Hotărârea Nr.77 din 06.03.2013

În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, al art. 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi având în vedere prevederile art. 2 din Hotărârea Guvernului nr. 73/2012 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015,Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.ARTICOL UNICSe aprobă Actul adiţional nr. 1 pe anul 2013 la Contractul de activitate al Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 73/2012, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU VICTOR-VIOREL PONTA Contrasemnează: Ministrul transporturilor, Relu Fenechiu Viceprim-ministru, ministrul finanţelor publice, Daniel Chiţoiu Ministrul delegat pentru buget, Liviu Voinea
ANEXĂACTUL ADIŢIONAL NR. 1 PE ANUL 2013 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 73/2012 Capitolul IDispoziţii generale Articolul 1Părţile contractante Prezentul act adiţional la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015, denumit în continuare Contract de activitate a C.F.R. - S.A., se încheie între Ministerul Transporturilor, în numele statului, şi Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., administratorul infrastructurii feroviare publice din România, denumită în continuare C.F.R. - S.A., în concordanţă cu prevederile art. 37 şi 39 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 2 din Hotărârea Guvernului nr. 73/2012 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015. Articolul 2Obiectul şi durata actului adiţional la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. Prezentul act adiţional la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. se încheie pentru anul 2013. Capitolul IIObligaţiile specifice ale părţilor pe anul 2013 Articolul 3Obligaţii specifice ale C.F.R. - S.A. pe anul 2013(1) În conformitate cu bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat, conform legii, C.F.R. - S.A. va asigura desfăşurarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă.(2) C.F.R. - S.A. va executa lucrări în conformitate cu programele de investiţii, de reabilitare şi reparaţii, în limita alocaţiilor bugetare acordate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.(3) C.F.R. - S.A., prin programul de întreţinere, reparaţii şi modernizări în anul 2013, va diminua numărul de zone şi numărul de kilometri cu restricţii de viteză, precum şi de puncte periculoase de pe infrastructura feroviară publică şi va contribui la creşterea vitezei existente, în limita alocaţiilor bugetare alocate anual cu această destinaţie în bugetul Ministerului Transporturilor.(4) Prin aplicarea programelor de menţinere şi/sau creştere a parametrilor tehnici şi de exploatare optimă a infrastructurii feroviare, C.F.R. - S.A. va acţiona în sensul cointeresării operatorilor feroviari de creşterea cerinţelor pieţei de transport feroviar prin:a)eficientizarea transportului feroviar prin aplicarea unei tarifări, tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice şi alte servicii, echitabile şi stimulatoare; b)abordarea unor soluţii tehnice în transportul feroviar compatibile/corelate cu cele din Uniunea Europeană, corespunzătoare programelor prioritare aprobate anual prin acte adiţionale. (5) C.F.R. - S.A. va raporta trimestrial la Ministerul Transporturilor gradul de îndeplinire a programului de investiţii, reabilitare şi reparaţii, precum şi gradul de îndeplinire a programului de întreţinere, reparaţii şi modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinaţie de la bugetul de stat.(6) C.F.R. - S.A. va urmări, va certifica şi va transmite spre avizare lunar Ministerului Transporturilor modul de îndeplinire de către operatorii de transport feroviar de călători a pachetului minim social care face obiectul contractelor de servicii publice. Articolul 4Obligaţii specifice ale Ministerului Transporturilor pe anul 2013(1) Ministerul Transporturilor va susţine includerea în bugetul său, în fiecare an, a sumelor necesare pentru execuţia reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia.