pe trotuare sau pe mijlocul partii carosabile, pe aleile
pentru pietoni din parcuri si gradini publice;
d) sa circule cate doi sau mai multi in acelasi rand, in afara
competitiilor sportive organizate;
e) sa circule luand miinile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale;
f) sa se tina cu mina de autovehicule in mers sau sa circule in spatele
acestora la o distanta mai mica de 25 m;
g) sa transporte alte persoane pe biciclete prevazute cu un singur loc, cu
exceptia transportului copiilor pana la 7 ani, daca bicicleta este prevazuta in
acest scop cu un suport asezat in fata;
h) sa transporte orice fel de obiecte care ar stanjeni conducerea
bicicletei sau circulatia celorlalte vehicule;
i) sa circule in timp ce se gasesc sub influenta bauturilor alcoolice.
SECTIUNEA a VI-a
Circulatia pietonilor si calatorilor
Art. 63
Pietonii sunt obligati:
a) sa circule numai pe trotuare, iar in lipsa acestora pe potecile laterale
ale drumurilor publice;
b) sa circule numai pe partea stinga a drumurilor publice daca acestea nu
au trotuare sau poteci;
c) sa nu circule pe sectoarele de drum public la inceputul carora este
instalat indicatorul "Accesul interzis pietonilor";
d) sa traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sunt
indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor, iar in orase unde asemenea
indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la coltul strazilor, dupa ce s-au asigurat
ca nu exista vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular
pe axa acestora;
e) sa circule cu carucioarele si saniutele cu copii numai pe trotuare sau
poteci.
Sunt interzise manifestarile distractive (hore, dansuri) sau plimbarile si
stationarile pietonilor in grup, pe partea carosabila a drumurilor publice.
Art. 64
Calatorii sunt obligati:
a) sa nu urce, sa nu coboare si sa nu deschida usile autovehiculului, in
timpul mersului;
b) sa nu calatoreasca pe scarile sau pe partile laterale ale caroseriei
tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori
stind in picioare in caroseria autocamioanelor sau remorcilor;
c) sa nu distraga prin discutii atentia conducatorilor autovehiculelor de
transport in comun.
SECTIUNEA a VII-a
Circulatia coloanelor
Art. 65
Conducatorii coloanelor sunt obligati:
a) sa formeze coloane de cel mult patru persoane in rand, cu exceptia
manifestatiilor sau defilarilor;
b) sa nu admita mersul in cadenta la trecerea peste poduri;
c) sa aiba in flancul sting, in randurile din fata si din spate ale
coloanei, ziua stegulete rosii, iar pe timp de noapte sau ceata, felinare cu
lumina rosie.
Copiii in coloana vor circula cate doi in rand si vor traversa strada sau
drumul sub supraveghere.
SECTIUNEA a VIII-a
Alte reguli privind securitatea circulatiei
Art. 66
Organele de stat care administreaza drumurile publice sunt obligate sa ia
masurile necesare pentru securitatea circulatiei pe timp de ninsoare sau polei,
ori in alte situatii asemanatoare.
Art. 67
Pe timp de ceata sau in alte conditii atmosferice care impiedica
vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, in mers si in
stationare, vor fi luminate si in timpul zilei, iar conducatorii acestora sunt
obligati sa dea semnale sonore si sa raspunda in acelasi fel la semnalele date
de conducatorii autovehiculelor care se apropie. In asemenea conditii semnalele
sonore pot fi folosite si in localitatile, locurile sau in timpul in care
claxonatul este interzis.
Art. 68
Transportul incarcaturilor usor inflamabile, explozivilor, substantelor
radioactive sau puternic otravitoare ori al altor incarcaturi periculoase se va
face in conditiile stabilite prin norme speciale, iar daca nu exista asemenea
norme, in conditiile stabilite prin prezentul regulament.
Art. 69
Se interzice transportul incarcaturilor usor inflamabile, in remorci si in
caroseria autobasculantelor.
Prin exceptie, produsele petroliere pot fi transportate in remorci
cisterne, iar buteliile de aragaz in remorci special amenajate.
Art. 70
In cazul incarcaturilor usor inflamabile, explozivilor sau altor
incarcaturi periculoase, sefii de garaje, inlocuitorii acestora si conducatorii
de vehicule sunt obligati sa verifice, inainte de plecare in cursa, existenta
si buna functionare a mijloacelor de stingere a incendiilor, prevazute pentru
transportul acestor incarcaturi.
Conducatorii vehiculelor cu care se transporta incarcaturi periculoase au
obligatia sa respecte indicatiile stabilite la punctele de primire a acestor
incarcaturi, in legatura cu incarcarea, transportul si descarcarea.
Art. 71
Este interzis ca in autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase
sa se afle pasageri, sau incarcaturi neprevazute in foaia de parcurs.
Incarcatura periculoasa trebuie sa fie insotita pe tot parcursul de cel
putin o persoana care sa-i cunoasca bine caracteristicile.
Daca din cauza deteriorarii ambalajului in timpul transportului sau din
alte cauze, substantele usor inflamabile sau alte substante periculoase se
imprastie pe drum, conducatorul vehiculului este obligat sa opreasca imediat ce
observa aceasta si, impreuna cu persoana care il insoteste, sa avertizeze pe
cei din jur de pericol si sa ia masurile necesare pentru izolare, anuntind de cele
intimplate cel mai apropiat organ al militiei.
Art. 72
Conducatorilor de vehicule cu care se transporta incarcaturi periculoase le
este interzis:
a) sa provoace socuri vehiculului condus;
b) sa fumeze in timpul transportului sau sa aprinda focuri la opriri ori
stationari, la o distanta mai mica de 50 m de vehicul;
c) sa lase vehiculul si incarcatura fara supraveghere;
d) sa lase vehiculul incarcat in garaj;
e) sa pastreze in vehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt
special confectionate in acest scop;
f) sa remorcheze autovehicule ramase in pana;
g) sa stationeze pe partea carosabila a drumurilor publice, pe timp de
noapte.
Art. 73
In cazul cand se fac transporturi de persoane in autocamioane, in alte
autovehicule care prin constructie nu sunt destinate transportului de persoane
sau in remorcile tractoarelor, se vor lua urmatoarele masuri:
a) caroseria va fi prevazuta cu banci sau scaune, bine fixate, mai jos de
nivelul obloanelor cu cel putin 15 cm;
b) partile laterale vor fi fixate cu sigurante;
c) transportul copiilor in caroserie va fi admis numai cu insotitori (1 la
10 copii);
d) se va mentiona in foaia de parcurs sub semnatura si pe raspunderea celui
care incuviinteaza transportul, ca autovehiculul sau remorca poate transporta
persoane.
Incuviintarea se da de seful de garaj sau de conducatorul organizatiei
socialiste respective.
Pe langa foaia de parcurs, conducatorul autocamionului va avea asupra sa un
tabel in care vor fi trecute nominal persoanele care se transporta si in care
se va mentiona data transportului si itinerariul.
Art. 74
Numarul persoanelor care pot fi transportate in caroseria autocamioanelor
sau in remorcile tractoarelor este limitat, in functie de tonajul acestora,
dupa cum urmeaza:
- 0,5 t ................................ 6 persoane
- 0,7 t - 0,8 t ....................... 10 persoane
- 1,5 t ............................... 16 persoane
- 3 t ................................. 24 persoane
- 4-5 t ............................... 30 persoane
- 6-7 t ............................... 40 persoane
- 8 t ................................. 46 persoane
Art. 75
In caroseria autocamioanelor care transporta marfuri, se pot transporta,
impreuna cu incarcatura, numai incarcatorii sau insotitorii marfurilor,
prevazuti in foaia de parcurs, cu obligatia ca acestia sa nu calatoreasca
deasupra incarcaturii sau in picioare.
CAP. 3
Obligatiile detinatorilor de autovehicule
Art. 76
Detinatorii de autovehicule sunt obligati sa le inmatriculeze inainte de a
le pune in circulatie si sa ceara radierea lor din evidenta organelor militiei,
potrivit prevederilor prezentului regulament.
