LEGE
Nr. 62 din 24 martie 2004
pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii
Croatia privind transportul pe caile navigabile interioare, semnat la Zagreb la
26 mai 2003
ACT EMIS DE: PARLAMENT
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL NR. 291 din 1 aprilie 2004
Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.
ARTICOL UNIC
Se ratifica Acordul dintre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Croatia
privind transportul pe caile navigabile interioare, semnat la Zagreb la 26 mai
2003.
Aceasta lege a fost adoptata de Camera Deputatilor in sedinta din 17
februarie 2004, cu respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constitutia
Romaniei, republicata.
PRESEDINTELE CAMEREI DEPUTATILOR
VALER DORNEANU
Aceasta lege a fost adoptata de Senat in sedinta din 8 martie 2004, cu
respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constitutia Romaniei,
republicata.
p. PRESEDINTELE SENATUI,
DORU IOAN TARACILA
ACORD
intre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Croatia privind transportul pe
caile navigabile interioare
Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Croatia, denumite in continuare
parti contractante,
dorind sa promoveze relatiile de prietenie existente intre cele doua state,
dorind sa contribuie la dezvoltarea si intarirea relatiilor de colaborare
dintre statele lor in domeniul transportului de marfuri si pasageri pe caile
navigabile interioare si sa stimuleze introducerea tehnologiilor moderne in
navigatia pe caile navigabile interioare,
avand in vedere prevederile Conventiei privind regimul navigatiei pe Dunare
(Belgrad, 18 august 1948),
luand in considerare Actul Final al Conferintei pentru Securitate si
Cooperare in Europa si, in special, al acelor prevederi referitoare la
dezvoltarea transportului,
luand, de asemenea, in considerare initiativa Uniunii Europene privind
elaborarea unei conventii internationale care sa reglementeze in mod unitar
aspectele legate de navigatia pe caile navigabile interioare,
au convenit dupa cum urmeaza:
Art. 1
Prezentul acord va fi aplicat pe caile navigabile interioare ale Romaniei
si ale Republicii Croatia, clasificate conform Acordului european privind
marile cai navigabile de importanta internationala (A.G.N.), adoptat la Geneva
la 19 ianuarie 1996.
Art. 2
In scopul prezentului acord, termenii de mai jos au urmatoarele
semnificatii:
a) nave romanesti - nave fluviale sau maritimo-fluviale inregistrate in
Registrul romanesc de nave, care navigheaza sub pavilion romanesc si care
efectueaza transport de marfuri si/sau de pasageri pe caile navigabile
interioare;
b) nave croate - nave fluviale sau maritimo-fluviale inregistrate in
Registrul croat de nave, care navigheaza sub pavilion croat si care efectueaza
transport de marfuri si/sau pasageri pe caile navigabile interioare;
c) societati de navigatie romanesti - persoane juridice romane inregistrate
pentru a efectua transport de marfuri sau de pasageri pe caile navigabile
interioare si care actioneaza in conformitate cu legislatia romana in vigoare;
d) societati de navigatie croate - persoane fizice sau juridice croate
inregistrate pentru a efectua transport de marfuri sau de pasageri pe caile
navigabile interioare si care actioneaza in conformitate cu legislatia croata
in vigoare;
e) autoritate competenta:
- pentru Guvernul Romaniei - Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor
si Locuintei;
- pentru Guvernul Republicii Croatia - Ministerul Afacerilor Maritime,
Transporturilor si Comunicatiilor.