(2) Ministerul Transporturilor va susţine, în fiecare an, continuarea investiţiilor la infrastructura feroviară publică, inclusiv a celor aflate în curs de realizare, acordându-se prioritate modernizării traseelor coridoarelor europene de transport feroviar, prin includerea în bugetul său a sumelor necesare finanţării acestora. Capitolul IIICondiţiile specifice de funcţionare a infrastructurii feroviare pe anul 2013 Articolul 5Parametrii de performanţă ai infrastructurii feroviare publice pe anul 2013(1) Principalele lucrări de reparaţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2013, necesare pentru menţinerea stării tehnice la parametrii tehnici proiectaţi şi în concordanţă cu normativele privind uzura elementelor componente ale infrastructurii feroviare publice şi intensitatea traficului feroviar, sunt prevăzute în anexa nr. 1.(2) Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2013 sunt prevăzuţi în anexa nr. 2.(3) Pe perioada de valabilitate a prezentului act adiţional, C.F.R. - S.A. va asigura alocarea capacităţilor de infrastructură în limita capacităţilor de circulaţie existente pe infrastructura feroviară publică pentru transportul feroviar de călători şi marfă la nivelul cerinţelor pieţei de transport.(4) Prin programul pe anul 2013, de întreţinere şi reparaţii curente, C.F.R. - S.A. va menţine infrastructura feroviară de pe traseele coridoarelor europene la parametrii realizaţi prin modernizare.(5) Pentru realizarea prevederilor alin. (4), C.F.R. - S.A. va aplica numai proceduri de întreţinere care să menţină linia la nivelul parametrilor proiectaţi şi realizaţi prin modernizarea liniei.(6) C.F.R. - S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare şi modernizare a Coridorului IV în anul 2013, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Articolul 6Fonduri alocate pentru funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2013(1) Ministerul Transporturilor va aloca prin bugetul său anual, în limita sumelor aprobate în bugetul său cu această destinaţie, pe perioada valabilităţii Contractului de activitate a C.F.R. - S.A., sumele de la bugetul de stat şi din credite externe necesare pentru asigurarea reparaţiilor infrastructurii feroviare publice şi pentru stoparea degradării tehnice a acesteia, care, pentru anul 2013, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. A din anexa nr. 1.(2) C.F.R. - S.A. îşi va asigura, conform prevederilor art. 22 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparaţii la infrastructura feroviară privată, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare private care concură la siguranţa circulaţiei trenurilor, care, pentru anul 2013, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1. Capitolul IVProgramele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2013 Articolul 7Corelarea programelor prioritare pe anul 2013 Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice se stabilesc conform prevederilor Legii nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de transport de interes naţional şi european, republicată, şi în concordanţă cu prevederile privind domeniul feroviar din Programul de guvernare 2013-2016, prevăzut în anexa nr. 2 la Hotărârea Parlamentului României nr. 45/2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. Articolul 8Lista programelor prioritare pe anul 2013(1) Programele prioritare de dezvoltare, modernizare şi investiţii ale infrastructurii feroviare publice pe anul 2013 sunt prevăzute în tabelul nr. 1.Tabelul nr. 1