Detinatorii de autovehicule sunt obligati sa monteze pe autovehiculele care
circula pe drumurile publice tablite purtand numarul de inmatriculare,
confectionate si plasate potrivit dispozitiilor prezentului regulament.
Detinatorii autovehiculelor accidentate sunt obligati sa ceara organului
militiei cel mai apropiat autorizatia de a efectua reparatiile necesare, pe
care o vor prezenta responsabilului de atelier sau persoanei care urmeaza sa
efectueze reparatia.
Art. 77
Organizatiile socialiste detinatoare de autovehicule sunt obligate:
a) sa verifice starea tehnica a autovehiculelor, sa faca mentiune in foaia
de parcurs ca acestea se gasesc in buna stare de functionare si sa nu permita
iesirea in circulatie a acelora care nu indeplinesc conditiile tehnice;
b) sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru fiecare
autovehicul care pleaca in cursa;
c) sa nu permita conducerea autovehiculelor de catre persoane care nu
poseda permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzator
categoriei din care face parte autovehiculul respectiv, ori talonul de ajutor
de sofer corespunzator;
d) sa nu permita conducatorilor de autovehicule sa plece in cursa sub
influenta bauturilor alcoolice sau in stare de oboseala accentuata;
e) sa atraga atentia conducatorilor de autovehicule asupra
particularitatilor de conducere a acestora, iar in caz de polei, ceata sau alte
asemenea situatii, asupra modului in care trebuie sa circule, facand mentiune
despre aceasta in foaia de parcurs;
f) la intoarcere, sa tina seama de observatiile facute de agentii de
circulatie sau de conducatorii de autovehicule in foaia de parcurs si sa ridice
de la acestia cheia de contact, certificatul de inmatriculare si foaia de
parcurs in care se va mentiona ora sosirii din cursa;
g) sa anunte imediat organele militiei despre orice accident savarsit de
conducatorii de autovehicule sau cand in foaia de parcurs se constata
modificari, stersaturi ori adaugiri si cand conducatorii de autovehicule se
intorc din cursa sub influenta bauturilor alcoolice;
h) sa ia masuri pentru ridicarea continua a calificarii conducatorilor de
autovehicule, organizand cursuri de pregatire profesionala in unitatile
respective, in vederea insusirii regulilor de circulatie pe drumurile publice
si a celor de folosire tehnica a autovehiculelor si pentru prevenirea
accidentelor de circulatie;
i) sa ia masuri ca toti conducatorii de autovehicule sa aiba permisul de
conducere vizat de organele militiei regionale in raza careia domiciliaza;
j) sa ia masuri ca, la intrarile si iesirile din garaje si depouri sa se
instaleze indicatoare de prevenire.
CAP. 4
Conditiile tehnice pentru admiterea in circulatie a autovehiculelor si
remorcilor
Art. 78
Autovehiculele si remorcile care circula pe drumurile publice trebuie sa
fie in stare buna de functionare si sa indeplineasca conditiile tehnice minime
prevazute in prezentul capitol.
SECTIUNEA I
Mecanismul de franare
Art. 79
Orice autovehicul va fi echipat cu doua sisteme de franare: frana de
serviciu si frana de ajutor.
Ambele sisteme trebuie sa fie perfect reglate si sa actioneze eficace si
rapid, independent unul de altul.
Art. 80
Motocicletele, inclusiv scuterele, cu sau fara atas, vor fi echipate cu
doua dispozitive de franare, cu comanda de picior si mina, care sa permita
controlul miscarii si oprirea sigura, rapida si eficace a acestora.
Art. 81
Remorcile si semiremorcile cu greutate maxima autorizata mai mare de 750
kg, vor fi prevazute cu:
a) o instalatie de franare care sa actioneze sigur, rapid si eficace pe
toate rotile, comandata de la frana de serviciu a autovehiculului tragator.
Cand greutatea maxima autorizata a remorcii nu depaseste 3.500 kg,
dispozitivul sau de franare poate fi actionat si prin apropierea remorcii de
autovehiculul tragator (franare prin inertie).
Dispozitiile alineatului precedent sunt aplicabile si remorcilor a caror
greutate maxima autorizata nu depaseste 750 kg, insa este mai mare decat
jumatate din greutatea proprie a autovehiculului tragator;
b) un dispozitiv care sa permita franarea (imobilizarea) rotilor, cand
remorcile sau semiremorcile sunt decuplate de autovehiculul tragator.
SECTIUNEA a II-a
Sistemul de lumini
Art. 82
Autovehiculele vor fi prevazute in fata cu:
a) cel putin doua faruri cu lumini albe sau galbene selective cu doua faze:
faza lunga (lumina de drum), care sa poata lumina in mod eficace drumul
noaptea, pe timp senin, pe o distanta minima de 100 m si faza scurta (lumina de
intalnire), care sa poata lumina drumul, in aceleasi conditii, pe o distanta
minima de 30 m, fara sa impiedice vederea celorlalte persoane care folosesc
drumul;
b) doua lanterne de pozitie cu lumini albe vizibile noaptea, pe timp senin,
de la o distanta de 150 m, fara sa impiedice vederea celorlalte persoane care
folosesc drumul;
c) doua semnalizatoare cu lumina intermitenta, alba sau portocalie, pentru
semnalizarea schimbarii directiei de mers.
Sursele de lumina pentru semnalizarea schimbarii directiei de mers pot fi
situate si pe partile laterale, de o parte si de alta a autovehiculului. In
acest caz ele pot fi:
a) brat mobil, care depaseste lateral gabaritul autovehiculului, avand o
lumina portocalie, continua, cand se afla in pozitie orizontala;
b) pozitie fixa, cu lumina portocalie intermitenta.
Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea in fata un far cu doua faze si
cu lanterna de pozitie in far, iar cele cu atas si o laterna cu lumina alba, de
pozitie, cu caracteristicile prevazute la alineatul 1, montata la extremitatea
atasului.
Art. 83
Autovehiculele (cu exceptia motocicletelor), remorcile si semiremorcile vor
fi prevazute in spate cu:
a) doua lanterne de pozitie, cu lumini rosii, vizibile noaptea, pe timp
senin, de la o distanta de cel putin 150 m, care sa se aprinda concomitent cu
lanternele de pozitie, luminile de drum si de intalnire din fata;
b) doua lanterne stop cu lumini rosii, care sa se aprinda atunci cand intra
in actiune frana de serviciu, iar intensitatea lor luminoasa sa fie mai mare
decat a luminilor de la lanternele de pozitie;
c) o lanterna cu lumina alba proiectata pe numarul de inmatriculare, care
sa permita citirea numarului noaptea, pe timp senin, de la o distanta minima de
20 m;
d) doua lanterne cu lumina intermitenta, rosie sau portocalie, pentru
semnalizarea directiei de mers, in cazul cand autovehiculul nu este prevazut cu
semnalizatoarele laterale de schimbare a directiei.
Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea in spate o lanterna cu doua
compartimente, unul cu lumina rosie, care sa se aprinda atunci cand intra in
actiune frana, iar al doilea cu lumina rosie de pozitie si proiectie alba
pentru luminarea numarului de inmatriculare. Motocicletele cu atas vor avea si
o lanterna cu lumina rosie de pozitie, montata in spate, la extremitatea
atasului.
SECTIUNEA a III-a
Alte conditii
Art. 84
Autovehiculele vor fi prevazute cu un mecanism de directie care sa permita
o manevrare usoara, rapida si sigura, cu jocul volanului de cel mult 15 grade.
Piulitele de la articulatiile mecanismului de directie trebuie sa fie asigurate
cu splinturi, iar celelalte piese sa fie bine fixate si fara uzuri pronuntate.
Art. 85
Potrivit categoriei si constructiei lor, autovehiculele vor fi prevazute cu
oglinda retrovizoare, avertizor sonor, dispozitiv pentru amortizarea zgomotului
produs de evacuarea gazelor, geamuri la parbriz si la usile laterale, care sa
permita vizibilitatea, stergatoare de parbriz in stare de functionare, inchizatoare
de usi, precum si siguranta la obloanele laterale care sa nu permita
deschiderea acestora in timpul mersului.