Partile contractante isi vor notifica reciproc orice modificare privind
autoritatile competente respective;
f) porturi - porturi maritime si fluviale, precum si locurile de acostare
autorizate oficial pentru incarcare, descarcare sau transbordare de marfuri,
precum si imbarcare/debarcare de pasageri, situate pe caile navigabile
interioare la care se face referire in art. 1;
g) trafic direct - transportul de marfuri si/sau de pasageri, efectuat cu
nave romanesti si nave croate intre porturile situate pe teritoriul statului
unei parti contractante si porturile situate pe teritoriul statului celeilalte
parti contractante;
h) trafic in tranzit - transportul de marfuri si/sau de pasageri, efectuat
cu nave romanesti si nave croate pe caile navigabile interioare din teritoriul
statului celeilalte parti contractante, fara oprire pentru operatiuni de
incarcare/descarcare de marfuri sau imbarcare/debarcare de pasageri, si a caror
destinatie nu este un port situat pe teritoriul statului oricarei parti
contractante;
i) trafic cu navele unui stat tert - transportul de marfuri si/sau de
pasageri, efectuat cu nave arborand pavilionul unui stat tert intre porturile
situate pe teritoriul statului unei parti contractante si porturile situate pe
teritoriul statului celeilalte parti contractante;
j) trafic printr-un stat tert - transportul de marfuri si/sau de pasageri,
efectuat cu nave romanesti intre porturile aflate pe teritoriul Republicii
Croatia si porturile situate pe teritoriul unui stat tert sau cu nave croate
intre porturile situate pe teritoriul Romaniei si porturile situate pe
teritoriul unui stat tert;
k) cabotaj - transportul de marfuri si/sau de pasageri, efectuat intre
porturile romanesti de catre nave croate sau intre porturile croate de catre
nave romanesti.
Art. 3
1. Navele romanesti si navele croate au permisiunea sa navigheze pe caile
navigabile interioare la care se face referire la art. 1 si sa foloseasca
porturile situate pe acestea.
2. Prevederile paragrafului 1 vor fi aplicate in mod corespunzator pentru
transportul de echipamente plutitoare, precum si pentru transportul navelor
nou-construite.
Art. 4
1. Navelor romanesti si navelor croate li se acorda in mod echitabil
dreptul de a efectua transport in trafic direct.
2. Societatile de navigatie romanesti si societatile de navigatie croate au
dreptul sa participe liber in traficul direct.
Art. 5
Navele romanesti si navele croate pot efectua in mod liber trafic in
tranzit pe caile navigabile interioare la care se face referire la art. 1.
Art. 6
Traficul cu navele unui stat tert este permis numai cu aprobarea
autoritatii competente din statul pe teritoriul caruia se afla portul/porturile
de incarcare.
Art. 7
Traficul printr-un stat tert este permis numai cu aprobarea autoritatii
competente din statul pe teritoriul caruia se afla portul/porturile de
incarcare.
Art. 8
Cabotajul va fi efectuat in conformitate cu legislatia in vigoare a
statului intre porturile caruia se efectueaza un astfel de transport.
Art. 9
1. Navele, membrii de echipaj ai acestora, pasagerii, precum si incarcatura
aflata la bord respecta legislatia nationala a partii contractante pe ale carei
ape navigabile interioare aceste nave navigheaza.
2. Documentele si certificatele referitoare la nava, pasageri, incarcatura
si membrii de echipaj, eliberate de autoritatile relevante ale unei parti
contractante, vor fi recunoscute de autoritatile relevante ale celeilalte parti
contractante, cu conditia ca acestea sa fie in conformitate cu legislatia
nationala a acestei parti contractante. Un comitet comun desemnat de comisia
mixta va verifica modelele acestor documente.
Art. 10
Navele romanesti si navele croate pot transporta marfuri periculoase pe
caile navigabile interioare la care se face referire in art. 1, cu conditia
respectarii legislatiei nationale si a conventiilor internationale in vigoare
care se refera la respectiva cale de navigatie interioara.
Art. 11
Fiecare parte contractanta va acorda navelor care arboreaza pavilionul
statului celeilalte parti contractante acelasi tratament pe care il acorda
navelor care arboreaza pavilionul statului sau. Aceasta prevedere se va aplica
in mod special la:
a) utilizarea ecluzelor, a instalatiilor portuare si a locurilor de
acostare;
b) perceperea tarifelor portuare si de navigatie, colectate de autoritatile
portuare;
c) intocmirea formalitatilor de catre autoritatile relevante;
d) alimentarea cu combustibili, lubrifianti si provizii;
e) eliminarea reziduurilor si a apelor poluate.