Nr. crt.	Denumirea programului prioritar
1	Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată
2	Program de modernizare a staţiilor de cale ferată
3	Program de creştere a siguranţei în transportul pe calea ferată şi îmbunătăţirea conducerii traficului
4	Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice
5	Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare
6	Program de promovare a transportului intermodal
7	Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe şi de asigurare a protecţiei mediului înconjurător
8	Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar
9	Program de realizare linii noi
10	Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare si mentenanţă ale infrastructurii feroviare
11	Program de modernizare a sistemului financiar-contabil

(2) Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale C.F.R. - S.A. pentru anul 2013, care în prezent sunt în stadiul de execuţie sau de pregătire, este prevăzută la pct. 3.1.1 din anexa nr. 3.(3) Lista proiectelor şi obiectivelor de investiţii ale C.F.R. - S.A. şi repartizarea creditelor bugetare aprobate înscrise în proiectul de buget al Ministerului Transporturilor pe anul 2013 sunt prevăzute la pct. 3.1 din anexa nr. 3.(4) Situaţia contractelor de finanţare şi a cererilor de finanţare depuse, aferente Programului operaţional sectorial Transporturi 2007-2013, şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2013 sunt prevăzute la pct. 3.2 din anexa nr. 3. Capitolul VTariful de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern Articolul 9Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare(1) Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, se aplică pentru accesul pe infrastructura feroviară publică conform art. 12 alin. (2) şi (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare.(2) C.F.R. - S.A. stabileşte TUI conform metodologiei de tarifare a infrastructurii feroviare, aplicând valorile elementelor tarifare de bază pentru calculul TUI care sunt prezentate în documentul de referinţă al reţelei CFR, prevăzut la art. 3 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.(3) Metodologia de tarifare a infrastructurii feroviare este prevăzută în anexa nr. 4.(4) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii este prevăzută în anexa nr. 5.(5) În scopul atragerii de trafic feroviar de tranzit sau noi fluxuri de trafic feroviar şi al administrării infrastructurii feroviare pe principii comerciale, C.F.R. - S.A. poate aplica valori reduse ale TUI, în conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare. Articolul 10Aplicarea tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare publice(1) Tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare sunt nediscriminatorii pentru toţi operatorii de transport feroviar.(2) Se interzice C.F.R. - S.A. să presteze servicii în pierdere, practicând tarife necomerciale care să conducă la eforturi financiare suplimentare ale statului în susţinerea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia.(3) Plăţile operatorilor feroviari către C.F.R. - S.A. se vor efectua conform contractelor de acces pe infrastructura feroviară. Pentru întârzieri la plata TUI, C.F.R. - S.A. poate proceda la suspendarea, temporară, a accesului operatorului în cauză la infrastructura feroviară, conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu respectarea prevederilor legale în vigoare.(4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conţine clauze penalizatoare privind producerea de întârzieri în circulaţia trenurilor, precum şi referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părţile contractante. Capitolul VIAlte dispoziţii Articolul 11Tarife pentru activităţi conexe(1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar este prevăzută în anexa nr. 7.(2) Nivelul tarifelor prevăzute la alin. (1) se aprobă conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 581/1998, cu modificările şi completările ulterioare, în condiţiile legii. Articolul 12Tarif pentru circulaţia trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate(1) Tariful de conducere operativă a circulaţiei trenurilor pe secţiile neinteroperabile închiriate, pe anul 2013, prevăzut în Hotărârea Guvernului nr. 643/2011 pentru aprobarea Condiţiilor de închiriere de către Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. a unor părţi ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum şi gestionarea acestora, are următoarele valori fără TVA:a)pentru trenurile de călători: 2,85 lei tren-staţie; b)pentru trenurile de marfă: 4,53 lei tren-staţie. (2) Tariful prevăzut la alin. (1) se aplică pentru punctele de secţionare prevăzute cu impiegaţi de mişcare şi/sau revizori de ace (acari). Articolul 13Pachetul minim social(1) Lista completă a trenurilor de călători care reprezintă pachetul minim social pe anul 2013 care face obiectul contractelor de servicii publice este prevăzută în anexa nr. 6.(2) În scopul adaptării la cerinţele concrete de piaţă ale serviciului public social de transport feroviar de călători, operatorii de transport feroviar pot face modificări în lista prevăzută la alin. (1), cu respectarea instrucţiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulaţie cu avizul C.F.R. - S.A. şi cu acordul Ministerului Transporturilor, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.(3) În cazul închirierii, în condiţiile legii, a secţiilor feroviare neinteroperabile de circulaţie, pachetul minim social aferent acestor secţii va fi preluat de operatorul de transport feroviar implicat, cu plata corespunzătoare a compensaţiei de la bugetul de stat, conform prevederilor legale în vigoare. Articolul 14Restul clauzelor contractuale rămân neschimbate, valabile şi executabile conform înţelesului lor iniţial, stabilit de către părţi. Articolul 15Alte prevederi Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul act adiţional. MINISTERUL TRANSPORTURILOR Relu Fenechiu, ministru COMPANIA NAŢIONALĂ DE CĂI FERATE „C.F.R.“ - S.A. Dimitris Sophocleous, director general ANEXA Nr. 1la actul adiţional 1. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică pe anul 2013 1.1. Alocaţiile pentru lucrările de reparaţii la infrastructura feroviară publică în anul 2013 conform limitelor strategiei fiscal bugetare comunicate la 3 ianuarie 2013: 1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli asimilate investiţiilor - Reparaţii capitale“:

Nr. crt.		U.M.	TOTAL	Din care
				Credit extern	Buget stat/ Componenta locală
0	1	2	3 = 4 + 5	4	5
1	Alocaţie 2013	mii lei cu TVA	79.346	-	79.346

1.1.1.1. De la bugetul de stat, ca „Alte cheltuieli asimilate la Reparaţii curente“ prevăzute în proiectul de buget al Ministerului Transporturilor:

Nr. crt.		U.M.	TOTAL	Din care
				Credit extern	Buget stat/ Componenta locală
0	1	2	3 = 4 + 5	4	5
1	Alocaţie 2013	mii lei cu TVA	78.000	-	78.000

1.1.2. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2013:

Nr. crt.	Obiectivul	U.M.	Fizic	Valoric (mii lei cu TVA)
0	1	2	3	4
1	Linii	km	24,717	28.682
2	Poduri/podeţe/viaducte	buc.	7	22.248
3	Terasamente	zone	3	11.917
4	Tuneluri	buc.	2	4.000
5	Instalaţii SCB + IFTE + LES	buc.	3	5.899
6	Treceri la nivel	buc.	3	3.400
7	Manipulări materiale în baze	-	-	1.700
8	Proiectare lucrări (expertize, documentaţii de avizare a lucrărilor de intervenţii, proiecte tehnice)	-	-	1.500
	T O T A L	-	-	79.346

1.1.3. Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară publică finanţate de la bugetul de stat în anul 2013:

Nr. crt.	Obiectivul	U.M.	Fizic	Valoric (mii lei cu TVA)
0	1	2	3	4
1	Linii - materiale	-	-	17.139
2	Linii - lucrări	-	0	34.861
3	Instalaţii SCB + IFTE	-	-	26.000
	T O T A L			78.000

1.2. Principalele lucrări de reparaţii la infrastructura feroviară necesare în anul 2013:

Nr. crt.	Obiectivul	U.M.	Cantitatea	Valoric (mii lei cu TVA)
	TOTAL INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ	-	-	815.490
A. Reparaţii la infrastructura feroviară publică - Total, din care:		-		750.000
1	Linii	km	150	550.000
2	Poduri	buc.	14	55.710
3	Terasamente	zone	12	32.013
4	Tuneluri	buc.	10	35.929
5	Instalaţii SCB+IFTE	buc.	17	53.384
6	Peroane	staţii	5	12.428
7	Treceri la nivel	buc.	10	10.536
B. Reparaţii la infrastructura feroviară privată - Total, din care:		-	-	65.490
1	Clădiri	buc.	59	43.402
2	Maşini grele de cale	buc.	18	16.200
3	Linii ce deservesc U.M.	km	12,804	5.888

1.3. Reducerea restricţiilor de viteză şi a punctelor periculoase şi creşterea vitezelor V_e şi V_pi în funcţie de lucrările ce se execută din fondurile alocate anual infrastructurii feroviare publice 1. În prezent, raportul dintre viteza existentă (V_e) şi viteza proiectată iniţial (V_pi) este:

Ve/Vpi = 0,825

, unde: – V_e = viteza asigurată (existentă) = definită ca viteza maximă de circulaţie actuală (afectată de restricţii de viteză);

– V_pi = viteza proiectată iniţial (maximă de circulaţie) = definită ca viteza maximă admisă de linie (afectată de limitări de viteză constructive).Pentru menţinerea raportului V_e/V_pi la acest nivel este necesară alocarea resursei financiare x, compusă din:

x1 = întreţinere linii		706.813.583 lei
x2 = întreţinere instalaţii		225.000.000 lei
x3 = reparaţii capitale linii şi instalaţii		263.101.000 lei

TOTAL x = x1 + x2 + x3 = 1.194.914.583 lei

2. Pentru ameliorarea raportului V_e/V_pi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y). Resursa y, pentru ridicarea restricţiilor de viteză şi eliminarea punctelor periculoase, este compusă din:

y1 = alte cheltuieli de investiţii - reparaţii capitale la infrastructura feroviară publică

pentru recuperarea restanţelor		750.000.000 lei
y2 = refacere linii şi instalaţii afectate de calamităţi (BDCE)		0 lei
y3 = reabilitare poduri şi tuneluri		721.927.601 lei

TOTAL y = y1 + y2 + y3 = 1.471.927.601 lei

3. Pentru creşterea raportului: V_e/V_pi la valoarea 1,0 este necesară alocarea resursei financiare (x+y+z), în care z este compus din:

- fonduri pentru modernizări prin investiţii pentru V = 160 km/h:

9.812.736.555 lei

ANEXA Nr. 2la actul adiţional Indicatorii de calitate şi performanţă privind funcţionarea infrastructurii feroviare pe anul 2013

Indicator	U.M.	Prevederi 2013
1.0. Infrastructura feroviară
Reţea (lungimea reţelei)	km x linii	10.637
Lungimea desfăşurată a liniilor	km x linii	20.229,40
Staţii şi halte de mişcare	număr	930
2.0. Personal
Total personal	număr	23.500
3.0. Tren-km
3.1. Călători	mil. tren x km	56,50**)
3.2. Marfă	mil. tren x km	23,28
Total	mil. tren x km	79,78
4.0. Indicatori privind performanţele activităţii
4.1. Viteza medie de circulaţie pe reţeaua feroviară
proiectată iniţial	km/h	82,70
asigurată	km/h	69,10
4.2. Regularitatea
marfă	minute întârziere 100 tren x km	1,6*)
călători	minute întârziere 100 tren x km	1,9*)
4.3. Productivitatea	tren convenţional x km/salariat	4150