La tramvaie, troleibuze si autobuze una din oglinzile retrovizoare va fi
astfel instalata incat sa permita conducatorului sa supravegheze de la locul
sau usile de urcare si coborire. Aceste autovehicule vor fi dotate cu mijloace
pentru stingerea incendiilor (extinctoare etc.).
Art. 86
Autovehiculele care transporta incarcaturi usor inflamabile sau periculoase
trebuie sa mai indeplineasca urmatoarele conditii:
a) esapamentul sa fie montat in partea din fata si sa fie prevazut cu
parascintei si cu aparatoare metalica;
b) sa fie prevazute cu mijloace corespunzatoare pentru stingerea
incendiilor (doua extinctoare, o lada sau un sac cu nisip, o patura groasa si
lopeti pentru imprastierea nisipului);
c) pe partile laterale, in fata si in spate, sa fie prevazute cu tablite
avand inscriptia "Pericol de foc", scrisa vizibil cu litere in marime
de cel putin 10 cm, iar de o parte si de alta a cabinei sa aiba un fanion din
panza de culoare neagra, in interiorul caruia sa fie inscrisa cu alb litera
"P", in marime de 20 cm, sau sa aiba fixate in fata si in spate placi
dreptunghiulare negre cu inscriptia "P" in alb, inaltimea literei fiind
de 20 cm;
d) robinetele autocisternelor sa fie bine inchise si prevazute cu un
dispozitiv care sa inlature posibilitatea deschiderii lor in timpul mersului.
Art. 87
Gabaritul autovehiculelor si al remorcilor cu sau fara incarcatura nu poate
depasi lungimea, latimea, inaltimea si greutatea pe osie, prevazute de
dispozitiile legale in vigoare.
Daca incarcatura depaseste in lungime partea din spate a caroseriei sau a
peridocului, va fi semnalizata ziua cu un stegulet rosu, iar noaptea cu o
lanterna sau alta sursa de lumina rosie, ori cu un stegulet alb, care vor fi
fixate in partea din urma a incarcaturii.
In situatii speciale, cand este necesar sa se transporte incarcaturi sau
utilaje autopropulsate care depasesc gabaritul si tonajul permis, se va cere
avizul Ministerului Transporturilor Auto, Navale si Aeriene si autorizatia
Directiei Generale a Militiei. Cand asemenea transporturi urmeaza sa se
efectueze in cadrul aceleiasi regiuni, se va cere avizul organelor care
administreaza drumurile de pe traseu si autorizatia militiei regionale,
respectiv a Directiei Militiei Capitalei.
In autorizatie se vor specifica conditiile in care se poate efectua
transportul.
In cazul cand pe traseele pe care circula, vehiculele intilnesc pe unele
sectoare de drum public indicatoare ce interzic accesul pentru gabarite sau
greutati depasite, conducatorii lor, in lipsa avizului si autorizarii cerute la
alineatul 3 al prezentului articol, vor respecta semnificatia acestora.
Art. 88
Daca in urma unei defectiuni survenite pe parcurs, autovehiculele nu mai
indeplinesc conditiile tehnice prevazute in prezentul capitol, conducatorii lor
sunt obligati sa ia toate masurile pentru inlaturarea deficientelor, iar daca
aceasta nu se poate realiza pe loc, vor merge la garaj sau la punctul cel mai
apropiat de reparare, cu o viteza care sa asigure evitarea oricarui accident.
Daca defectiunile survenite nu permit deplasarea autovehiculelor la garaj
sau la cel mai apropiat punct de reparare, conducatorii lor sunt obligati sa le
scoata din partea carosabila, iar daca aceasta nu este posibil sa le deplaseze
cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului public, semnalizind prezenta
lor prin aprinderea lanternelor de pozitie (si prin lumina rosie din spate,
daca locul respectiv nu este luminat).
Orice conducator de vehicul este obligat sa ajute pe conducatorii
autovehiculelor ramase in pana, la scoaterea acestora din partea carosabila a
drumului public.
In cazul cand defectiunea priveste sistemul de iluminat, conducatorii
autovehiculelor ramase in pana sunt obligati sa asigure functionarea cel putin
a farului din partea stinga a autovehiculului.
Daca sistemul de iluminat nu functioneaza, autovehiculele nu vor circula in
timpul noptii sau pe ceata, pozitia lor fiind semnalizata prin instalarea in
fata si in spate a cate unui triunghi reflectorizant.
Art. 89
Organele militiei controleaza starea tehnica a autovehiculelor
inmatriculate, atat pe drumurile publice, cat si la autobazele, garajele si
depourile organizatiilor socialiste. In cazul cand constata ca autovehiculele
care circula pe drumurile publice nu corespund conditiilor tehnice prevazute in
prezentul capitol, organele militiei vor retrage certificatele de inmatriculare
pana cand detinatorii vor remedia deficientele constatate.
Organele militiei au dreptul sa controleze la intreprinderile si atelierele
de reparatii auto starea tehnica a autovehiculelor, prin verificarea calitatii
reparatiilor executate la sistemele si instalatiile care afecteaza securitatea
circulatiei.
CAP. 5
Inmatricularea autovehiculelor si radierea lor
SECTIUNEA I
Inmatricularea autovehiculelor
Art. 90
Autovehiculele cu o capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv, se
inmatriculeaza la organele militiei raionale sau orasenesti, pe raza careia isi
au domiciliul (sediul) detinatorii.
Autovehiculele cu capacitate cilindrica mai mare de 69 cmc se
inmatriculeaza la directia militiei regiunii pe raza careia isi au domiciliul
(sediul) detinatorii, iar pentru orasul si regiunea Bucuresti la Directia
Militiei Capitalei.
Tramvaiele si troleibuzele se inmatriculeaza la intreprinderile care le
detin, iar autovehiculele apartinand Ministerului Fortelor Armate se
inmatriculeaza la acest minister.
Art. 91
Organele militiei elibereaza pentru fiecare autovehicul inmatriculat un
certificat de inmatriculare.
Continutul si forma certificatului de inmatriculare se stabilesc de
Directia Generala a Militiei. El va cuprinde cel putin denumirea organului care
l-a emis, numarul de inmatriculare a autovehiculului, marca si tipul
autovehiculului, numarul motorului, data primei puneri in circulatie a
autovehiculului, denumirea sau numele si prenumele precum si domiciliul
(sediul) detinatorului.
Art. 92
Schimbarea domiciliului (sediului) detinatorului unui autovehicul pe raza
aceluiasi organ al militiei care a facut inmatricularea, trebuie anuntata
acestuia in termen de 20 zile.
Inlocuirea motorului la autovehiculele proprietate personala se poate face
numai cu anuntarea prealabila a organelor militiei care le-au inmatriculat.
Art. 93
Inmatricularea autovehiculelor si eliberarea certificatelor de
inmatriculare se face pe baza actelor de provenienta sau proprietate si a
verificarii tehnice. La inmatricularea autovehiculelor proprietate personala se
depune si dovada de plata a taxelor legale.
La inmatricularea autovehiculelor noi nu se face verificarea tehnica.
Pentru autovehiculele care au o capacitate cilindrica pana la 98 cmc
inclusiv, nu se percep taxe de inmatriculare.
Art. 94
Autovehiculele apartinand misiunilor diplomatice si oficiilor consulare
straine, membrilor acestora, corespondentilor si agentiilor de presa straine,
precum si reprezentantilor organizatiilor economice, culturale sau a altor
asemenea organizatii straine cu statut diplomatic care isi desfasoara
activitatea in Republica Socialista Romania, se inmatriculeaza si se radiaza de
catre Directia Militiei Capitalei, la cererea Ministerului Afacerilor Externe.
La cererea de inmatriculare a autovehiculelor apartinand celor prevazuti la
alineatul precedent se vor anexa:
a) unul din actele prevazute mai jos:
- certificatul de trecere prin vama eliberat de Federatia Internationala
Automobilistica sau de Alianta Internationala de Turism;
- chitanta de import eliberata de una din vamile romane, persoanelor care
se bucura de scutire a taxelor vamale;
- declaratia vamala de import eliberata de aceleasi vami, persoanelor
carora li se acorda creditare de taxe vamale;
b) un formular-tip, completat de detinatorul autovehiculului, cuprinzand
toate datele tehnice ale acestuia;
c) chitanta de plata taxelor de timbru pentru inmatricularea
autovehiculelor, afara de cazurile cand pe baza de reciprocitate se acorda
scutire de plata acestor taxe pentru misiunile diplomatice, oficiile consulare
si membrii acestora;
d) polita de asigurare pentru daune provocate tertilor.