Art. 12
Fiecare parte contractanta va acorda navelor care arboreaza pavilionul
statului celeilalte parti contractante acelasi tratament pe care il acorda
navelor care arboreaza pavilionul statului sau in ceea ce priveste tratamentul
vamal privind aprovizionarea navei cu alimente, combustibili si lubrifianti
folositi la bord.
Art. 13
1. Societatile de navigatie romanesti si societatile de navigatie croate
pot, in conditii de reciprocitate, stabili agentii si efectua achizitii pe
teritoriul statului celeilalte parti contractante, cu respectarea legislatiei
nationale a acesteia.
2. Societatile de navigatie romanesti si societatile de navigatie croate
pot conveni, in vederea promovarii rentabilitatii transportului, asupra unor
intelegeri privind cooperarea in domeniul tehnic si comercial.
Art. 14
1. Societatile de navigatie romanesti si societatile de navigatie croate au
dreptul sa transfere liber, la sediul lor permanent, diferentele dintre
veniturile si cheltuielile rezultate din transportul de marfuri si/sau de
pasageri, realizate pe teritoriul statului celeilalte parti contractante, in
conformitate cu legislatia nationala a respectivei parti contractante.
2. In ceea ce priveste impozitele pe venit si pe capital, va fi aplicat
Acordul dintre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Croatia pentru evitarea
dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit si pe capital, semnat la
Zagreb la 25 ianuarie 1996.
Art. 15
Navele romanesti si navele croate pot ancora ziua si noaptea in porturi,
precum si in alte locuri de ancoraj autorizate, situate pe caile navigabile
interioare la care se face referire la art. 1.
Art. 16
1. La trecerea frontierei de stat a unei parti contractante, membrii de
echipaj de pe navele care arboreaza pavilionul statului celeilalte parti contractante
trebuie sa fie in posesia unui document de calatorie valabil.
2. Alte persoane care calatoresc pe navele romanesti si pe navele croate,
la trecerea frontierei de stat a celeilalte parti contractante, trebuie sa fie
in posesia unui document de calatorie valabil si, daca este necesar, a unei
vize sau a unui permis de rezidenta.
3. Toate persoanele mentionate la paragraful 1 trebuie sa fie incluse
intr-o lista cuprinzand echipajul, iar persoanele mentionate in paragraful 2
trebuie sa fie incluse intr-o lista cuprinzand pasagerii.
4. Ambele parti contractante vor efectua, pana la intrarea in vigoare a
prezentului acord, schimbul de modele ale documentelor mentionate la paragraful
1.
5. In masura in care legislatia nationala a unei parti contractante privind
intrarea, sederea sau plecarea strainilor pe/de pe teritoriul statului sau
contine prevederi mai avantajoase, se vor aplica aceste prevederi.
6. Fiecare parte contractanta isi rezerva dreptul de a refuza intrarea pe
teritoriul statului sau a persoanelor mentionate la paragrafele 1 si 2, care
detin un document de calatorie valabil si o viza, daca aceste persoane sunt
considerate indezirabile.
Art. 17
In cazul in care un incident apare la bordul unei nave arborand pavilionul
statului unei parti contractante, care sa faca imposibila continuarea voiajului
sau intoarcerea in statul de incarcare (avarie, accident, imbolnavirea grava a
unei persoane etc.), autoritatile relevante ale celeilalte parti contractante,
pe teritoriul statului careia se afla nava, vor acorda asistenta necesara
pentru acea nava si/sau pentru persoanele aflate la bord.