*) Acest parametru poate fi influenţat de consecinţele perturbărilor datorate calamităţilor naturale şi lucrărilor ce se execută pentru reabilitarea Coridorului IV paneuropean. **) Acest parametru poate fi influenţat de pachetul minim social aprobat. ANEXA Nr. 3la actul adiţional 3.1. Lista privind creditele bugetare în perioada 2012-2015 pentru proiectele şi obiectivele de investiţii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R. - S.A.“ mii lei

Nr. crt.	Denumire indicator	Execuţie preliminat 31.12.2012	Propuneri 2013	Limite 2014	Limite 2015
0	1	5	7	9	11
	TOTAL CHELTUIELI ( I + II +III)	2.551.871	4.038.373	7.103.550	4.675.760
I	BUGET DE STAT	2.551.871	4.037.873	7.103.550	4.675.760
	Cheltuieli curente	2.463.240	3.942.593	7.006.787	4.577.005
	Titlul II. Bunuri şi servicii	0	0	0	0
	- Comisioane şi alte costuri aferente împrumuturilor	0	0	0	0
	- Comisioane şi alte costuri aferente împrumuturilor externe	0	0	0	0
1	- Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	0	0	0	0
	Titlul III. Dobânzi	33.554	33.565	28.594	23.467
	- Dobânzi aferente datoriei publice externe	33.554	33.565	28.594	23.467
	- Dobânzi aferente creditelor externe contractate de ordonatorii de credite	33.554	33.565	28.594	23.467
1	- Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)	20.163	20.005	18.833	17.757
2	- Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	627	868	797	730
3	- Proiecte de reabilitare cale ferată (Împrumut BIRD 3976/1993)	12.764	12.692	8.964	4.980
	Transferuri între unităţi ale administraţiei publice	850.000	850.000	853.457	866.986
	- Transferuri curente	850.000	850.000	853.457	866.986
	- Întreţinerea infrastructurii feroviare	850.000	850.000	853.457	866.986
	Titlul VII. Alte transferuri	463.244	442.041	231.725	304.872
	- Transferuri interne	463.244	442.041	231.725	304.872
	- Programe cu finanţare rambursabilă	0	0	0	0
1	- Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	0	0	0	0
	- Programe Phare şi alte programe cu finanţare nerambursabilă	0	0	0	0
	- Programe ISPA	0	0	0	0
	- cheltuieli neeligibile	0	0	0	0
	- cheltuieli eligibile	0	0	0	0
	- Investiţii ale operatorilor economici cu capital de stat, din care:	131.234	144.241	148.513	220.341
A	Obiective de investiţii în continuare	91.035	57.395	67.827	111.763
1	Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci-Barboşi, inclusiv Dispecerat pentru coordonarea activităţii de exploatare în Complexul CF Galaţi	8.775	10.000	15.000	45.000
3	Modernizarea staţiei CF Focşani la standarde europene	0	0	0	0
4	Linie nouă CF Vâlcele - Râmnicu Vâlcea	34.000	19.983	10.019	66.763
5	Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa	48.260	27.412	42.808	0