Certificatele de inmatriculare a autovehiculelor prevazute in prezentul articol
se vireaza, anual, de Directia Militiei Capitalei.
Art. 95
Pentru autovehiculele noi, se pot elibera autorizatii de circulatie
provizorii, pe rute determinate, valabile timp de 15 zile. Aceste autorizatii
se vor elibera de catre organul militiei pe raza caruia se afla intreprinderea
constructoare, magazinul de desfacere a autovehiculelor sau oficiul vamal,
potrivit competentei stabilite in art. 90.
In cazuri temeinic justificate, valabilitatea autorizatiilor de circulatie
provizorii poate fi prelungita.
Art. 96
Organizatiile care au ca obiect fabricarea, montarea, repararea sau
comercializarea autovehiculelor, pot obtine autorizatii de circulatie de garaj,
pe rute determinate, a caror valabilitate expira la data de 31 decembrie a anului
in cursul caruia au fost eliberate.
Autorizatiile de circulatie de garaj se folosesc exclusiv la proba
autovehiculelor pe o distanta ce nu poate depasi 50 km de la sediul
intreprinderii si nu dau dreptul la transportul de persoane sau bunuri.
Art. 97
Pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de inmatriculare sau a
autorizatiei de garaj trebuie declarata organului de militie raional sau
orasenesc cel mai apropiat, in termen de 48 ore de la constatarea faptului.
Duplicatele certificatelor de inmatriculare sau ale autorizatiilor de garaj
se elibereaza de catre organele militiei care au emis originalul, dupa
verificarea imprejurarilor in care acestea au fost pierdute, furate sau
distruse, si dupa publicarea pierderii in Buletinul Oficial al Republicii
Socialiste Romania. Pana la emiterea duplicatului, autovehiculul va circula pe
baza unei autorizatii de circulatie provizorii.
SECTIUNEA a II-a
Numerele de inmatriculare a autovehiculelor
Art. 98
La inmatriculare, organele militiei atribuie autovehiculelor numarul de
inmatriculare, cu indicativul regiunii respective, format din litere majuscule,
dupa cum urmeaza:
Arges ....................................... AG
Bacau ....................................... BC
Banat ....................................... BT
Brasov ...................................... BV
Bucuresti, inclusiv orasul Bucuresti ........ B
Cluj ........................................ CJ
Crisana ..................................... CR
Dobrogea .................................... DB
Galati ...................................... GL
Hunedoara ................................... HD
Iasi ........................................ IS
Maramures ................................... MR
Mures - Autonoma Maghiara ................... MS
Oltenia ..................................... OL
Ploiesti .................................... PL
Suceava ..................................... SV
Numarul de inmatriculare si indicativul se scriu pe tablite cu cifre si
litere iesite in relief prin turnare sau presare si vor fi vopsite in negru pe
fond alb.
Locul de plasare, forma si dimensiunile tablitelor cu numarul de
inmatriculare se stabilesc de Directia Generala a Militiei.
Art. 99
Remorca, iar in cazul tractarii a doua remorci, ultima, va purta la spate
numarul de inmatriculare si indicativul autovehiculului tragator.
Art. 100
Numerele de inmatriculare ale autovehiculelor prevazute in art. 94 vor fi insotite,
dupa caz, de initialele CD, CO sau TC.
Tablitele cu initialele CD vor avea forma ovala, cu diametrul mare de 250
mm si cel mic de 160 mm, iar cele cu initialele CO si TC vor avea forma
dreptunghiulara, cu baza de 180 mm, si inaltimea de 160 mm.
Initialele CD, CO si TC vor fi scrise cu caractere latine, de tipar, vor
avea inaltimea de 40 mm, latimea de 30 mm, iar grosimea scrisului de 10 mm, si
vor fi turnate in partea de sus a ovalului sau dreptunghiului.
Initialele CD si TC se vopsesc in rosu, iar initialele CO in albastru, pe
fond alb.
Numerele vor fi scrise cu cifre arabe, drepte, plasate in partea de jos a
ovalului sau dreptunghiului si vor avea inaltimea de 65 mm, latimea de 35 mm,
iar grosimea scrisului de 10 mm.
Cifrele se separa intre ele printr-un spatiu de 10 mm si se vopsesc in
negru pe fond alb.
Initialele CD, CO si TC se separa de cifre printr-un spatiu de 20 mm.
Art. 101
Este interzis a se inscrie pe autovehicule semne distinctive, cu exceptia
celor stabilite de Directia Generala a Militiei la propunerea organizatiilor
socialiste interesate.
Art. 102
Numerele de inmatriculare, indicativul, locul de plasare, forma si
dimensiunile tablitelor cu numerele de inmatriculare, ale autovehiculelor
apartinand Ministerului Fortelor Armate, precum si semnele distinctive ce se
inscriu pe autovehiculele respective, se stabilesc si se atribuie de acest
minister.
SECTIUNEA a III-a
Radierea autovehiculelor din evidenta circulatiei
Art. 103
Detinatorii de autovehicule inmatriculate sunt obligati sa ceara radierea
acestora din evidenta organelor militiei in urmatoarele cazuri:
a) la trecerea autovehiculului in patrimoniul altui proprietar ori in
administrarea, respectiv folosinta, altei organizatii;
b) la schimbarea domiciliului (sediului) detinatorului pe raza altui organ
al militiei decat acela la care se afla inmatriculat autovehiculul;
c) la scoaterea definitiva din Republica Socialista Romania, pe baza
aprobarii de export date de catre organele vamale romane, a autovehiculelor
care au fost inmatriculate potrivit art. 94 din regulament;
d) in cazul cand autovehiculul a devenit impropriu din punct de vedere
tehnic pentru a circula pe drumurile publice;
e) in caz de transformare a autovehiculului prin carosare.
Cererea de radiere, impreuna cu certificatul de inmatriculare, se depun la
organul militiei care a inmatriculat autovehiculul, in termen de 10 zile de la
data cand a survenit unul din cazurile prevazute la literele a-e.
Autovehiculele proprietate personala pot fi radiate si in cazul cand
detinatorii lor nu vor sa le mai mentina in circulatie.
Art. 104
In cazul prevazut la litera b a articolului precedent, organele militiei
pot elibera detinatorilor de autovehicule care au depus cererea de radiere si
certificatul de inmatriculare, autorizatii de circulatie provizorii valabile
timp de 15 zile.
CAP. 6
Permisul de conducere
Art. 105
Permisul de conducere valabil pentru autovehicule cu capacitate cilindrica
pana la 69 cmc inclusiv, se elibereaza de organul militiei raional sau
orasenesc, iar pentru autovehicule cu capacitate cilindrica mai mare de 69 cmc
de directia militiei regiunii, respectiv Directia Militiei Capitalei, pe raza
carora solicitantii isi au domiciliul.
Permisul de conducere pentru tramvaie si troleibuze se elibereaza de
comitetul executiv al sfatului popular care are in subordine intreprinderea
care detine aceste mijloace de transport.
Art. 106
Continutul si forma permisului de conducere pentru autovehicule cu
capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv, pentru tractoare rutiere, precum
si pentru tramvaie si troleibuze, se stabilesc de Directia Generala a Militiei.
Art. 107
Permisul de conducere eliberat de directiile militiilor regionale,
respectiv de Directia Militiei Capitalei, pentru alte autovehicule decat cele
prevazute la articolul precedent, va fi de culoare roz, cu dimensiunile de 74 X
105 mm si va cuprinde: titlul documentului in limbile romana si franceza,
semnul distinctiv al Republicii Socialiste Romania in circulatia internationala
inscris in oval, denumirea organului care l-a emis, numele, prenumele, data si
locul nasterii, precum si domiciliul, fotografia si semnatura titularului, data
eliberarii, termenul de valabilitate si numarul permisului, categoria de
autovehicule pentru care permisul este valabil, semnatura organului emitent,
rubrici pentru schimbarea domiciliului si pentru alte mentiuni.