Art. 18
1. Pentru urmarirea implementarii prevederilor prezentului acord se
infiinteaza o comisie mixta. Comisia mixta este compusa din cate 3
reprezentanti pentru fiecare parte contractanta, numiti de autoritatea lor
competenta. Presedintia Comisiei mixte va fi asigurata alternativ de cele doua
parti contractante. La sedintele Comisiei mixte pot participa si alti experti.
La prima sa sedinta Comisia mixta va stabili regulamentul sau de functionare.
2. Comisia mixta are urmatoarele sarcini si responsabilitati:
a) sa faca schimb de date statistice privind navele si incarcatura;
b) sa faca propuneri autoritatilor competente privind stabilirea unor
tarife eficiente si profitabile din punct de vedere economic, precum si a
conditiilor aferente traficului direct;
c) sa numeasca Comisia comuna.
3. Intelegerile incheiate in baza propunerilor Comisiei mixte, in
conformitate cu paragraful 2, vor intra in vigoare in decurs de doua saptamani
de la comunicarea reciproca a acordului autoritatilor competente ale partilor
contractante.
4. Daca Comisia mixta nu poate realiza o intelegere, atunci, la cererea
unei parti contractante, reprezentantii autoritatilor competente se intalnesc
pentru consultari in interval de 4 saptamani.
5. Comisia mixta va prezenta partilor contractante propuneri privind
adaptarea prezentului acord la evolutia transporturilor pe caile navigabile
interioare si solutionarea tuturor problemelor care pot aparea din aplicarea
prezentului acord.
Art. 19
Autoritatile competente ale partilor contractante vor transmite Comisiei
mixte, la cererea sa, acele documente de care are nevoie pentru indeplinirea
atributiilor si responsabilitatilor sale, in conformitate cu prevederile
paragrafului 2 al art. 18.
Art. 20
Ambarcatiunile sportive si de agrement care arboreaza pavilionul statului
unei parti contractante pot utiliza caile navigabile interioare din teritoriul
statului celeilalte parti contractante, cu respectarea legislatiei nationale si
a reglementarilor in vigoare cu privire la respectiva cale navigabila
interioara.
Art. 21
Prezentul acord nu va afecta drepturile si obligatiile partilor contractante
asa cum reies acestea din acordurile bilaterale sau multilaterale la care
Romania si Republica Croatia sunt parti.
Art. 22
Orice divergenta privind interpretarea si aplicarea prezentului acord va fi
solutionata prin negocieri directe intre autoritatile competente ale partilor
contractante. Daca prin negocieri nu se ajunge la o intelegere, aceasta
divergenta va fi solutionata pe cai diplomatice.
Art. 23
Prezentul acord va putea fi modificat sau completat prin acordul reciproc
al partilor contractante. In acest sens, fiecare parte contractanta va inainta
propunerile sale de amendamente sau completari catre cealalta parte
contractanta, care are obligatia de a raspunde in termen de 30 de zile. Orice
amendament convenit de partile contractante va intra in vigoare in conformitate
cu prevederile art. 24.
Art. 24
Prezentul acord va intra in vigoare la data primirii ultimei notificari in
scris, pe cai diplomatice, prin care oricare parte contractanta a informat
cealalta parte contractanta asupra indeplinirii procedurii sale legale
nationale pentru intrarea in vigoare a acestui acord.
Art. 25
Prezentul acord se incheie pe o perioada nedeterminata. Prezentul acord va
inceta la 6 luni de la data la care una dintre partile contractante notifica,
in scris, pe cai diplomatice, celeilalte parti contractante intentia sa de a-l
denunta.
Semnat la Zagreb la 26 mai 2003, in doua exemplare originale, fiecare in
limbile romana, croata si engleza, toate textele fiind egal autentice. In cazul
oricarei divergente de interpretare, textul in limba engleza va prevala.
Pentru Guvernul Romaniei,
Miron Tudor Mitrea,
ministrul lucrarilor publice,
transporturilor si locuintei
Pentru Guvernul Republicii Croatia,
Roland Zuvanic,
ministrul afacerilor maritime,
transporturilor si comunicatiilor