0	1	5	7	9	11
7	Reconstrucţie pod Gura Lotrului km 325+704, linia Piatra Olt-Podul Olt	0	0	0	0
C	Alte cheltuieli de investiţii, din care:	54.141	86.846	80.686	108.578
b)	Dotări independente	1.674	0	0	0
c)	Cheltuieli pentru elaborarea studiilor de prefezabilitate, fezabilitate şi altor studii	2.067	7.500	1.500	2.000
e)	Consultanţă, asistenţă tehnică şi alte cheltuieli asimilate investiţiilor (reparaţii capitale)	50.400	79.346	79.186	106.578
	- Cheltuieli neeligibile ISPA	287.189	219.800	0	0
1	- ISPA 2000/RO/16/P/PT/001 - „Reabilitarea secţiunii Băneasa-Feteşti, de pe linia CF Bucureşti-Constanţa“	139.661	144.604	0	0
3	- ISPA 2003/RO/16/P/PT/007 - „Reabilitarea secţiunii Câmpina-Predeal de pe linia de CF Bucureşti-Braşov“	118.904	40.000	0	0
4	- ISPA 2004/RO/16/P/PA/003 - „Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din sectorul feroviar finanţate din Fondul de coeziune“	28.624	35.000	0	0
5	- ISPA 2004/RO/16/P/PT/009 - „Construcţia infrastructurii feroviare şi rutiere de acces la cel de-al doilea pod peste Dunăre de la Calafat-Vidin“	0	110	0	0
6	- ISPA 2005/RO/16/P/PT/002 - „Reconstrucţia infrastructurii feroviare afectate de inundaţiile din judeţele Vrancea, Bacău şi Giurgiu“	0	86	0	0
	- Reparaţii curente la infrastructura feroviară publică	44.821	78.000	83.212	84.531
	Titlul VIII. Proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile (FEN) postaderare	1.064.546	2.567.839	5.893.011	3.381.680
	- Programe din FEDR	128.448	617.103	819.981	727.867
1	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Constanţa	0	11.032	1.856	0
2	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Timişoara	5.199	17.981	18.004	7.847
3	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Braşov	10.737	19.649	17.278	4.273
4	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Iaşi	160	14.902	20.123	17.591
5	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Cluj	128	41.478	54.244	47.400
6	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Galaţi	0	10.000	51.050	88.720
7	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Bucureşti	0	25.953	34.434	35.518
8	Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri de cale ferată - Regionala CF Craiova	132	10.000	88.510	0
9	Proiect nou - Redeschiderea circulaţiei feroviare pe podul nou de cale ferată peste râul Argeş, linia CF Bucureşti-Giurgiu, între staţiile CF Vidra şi Grădiştea	0	6.261	720	311.831
10	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţiile CF Slatina, Râmnicu Vâlcea şi Reşiţa Sud	8.725	24.733	66.710	0
11	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţiile CF Bistriţa, Zalău	19.610	57.543	47.761	0

0	1	5	7	9	11
12	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţiile CF Giurgiu Oraş, Slobozia Veche şi Călăraşi Sud	19.438	43.751	32.104	0
13	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţiile CF Botoşani, Piatra-Neamţ, Vaslui şi Brăila	38.765	63.245	48.642	0
14	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţiile CF Sf. Gheorghe, Târgu Mureş	9.733	50.151	58.182	0
15	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţia CF Piteşti	15.820	28.867	37.586	0
16	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţia CF Alexandria	0	390	0	12.482
17	Reabilitarea staţiilor CF Baia Mare şi Satu Mare	0	200	200	26.285
18	Reabilitarea staţiei CF Miercurea-Ciuc	0	200	200	4.644
19	Reabilitarea staţiei CF Târgu Jiu	0	200	200	9.598
20	Reabilitarea staţiei CF Târgovişte	0	200	200	15.447
21	Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată	0	18.802	5.000	83.923
22	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Ilia-Lugoj	0	20.567	62.651	0
23	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Siculeni-Adjud	1	28.861	91.495	55.104
24	Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi a frânelor strânse	0	13.899	48.374	6.706
25	Terminale intermodale: Centru Intermodal Regional de Transport Marfă în zona Iaşi	0	93.259	4	0
26	Centralizare electronică în staţia CF Videle	0	14.979	34.453	498
	- Programe din FC	936.098	1.944.233	5.068.175	2.650.839
1	Proiect-pilot operaţional pentru un sistem ETSC/ERTMS nivelul 2	65.321	96.257	40.800	68.951
2	Reabilitarea liniei c. f. Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV Paneuropean pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul 1: Frontieră-Curtici-Arad-km 614	270.439	413.414	880.102	0
3	Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov - Simeria, componentă a Coridorului IV Paneuropean, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Coşlariu-Simeria	142.648	255.935	1.713.133	619.506
4	Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov - Simeria, componentă a Coridorului IV Paneuropean, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara-Coşlariu	457.608	1.008.829	1.548.926	1.663.320
5	Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre - km 152+149 şi km 165+817, linia de cale ferată Bucureşti-Constanţa - Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa	82	74.715	102.951	30.012
6	Proiect nou „Linie de cale ferată de mare viteză pe ruta Frontieră HU-RO-Bucureşti-Constanţa“ - studiu de prefezabilitate pentru analiza unor variante de traseu pe teritoriul României	0	10.340	0	0