Permisul este valabil pentru una sau mai multe din urmatoarele categorii de
autovehicule:
Categoria A. Motociclete cu sau fara atas, cu capacitate cilindrica mai
mare de 69 cmc, autovehicule pentru infirmi, autovehicule cu trei roti a caror
greutate proprie nu depaseste 400 kg;
Categoria B. Autovehicule destinate transportului de persoane cu cel mult 8
locuri pe scaune, in afara de locul conducatorului, sau destinate transportului
de marfuri si avand o greutate maxima autorizata de cel mult 3.500 kg.
Autovehiculelor din aceasta categorie li se poate atasa o remorca usoara;
Categoria C. Autovehicule destinate transportului de marfuri sau materiale
si a caror greutate maxima autorizata depaseste 3.500 kg. Autovehiculelor din
aceasta categorie li se poate atasa o remorca usoara;
Categoria D. Autovehicule destinate transportului de persoane cu mai mult
de 8 locuri pe scaune, in afara de locul conducatorului. Autovehiculelor din
aceasta categorie li se poate atasa o remorca usoara.
Categoria E. Autovehicule din categoriile B, C sau D, pentru care
conducatorul are permis, cu remorci altele decat usoare.
Termenul "greutate maxima autorizata" inseamna greutatea
autovehiculului gata de drum si a incarcaturii maxime.
Permisul de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A da
dreptul si la conducerea autovehiculelor cu capacitate cilindrica pana la 69
cmc inclusiv.
Posesorii permiselor de conducere valabile pentru autovehicule din
categoria C pot conduce si tractoare rutiere.
Autovehiculele din categoriile D si E, precum si tractoarele rutiere
apartinand Ministerului Fortelor Armate sau Ministerului Afacerilor Interne,
pot fi conduse si de persoane care poseda permis de conducere valabil pentru
alte categorii de autovehicule, in conditiile prevazute in instructiunile
comune ale conducatorilor acestor ministere.
Art. 108
Permisul de conducere se obtine pe baza de examen.
Pentru admiterea la examen, persoana care solicita permis de conducere
trebuie sa prezinte urmatoarele acte:
a) copie legalizata de pe certificatul de nastere, din care sa rezulte ca
are varsta de 18 ani impliniti;
b) certificat medical (fisa medicala), din care sa rezulte ca este apta
pentru conducerea autovehiculelor;
c) certificat de absolvire a unei scoli de conducatori de autovehicule sau
a unui curs practic de conducere si cunoastere a regulilor de circulatie, urmat
in cadrul facultatilor sau sectiilor facultatilor din cadrul institutiilor de
invatamant superior care pregatesc specialisti in proiectarea, intretinerea sau
exploatarea autovehiculelor, ori in cadrul unor scoli tehnice si de maistri
auto sau, dupa caz, a unei scoli sau curs de mecanizatori agricoli sau
tractoristi rutieri, ori a unei scoli de conducatori de tramvaie sau
troleibuze. Persoanelor care se prezinta la examen in vederea obtinerii
permisului de conducere pentru autovehicule cu o capacitate cilindrica pana la
69 cmc inclusiv nu li se cere sa prezinte certificat de absolvire a unei scoli
sau curs.
Absolventii scolilor de conducatori de autovehicule amatori au dreptul sa
se prezinte la examen, in vederea obtinerii permisului de conducere valabil
pentru autovehicule din categoriile A si B sau numai pentru una din aceste
categorii.
Absolventii scolilor de conducatori de autovehicule profesionisti, ai
scolilor tehnice si de maistri auto, precum si ai cursurilor de conducere auto
organizate in cadrul facultatilor sau sectiilor din cadrul facultatilor care
pregatesc specialisti in proiectarea, intretinerea si exploatarea
autovehiculelor, au dreptul sa se prezinte la examen in vederea obtinerii
permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile A, B si C,
ori numai pentru una sau unele din aceste categorii, precum si pentru categoria
E.
Absolventii scolilor sau cursurilor de mecanizatori agricoli sau
tractoristi rutieri se pot prezenta la examen in vederea obtinerii permisului
de conducere valabil pentru tractoare rutiere.
Absolventii scolilor de conducatori de tramvaie sau troleibuze, se pot
prezenta la examen pentru obtinerea permisului de conducere valabil pentru
tramvaie, respectiv troleibuze.
Inginerii, tehnicienii, maistrii si sefii de garaje, care lucreaza in
unitatile cu specific auto, se pot prezenta la examen, chiar daca nu au
absolvit o scoala de conducatori de autovehicule, in vederea obtinerii
permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoriile B si C
sau numai pentru categoria C, la propunerea organului central in subordinea
caruia se afla unitatile respective, cu avizul prealabil al Ministerului
Transporturilor Auto, Navale si Aeriene si cu aprobarea Directiei Generale a
Militiei.
Directia Generala a Militiei si directiile militiilor regionale, iar pentru
orasul Bucuresti, Directia Militiei Capitalei, pot aproba de la caz la caz,
prezentarea la examen si a altor persoane care nu au absolvit o scoala de
conducatori de autovehicule, in vederea obtinerii permisului de conducere
valabil pentru autovehiculele din categoriile A si B, sau numai pentru una din
aceste categorii.
Membrii misiunilor diplomatice si oficiilor consulare se vor prezenta la
examen, in conditiile stabilite de Ministerul Afacerilor Externe.
Art. 109
Persoanele care solicita permis de conducere vor fi examinate la proba de
cunoastere a regulilor de circulatie, a semnelor si semnalelor folosite pentru
asigurarea securitatii circulatiei pe drumurile publice, la mecanica auto,
precum si la una din urmatoarele probe practice de conducere, dupa caz:
a) la proba de conducere a motocicletei fara atas, in vederea obtinerii
permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A.
Infirmii vor fi examinati la proba de conducere a autovehiculului adaptat
infirmitatii lor;
b) la proba de conducere a unui autoturism, in vederea obtinerii permisului
de conducere valabil pentru autovehicule din categoria B;
c) la proba de conducere a unui autocamion in vederea obtinerii permisului
de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C;
d) la proba de conducere a unui autovehicul cu remorca a carei greutate
maxima autorizata este mai mare de 750 kg, in vederea obtinerii dreptului de a
conduce autovehicule din categoria E;
e) la proba de conducere a unui tractor rutier, in vederea obtinerii
permisului de conducere valabil pentru tractoare rutiere;
f) la proba de conducere a tramvaiului, in vederea obtinerii permisului de
conducere pentru tramvaie, respectiv la proba de conducere a troleibuzului in
vederea obtinerii permisului de conducere pentru troleibuze.
Persoanele care solicita permis de conducere valabil pentru autovehicule
din categoriile A si B sau numai pentru una din aceste categorii, ori pentru
autovehicule cu o capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv, nu vor fi
examinate la mecanica auto.
Cei care solicita permis de conducere valabil simultan pentru autovehicule
din categoriile A, B, C si E sau pentru doua din aceste categorii, vor fi
examinati la fiecare din probele practice de conducere, corespunzatoare
categoriei de autovehicule pentru care solicita permisul.
Art. 110
Absolventii scolilor de conducatori de autovehicule profesionisti vor fi
examinati in vederea obtinerii permisului de conducere de catre comisii formate
din delegati ai directiilor militiilor regionale, respectiv ai Directiei
Militiei Capitalei, ai Ministerului Transporturilor Auto, Navale si Aeriene si
ai Ministerului Fortelor Armate, presedintii comisiilor fiind delegatii
organelor militiei.
Comisia de examinare a absolventilor scolilor de conducatori de tramvaie
sau troleibuze va fi formata din delegati ai comitetului executiv al sfatului
popular si un delegat al organului regional de militie, respectiv al Directiei
Militiei Capitalei, presedinte al comisiei fiind un delegat al comitetului
executiv al sfatului popular.
Persoanele care solicita permis de conducere pentru autovehicule cu
capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv, vor fi examinate de un ofiter
sau subofiter de militie numit de seful militiei raionale sau orasenesti.
Comisiile de examinare pentru alte categorii de candidati decat cei prevazuti
la alineatele precedente vor fi formate din ofiteri sau subofiteri de militie
numiti de Directia circulatiei din Directia Generala a Militiei, de directia
militiei regiunii, Directia Militiei Capitalei, ori de sefii serviciilor de
circulatie.
Din comisia pentru examinarea candidatilor prezentati de Ministerul
Fortelor Armate poate face parte si un delegat al acestui minister.
Art. 111
Rezultatul examinarii se consemneaza prin calificativul admis, aminat sau
respins.
Vor fi aminati candidatii care nu reusesc la prima examinare.
In caz de amanare, candidatii vor fi programati pentru reexaminare in
termen de 10 pana la 30 zile de la data primei examinari, la proba sau probele
la care au fost aminati.
Candidatii care nu reusesc la reexaminare vor fi declarati respinsi.
Vor fi respinsi si candidatii care nu se prezinta la reexaminare in termen
de 90 de zile de la data fixata pentru aceasta.
Art. 112
Pentru examinarea candidatilor care au absolvit o scoala de conducatori de
autovehicule amatori se vor percepe urmatoarele taxe:
a) 50 lei in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
autovehicule din categoria A;
b) 100 lei in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
autovehicule din categoriile A si B sau numai din categoria B.
Pentru examinarea persoanelor care au obtinut aprobare potrivit art. 108
alineatul penultim, de a se prezenta la examen fara a fi absolvit o scoala de
conducatori de autovehicule, se vor percepe urmatoarele taxe:
a) 300 lei in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
autovehicule din categoria A;
b) 500 lei in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
autovehicule din categoria B;
c) 600 lei in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
autovehicule din categoriile A si B.
Taxele se achita anticipat la casieria Bancii Nationale a Republicii
Socialiste Romania sau la unitatile C.E.C. si dau dreptul persoanelor care
le-au achitat sa se prezinte atat la examinare cat si la reexaminare.
Art. 113
Sunt scutiti de plata taxelor prevazute in articolul precedent:
a) infirmii, pentru obtinerea permisului de conducere valabil pentru
autovehiculele din categoria A, adaptate infirmitatii lor;
b) membrii misiunilor diplomatice acreditati in Republica Socialista
Romania, pe baza de reciprocitate.
Art. 114
Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria
C pot obtine, la cerere, si dreptul de a conduce autovehicule din categoria D.
Acest drept se acorda dupa o activitate efectiva de conducator auto de 5 ani in
ultimii 6 ani, fara o intrerupere mai mare de 3 luni, pe un autovehicul din
categoria C. In calculul vechimii se include si timpul lucrat efectiv in
calitate de conducator de troleibuz.
Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din
categoriile B si C sau numai C, pot obtine, la propunerea motivata a
organizatiilor socialiste ai caror angajati sunt, dreptul de a conduce si
autovehicule din categoria E, in urma examinarii lor de catre organele militiei
la proba de conducere a unui autovehicul din categoria E.
Art. 115
Autovehiculele, inclusiv tramvaiele si troleibuzele, destinate pregatirii
pentru proba practica de conducere, pot circula numai pe traseele stabilite de
organele militiei.
Folosirea pe drumurile publice a autovehiculelor prevazute in alineatul
precedent este permisa numai sub supravegherea instructorilor autorizati in
acest scop de catre scolile sau facultatile care organizeaza pregatirea
conducatorilor de autovehicule.
Pot fi autorizati ca instructori posesorii de permise de conducere valabile
pentru categoria de autovehicule necesare pregatirii elevilor sau studentilor,
avand un stagiu de cel putin 5 ani in practica de conducere.
In timpul exercitarii atributiilor instructorii sunt obligati sa aiba
asupra lor permisul de conducere si autorizatia de instructor.
Raspunderea pentru incalcarea regulilor de circulatie de catre elevi sau
studenti, revine atat acestora, cat si instructorului obligat a-i supraveghea.
Art. 116
Autovehiculele, cu exceptia motocicletelor, destinate pregatirii elevilor
si studentilor pentru proba practica de conducere vor fi prevazute cu dubla
comanda (ambreiaj si frana) si vor avea in fata si in spate inscriptia
"Scoala".
Art. 117
In timpul stagiului de practica, absolventii scolilor de conducatori de
autovehicule profesionisti au dreptul sa conduca autovehicule din categoria
celor pentru care au fost scolarizati si examinati, pe baza talonului de ajutor
de sofer, dar numai daca sunt insotiti si supravegheati permanent de
conducatorul titular al autovehiculului.
Talonul de ajutor de sofer se elibereaza de organele militiei si este
valabil timp de 90 zile de la data eliberarii, dupa aceasta data fiind
considerat nul de drept.
Raspunderea pentru nerespectarea conditiei prevazute in alineatul 1, precum
si pentru incalcarea regulilor de circulatie de catre ajutorul de sofer, revine
atat acestuia, cat si conducatorului titular obligat sa-l insoteasca si sa-l
supravegheze permanent.
Art. 118
Posesorii permisului de conducere eliberat de organele militiei regionale,
respectiv Directiei Militiei Capitalei, sunt obligati ca, la schimbarea
domiciliului dintr-o regiune in alta, sa se prezinte pentru a fi luati in
evidenta la directia militiei regiunii, respectiv la Directia Militiei
Capitalei, pe raza careia si-au stabilit domiciliul.
Art. 119
Pierderea, furtul sau distrugerea permisului de conducere trebuie declarata,
in termen de 48 ore de la constatarea faptului, militiei raionale sau
orasenesti cea mai apropiata.
Art. 120
Directia militiei regionale, respectiv Directia Militiei Capitalei sau,
dupa caz, militia raionala sau oraseneasca pe raza careia domiciliaza titularul
permisului de conducere, pot elibera un duplicat al acestuia, pe baza
comunicarii primite de la organul militiei caruia i s-a declarat pierderea,
furtul sau distrugerea originalului si dupa publicarea pierderii in Buletinul
Oficial al Republicii Socialiste Romania.
Duplicatele permiselor de conducere pentru tramvaie si troleibuze se
elibereaza de comitetele executive ale sfaturilor populare care au eliberat
originalul, in conditiile prevazute la alineatul 1.
Art. 121
Persoana care obtine un duplicat al permisului de conducere, iar ulterior
reintra in posesia originalului, este obligata sa depuna originalul in termen
de 48 de ore la organul militiei, respectiv la comitetul executiv al sfatului
popular, care a eliberat duplicatul.
CAP. 7
Circulatia autovehiculelor in trafic international
Art. 122
Autovehiculele inmatriculate in Republica Socialista Romania, care circula
in trafic international, vor purta la spate, langa tablita cu numarul de
inmatriculare, o tablita de forma ovala cu lungimea de 175 mm si latimea de 115
mm, in care se va inscrie litera "R" in relief, cu negru pe fond alb.
Litera "R" va avea inaltimea de 80 mm, si grosimea scrisului de 10 mm
si va fi plasata la mijlocul tablitei ovale.
Art. 123
Permisul de conducere eliberat de organele militiei potrivit art. 107 este
valabil in circulatia internationala pe teritoriul statelor care au aderat la
Conventia internationala asupra circulatiei rutiere, la care Republica
Socialista Romania este parte.
Permisul de conducere eliberat de organele militiei pentru conducerea
autovehiculelor cu capacitate cilindrica pana la 69 cmc inclusiv, nu este
valabil in circulatia internationala. Pentru a circula pe teritoriul altor
state, posesorul unui asemenea permis trebuie sa posede un permis international
de conducere eliberat de Asociatia Automobilistilor din Republica Socialista
Romania.
Dispozitia de la alineatul precedent se aplica tuturor posesorilor de
permise de conducere care vor sa circule pe teritoriul statelor care nu au
aderat la Conventia internationala asupra circulatiei rutiere, la care
Republica Socialista Romania este parte sau al statelor cu care Republica
Socialista Romania nu are conventii de reciprocitate.
CAP. 8
Constatarea si sanctionarea contraventiilor
Art. 124
Incalcarea dispozitiilor din prezentul regulament, aratate mai jos,
constituie contraventii si se sanctioneaza dupa cum urmeaza:
a) contraventiile la art. 12 lit. b si c, art. 13, 16, 45 pct. 19, 22, 23,
art. 55, 61, 63, 64, cu amenda de la 40 la 100 lei sau cu avertisment;
b) contraventiile la art. 8, 19, 38, 39, 40, 41, 43, 45 pct. 2, 13, 16, 17,
18, 20, 24, 26 si 27, art. 46, 47, 49, 56 lit. a si e, art. 58, 62 cu exceptia
dispozitiei de la litera i, art. 65, 67, 118, 119, 140 si 143, cu amenda de la
40 la 150 lei; in cazul contraventiilor la art. 56 lit. a si e, art. 58, 62, cu
exceptia dispozitiei de la lit. i, si art. 65 se aplica amenda sau avertisment;
c) contraventiile la art. 4, 21, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 45 pct. 1,
art. 57, 60, 76 alin. 2, art. 77 lit. b, e-j, art. 78, 87 alin. 2, art. 101 si
art. 117 alin. 1, cu amenda de la 50 la 200 lei;
d) contraventiile la art. 7, 22, 23, 25, 34, 35, 36, 37, 42, 48, 51, 52, 56
lit. b, c si d, art. 62 lit. i, art. 66, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 92, 96, 97
alin. 1, art. 98 alin. 2, art. 99, 103 si art. 115 alin. 1, 2 si 4, cu amenda
de la 100 la 250 lei;
e) contraventiile la art. 31, 45 pct. 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 si 21,
art. 53, 54, 87 alin. 3 si 5, art. 88, 115 alin. 3, art. 116, 121, 141 si 142,
cu amenda de la 150 la 300 lei;
f) contraventiile la art. 20, 33, 76 alin. 1 si 3 si art. 77 lit. a, c si
d, cu amenda de la 250 la 400 lei;
g) contraventiile la art. 45 pct. 3, 14 si 15, cu amenda de la 300 la 500
lei.
Art. 125
Exercitarea de presiuni asupra sefilor de transporturi, autobaze, garaje,
depouri, coloane ori conducatorilor de autovehicule, spre a-i determina sa nu
respecte normele prevazute in prezentul regulament, a caror incalcare
constituie contraventie, se sanctioneaza cu amenda prevazuta pentru
contraventia respectiva, daca aceasta a fost savarsita.
Art. 126
Se sanctioneaza cu amenda de la 250 la 400 lei fapta responsabililor de
ateliere, sau a oricarei persoane de a repara sau incuviinta repararea
autovehiculelor avand urme de accidente, fara a li se prezenta autorizatia
eliberata in acest scop de organele militiei.
Art. 127
Pentru aducerea la indeplinire a obligatiilor detinatorilor de autovehicule,
in cazul in care acestia sunt organizatii socialiste, raspunderea revine, dupa
caz, sefilor de transporturi, autobaze, garaje, depouri sau coloane.
In lipsa acestora, precum si pentru aducerea la indeplinire a obligatiilor
organizatiilor socialiste, altele decat acelea care decurg din calitatea lor de
detinatoare de autovehicule, raspunderea revine angajatilor desemnati in scris
de conducatorii organizatiilor socialiste.
Daca asemenea angajati nu au fost desemnati in scris, raspunderea revine
conducatorului organizatiei socialiste.
Art. 128
Pentru nerespectarea dispozitiilor de la articolele 53, 54, 69, 73, 74, 75,
96 si 99 din prezentul regulament, raspunderea revine atat conducatorului, cat
si detinatorului de autovehicule.
Art. 129
In cazul cand faptele prevazute in prezentul capitol, sanctionate
contraventional, sunt savarsite in astfel de conditii incat, potrivit legii
penale, constituie infractiuni, ele se pedepsesc in conformitate cu legea
penala.
Art. 130
Constatarea contraventiilor la dispozitiile prezentului regulament se face
atat de agentii de circulatie, cat si de alti ofiteri si subofiteri de militie
anume desemnati de directorul general al militiei.
Procesele verbale de constatare a contraventiilor, intocmite de agentii de
circulatie, cu exceptia celor incheiate impotriva militarilor in termen, tin
loc si de incheiere de aplicare a sanctiunii si vor cuprinde atat amenda
aplicata, cat si somatia de plata.
Procesele verbale de constatare a contraventiilor intocmite de ofiterii si
subofiterii de militie anume desemnati, se rezolva, dupa caz, de conducerea:
Directiei circulatiei din Directia Generala a Militiei, directiei militiei
regiunii, respectiv a Directiei Militiei Capitalei, a Serviciului circulatie
din Directia Militiei Capitalei, a militiei raionului sau orasului. In cazul
cand aproba procesele verbale, aceste organe aplica si amenda printr-o
incheiere motivata.
Art. 131
Contravenientii la dispozitiile art. 12 lit. b si c, art. 13, 16, 19-43,
45-49, 51-58, 61-65, 67, 69-75, 88, 96-99, 103, 115, 118, 119 si 126 pot achita
pe loc jumatate din minimul amenzii prevazute pentru fapta savarsita.
In acest caz, orice urmarire in ceea ce priveste amenda inceteaza.
Plata amenzii se face contra chitanta, fara a se intocmi proces-verbal.
Art. 132
Impotriva incheierii de aplicare a sanctiunii, contravenientul poate face
plangere, in termen de 15 zile, la tribunalul popular in circumscriptia caruia
domiciliaza.
Plangerea se depune fie direct la tribunal, fie la organul de militie din
care face parte ofiterul sau subofiterul care a constatat contraventia.
Organul militiei la care s-a depus plangerea, este obligat sa o trimita de
urgenta, si nu mai tarziu de 5 zile, tribunalului popular competent.
Art. 133
Anularea permisului de conducere, in cazurile prevazute de Decretul nr.
328/1966 privind circulatia pe drumurile publice, se hotaraste de conducerea
directiei militiei regionale sau Directiei Militiei Capitalei, in circumscriptia
careia titularul permisului a comis infractiunea; anularea permiselor de
conducere pentru tramvaie ori troleibuze se hotaraste de comitetul executiv al
sfatului popular care are in subordine intreprinderea detinatoare a acestor
mijloace de transport.
Art. 134
Persoanele carora li s-a anulat permisul de conducere si care indeplinesc
conditiile prevazute de Decretul nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile
publice, se pot adresa pentru obtinerea unui nou permis, directiei militiei
regionale, respectiv Directiei Militiei Capitalei in circumscriptia careia au
avut domiciliul la data anularii permisului, ori dupa caz, comitetului executiv
al sfatului popular care are in subordine intreprinderea de transport
detinatoare de tramvaie sau troleibuze.
Art. 135
Organele militiei vor retine permisul de conducere in cazul incalcarii
uneia din dispozitiile prevazute la art. 20, 21 alin. 1, art. 32, 33, 36, 37 si
45 pct. 3 si 14, daca in ultimii trei ani titularul permisului a mai fost
sanctionat de doua ori pentru contraventii la oricare din aceste dispozitii.
Retinerea permisului de conducere se face dupa ramanerea definitiva a
sanctiunii aplicate pentru cea de a treia contraventie.
Durata de retinere a permisului in cazurile prevazute in prezentul articol
nu poate depasi trei luni de la data retinerii acestuia si se dispune de
conducerea directiei militiei regionale, respectiv a Directiei Militiei
Capitalei, in raza careia domiciliaza posesorul permisului.
La expirarea duratei de retinere a permisului de conducere, acesta se
restituie titularului, impreuna cu un nou tichet de evidenta.
In vederea aplicarii dispozitiilor cuprinse in prezentul articol, organele
militiei vor inmana fiecarui conducator de autovehicul odata cu eliberarea permisului
de conducere, un tichet de evidenta in care vor fi consemnate sanctiunile
aplicate pentru contraventiile enumerate mai sus. Evidenta acestor sanctiuni se
tine si la organul militiei in fisa personala a conducatorului de autovehicul,
pe baza comunicarilor facute de cei care le-au aplicat.
Ofiterii si subofiterii de militie care constata contraventiile prevazute
la alin. 1 le consemneaza in tichetul de evidenta a contraventiilor. In cazul
cand sanctiunea contraventionala a fost anulata de instanta judecatoreasca,
mentiunea anularii va fi consemnata in tichetul de evidenta si in fisa
personala a conducatorului de autovehicul pe baza hotararii judecatoresti
prezentata de posesorul permisului de conducere. In cazul cand procesul verbal
de constatarea contraventiilor a fost anulat de organele prevazute la art. 130
alin. ultim, mentiunea anularii va fi consemnata in tichetul de evidenta si in
fisa personala a conducatorului de autovehicul pe baza comunicarii facute de
organul care a anulat procesul verbal de contraventie.
CAP. 9
Concursul voluntar al unor conducatori de autovehicule pentru combaterea
incalcarii regulilor de circulatie
Art. 136
In actiunea de combatere a incalcarii regulilor de circulatie, organele
militiei se pot sprijini pe concursul voluntar al conducatorilor de
autovehicule, care datorita conduitei lor exemplare, se bucura de prestigiu in
randul celorlalti conducatori de autovehicule.
Pot fi antrenati pe baza de consimtamant in actiunea de combatere a
incalcarii regulilor de circulatie, conducatorii de autovehicule care au o
vechime in profesie de cel putin 5 ani.
Directiile militiilor regionale si Directia Militiei Capitalei elibereaza
conducatorilor de autovehicule care isi ofera concursul pentru combaterea incalcarii
regulilor de circulatie, autorizatii care sa ateste aceasta calitate.
Art. 137
Conducatorii de autovehicule autorizati sa dea concurs organelor militiei
au indatorirea:
- sa atraga atentia conducatorilor de autovehicule sau pietonilor care
manifesta tendinta de incalcare a regulilor de circulatie, asupra pericolului
care-l prezinta comportarea lor pentru securitatea circulatiei;
- sa sesizeze cel mai apropiat organ al militiei despre abaterile de la
regulile de circulatie savarsite de conducatorii de vehicule, pe care le-au
observat personal;
- la solicitarea organelor militiei, sa dea concurs la paza locurilor unde
s-au produs accidente de circulatie si la descongestionarea drumului public;
- sa dea concurs organelor militiei la identificarea conducatorilor de
autovehicule care au comis accidente si au parasit locul faptei;
- sa instiinteze cel mai apropiat organ al militiei, despre conducatorii de
vehicule pe care i-au observat consumind bauturi alcoolice sau conducand sub
influenta alcoolului ori in stare de ebrietate;
- sa contribuie la educarea conducatorilor de autovehicule din unitatea in
care functioneaza, in spiritul respectarii regulilor de circulatie.
Art. 138
Conducatorilor de autovehicule care se evidentiaza in activitatea de
sprijinire a organelor militiei pentru combaterea incalcarilor regulilor de
circulatie, li se pot acorda stimulente materiale, de catre conducerile
directiilor militiilor regionale, respectiv Directiei Militiei Capitalei.
CAP. 10
Dispozitii finale si tranzitorii
Art. 139
Dispozitiile speciale care se refera la autovehiculele destinate stingerii
incendiilor (pompierilor), cele ale salvarii si militiei, sunt aplicabile in
cazul cand aceste autovehicule pot fi recunoscute de la distanta printr-un semn
distinctiv propriu ori prin constructie, precum si prin semnalul optic sau
sonor de avertizare pe care-l folosesc.
Art. 140
Autovehiculele conduse de persoane care au practica de conducere mai putin
de 1 an, vor fi prevazute cu un semn distinctiv in forma de disc, in centrul
caruia se afla semnul exclamarii (Atentie).
Discul va fi de culoare galbena cu diametrul de 100 mm, iar semnul
exclamarii de culoare neagra cu lungimea de 60 mm si diametrul punctului de 10
mm.
La autoturisme, discurile vor fi plasate in interior, unul la coltul din
dreapta jos al parbrizului si celalalt la partea dreapta a geamului din spate.
La celelalte autovehicule, discul din fata va fi plasat in cabina in partea
dreapta a parbrizului, iar cel din spate langa numarul de inmatriculare; la
autovehiculele pe doua sau trei roti, discul se instaleaza langa numarul de
inmatriculare din spate.
Art. 141
Posesorii permiselor de conducere valabile numai pentru autovehiculele din categoria
B nu pot fi angajati sa conduca autovehicule apartinand organizatiilor
socialiste.
Art. 142
Sefii de garaje, de depouri, de coloane auto sau alti angajati care
indeplinesc atributiile de serviciu ale acestora, pot fi numiti in aceste functii
numai cu avizul organelor militiei si in urma examinarii lor asupra cunoasterii
atributiilor ce le revin potrivit prezentului regulament si altor norme legale.
Comisia de examinare va fi formata dintr-un ofiter de militie, ca
presedinte, si cate un delegat al organizatiei socialiste interesate si al
Ministerului Transporturilor Auto, Navale si Aeriene, respectiv al
intreprinderii detinatoare de tramvaie sau troleibuze.
Art. 143
Permisul de conducere al conducatorilor de autovehicule decedati va fi
predat organului de militie cel mai apropiat, in termen de 10 zile, de catre
persoana care il detine.
Art. 144
Persoanelor reusite la examenul de conducator de autovehicul, precum si
celor care solicita inmatricularea autovehiculelor dupa intrarea in vigoare a
prezentului regulament, li se vor elibera carnete de conducere, respectiv
permise de circulatie, pana la tiparirea noilor permise de conducere si
certificate de inmatriculare.
Art. 145
Inlocuirea carnetelor de conducere, autorizatiilor de circulatie si a
permiselor de circulatie cu permise de conducere si certificate de
inmatriculare, se va face treptat, in termen de doi ani de la intrarea in
vigoare a prezentului regulament.
Inlauntrul acestui termen si in masura in care nu au fost inlocuite,
carnetele de conducere, autorizatiile de circulatie si permisele de circulatie,
eliberate potrivit dispozitiilor Decretului nr. 832/1962, raman valabile.
Pana la inlocuirea carnetelor de conducere cu permise de conducere si
inmanarea tichetelor de evidenta, dispozitiile de la art. 135 se aplica pe baza
evidentei contraventiilor ce se consemneaza in carnetul de conducere.
Art. 146
Carnetele de conducere vor fi inlocuite cu permise de conducere in felul
urmator:
- carnetul de conducere de gradul I, cu permis de conducere valabil pentru
autovehicule din categoria A;
- carnetul de conducere de gradul II, cu permis de conducere valabil pentru
autovehicule din categoria B;
- carnetul de conducere de gradul I si II, cu permis de conducere valabil
pentru autovehicule din categoriile A si B;
- carnetul de conducere de gradul III, cu permis de conducere valabil
pentru autovehicule din categoria C;
- carnetul de conducere de gradul II si III, cu permis de conducere valabil
pentru autovehicule din categoriile B si C;
- carnetul de conducere de gradul I, II si III, cu permis de conducere
valabil pentru autovehicule din categoriile A, B si C.
Persoanelor care, la inlocuirea carnetului de conducere, indeplinesc conditiile
prevazute in art. 114, li se vor elibera permise de conducere valabile si
pentru autovehicule din categoria D;
- carnetul de conducere pentru tractoare rutiere, cu permis de conducere
valabil pentru tractoare rutiere.
Autorizatiile de circulatie vor fi inlocuite cu permisele de conducere si
cu certificatele de inmatriculare prevazute la art. 106, respectiv art. 91.
Art. 147
Pierderea permisului de conducere, a certificatului de inmatriculare sau a
autorizatiei de garaj, se publica in Buletinul Oficial al Republicii Socialiste
Romania. Permisele de conducere, certificatele de inmatriculare sau
autorizatiile de garaj declarate pierdute, sunt nule.
Art. 148
La inlocuirea carnetelor de conducere gradul II si III sau gradul III, posesorilor
acestor carnete li se poate acorda dreptul de a conduce autovehicule din
categoria E, la propunerea motivata a organizatiei socialiste la care sunt
angajati.