0	1	5	7	9	11
7	Reabilitarea liniei de cale ferată Bucureşti-Constanţa, tronsonul Băneasa-Feteşti - Lucrări în staţia Feteşti	0	84.743	0	0
8	Reabilitarea liniei c. f. Frontieră-Curtici-Simeria, parte componentă a Coridorului IV Paneuropean pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	0	0	782.263	269.050
	Alte facilităţi şi instrumente postaderare - Program TEN-T	0	6.503	4.855	2.974
1	„Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru infrastructura feroviară nr. 22“ - 2007 - EU-22070-S- în domeniul reţelelor transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 - Faza B2 (2011-2015) - Studiu de fezabilitate pentru modernizarea liniei feroviare Caransebeş-Timişoara-Arad	0	6.503	4.855	2.974
	Titlul: Alte cheltuieli	0	5.000	0	0
	Sume alocate pentru întocmirea documentaţiilor cadastrale şi a publicităţii imobiliare pentru bunurile imobiliare aflate în concesiunea companiei care administrează infrastructura feroviară	0	5.000
	Titlul XI. Cheltuieli aferente programelor cu finanţare rambursabilă	51.896	44.148	0	0
	- intrări de credite	23.278	27.987	0	0
1	- Împrumut BEI 23.372 - Proiect de reabilitare Curtici-Simeria	21.182	27.987	0	0
2	- Împrumut BDCE - Proiect eliminarea efectelor inundaţiilor	2.096	0	0	0
3	- Împrumut DEXIA 51 MEUR - Proiect informatizare gări ALCATEL	0	0	0	0
	- componenta locală	28.618	16.161	0	0
1	- Împrumut BEI 23.372 - Proiect de reabilitare Curtici-Simeria	4.972	5.217	0	0
2	- Împrumut BDCE - Proiect eliminarea efectelor inundaţiilor	840	0	0	0
3	- Împrumut DEXIA 51 MEUR - Proiect informatizare gări ALCATEL	22.806	10.944	0	0
	Operaţiuni financiare	88.631	95.280	96.763	98.755
	Titlul XIII. Rambursări de credite	88.631	95.280	96.763	98.755
	- Rambursări de credite externe	88.631	95.280	96.763	98.755
	- Rambursări de credite externe contractate de ordonatorii de credite	88.631	95.280	96.763	98.755
1	- Proiecte de reabilitare cale ferată (Împrumut BIRD 3976/1993)	32.713	37.074	38.844	40.836
2	- Proiect de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	6.768	6.680	6.640	6.640
3	- Reabilitare linie cale ferată Bucureşti-Constanţa (Împrumut JBIC ROM-P3/2001)	49.150	51.526	51.279	51.279
II	INTRĂRI CREDITE EXTERNE	0	500	0	0
	Transport pe calea ferată	0	0	0	0
	Cheltuieli curente	0	0	0	0

0	1	5	7	9	11
	Titlul VII. Alte transferuri	0	0	0	0
	- Transferuri interne	0	0	0	0
	- Programe cu finanţare rambursabilă	0	0	0	0
1	- Proiectul de restructurare transporturi etapa a III-a (BIRD 4757)	0	0	0	0
	Administraţie centrală	0	500	0	0
	- Transferuri interne	0	500	0	0
	- Programe cu finanţare rambursabilă	0	500	0	0
1	Program - Împrumut CSFB 60 MUSD, Proiect reabilitare a unor staţii CF importante din România	0	500	0	0

3.1.1. Lista proiectelor din cadrul programelor prioritare ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. pentru perioada 2012-2015, care în prezent sunt în stadiul de execuţie şi de pregătire/propunere: 1. Programul de modernizare şi reabilitare a liniilor de cale ferată Modernizarea liniilor de cale ferată de pe reţeaua TEN-T i. Modernizarea liniilor de cale ferată de pe Coridorul IV • Proiecte în stadiu de finalizare lucrări:

– Reabilitarea şi modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Băneasa-Feteşti• Proiecte în stadiu de execuţie: – Reabilitarea liniei de cale ferată Coşlariu-Simeria

– Reabilitarea liniei de cale ferată Sighişoara-Coşlariu

– Reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră-Curtici - km 614• Proiecte în stadiu de pregătire: – Modernizarea liniei de cale ferată Predeal-Braşov

– Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov-Sighişoara

– Reabilitarea liniei de cale ferată km 614 - Gurasada

– Reabilitarea liniei de cale ferată Gurasada-Simeria

– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova-Calafat

– Modernizarea liniei de cale ferată Craiova-Caransebeş

– Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeş-AradModernizarea liniilor de cale ferată de pe reţeaua naţională • Proiecte în stadiu de pregătire:

– Modernizarea reţelei de cale ferată în zona Bucureşti şi perspectiva de dezvoltare a reţelei existente pentru transportul de călători în zona metropolitană (centura Bucureşti)2. Program de modernizare a staţiilor de cale ferată • Proiecte în stadiu de execuţie lucrări:

– Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - etapa IV (15 staţii: Râmnicu Vâlcea, Slatina, Reşiţa Sud, Piatra-Neamţ, Sfântu Gheorghe, Piteşti, Târgu Mureş, Giurgiu, Bistriţa Nord, Botoşani, Brăila, Călăraşi Sud, Slobozia Veche, Vaslui, Zalău)• Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Modernizarea şi reabilitarea Complexului c. f. Bucureşti Nord cu transformarea zonelor adiacente în centru comercial (propus pentru finanţare PPP)

– Modernizarea staţiilor de cale ferată - Timişoara - BERD 12936

– Reabilitarea unor staţii de cale ferată din România - etapa III (5 staţii: Baia Mare, Satu Mare, Târgu Jiu, Miercurea-Ciuc, Târgovişte)• Proiecte propuse: – Continuarea modernizării staţiilor de cale ferată, a nodurilor feroviare, a platformelor şi peroanelor din staţii conform standardelor europene;

– Continuarea programului de implementare a cerinţelor Schengen pentru controlul în punctele de trecere a frontierei terestre cu ţările non-UE.3. Program de creştere a siguranţei în transportul pe calea ferată şi îmbunătăţirea conducerii traficului • Proiecte în stadiu de execuţie lucrări: – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţia Feteşti

– Instalarea sistemului ERTMS nivel 2 (Sistem european de management al traficului feroviar) - Proiect-pilot, pe tronsonul de cale ferată Ramificaţia Buciumeni - staţia CF Brazi (semnal intrare), cu dezvoltare ulterioară pe toată reţeaua• Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române - Modernizarea trecerilor la nivel - instalaţii automate SAT (112 locaţii)

– Sporirea eficienţei economice prin introducerea de instalaţii de semnalizare a trecerilor la nivel, controlul liniilor dintre staţii cu numărătoare de osii, reîntregirea BLA pentru 18 distanţe de circulaţie

– Modernizarea instalaţiilor de centralizare (înlocuirea centralizării electromecanice cu centralizare electronică de linie) pe distanţele Ilia-Lugoj şi Siculeni-Adjud

– Îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române - Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi frânelor strânse (21 locaţii)• Proiecte propuse: – Introducerea sistemelor de centralizare electronică în staţii CF mari (etapa I - staţiile Videle, Brăila)

– Centrul National de Management al Traficului, inclusiv comanda centralizată a instalaţiilor de semnalizare şi energoalimentare, centrul de mentenanţă, introducere GSM-R şi migrare de la ETCS nivel 1 la ETCS nivel 2 - etapa I Secţiunea Predeal-Bucureşti-Constanţa

– Dezvoltarea reţelei de transmisie de date GSM-R pentru sistemul ERTMS

– Continuarea programului de eliminare graduală a trecerilor la nivel de tip SAT

– Instalaţii CED cu costuri reduse şi controlul liniilor din staţie şi dintre staţii cu numărătoare de osii în 12 staţii - etapa I (înlocuirea instalaţiilor CEM pe liniile interoperabile)

– Sistem de monitorizare dispecerizată on-line a funcţionării instalaţiilor de centralizare electronică - informatizarea procesului de mentenanţă şi organizare a intervenţiilor4. Program pentru electrificarea liniilor de cale ferată şi îmbunătăţirea cadrului de furnizare şi gestiune a energiei electrice • Proiecte în stadiu de execuţie lucrări: – Electrificarea liniei CF Doaga-Tecuci-Barboşi, inclusiv dispecer pentru coordonarea activităţii de exploatare a Complexului Feroviar Galaţi

– Proiect de modernizare a reţelei electrice feroviare▪ Modernizare puncte dispecer SCADA ▪ Modernizare substaţii de tracţiune şi posturile căii aferente ▪ Achiziţie vehicule întreţinere catenară • Proiecte în stadiu de pregătire: – Implementarea unui model cu eficienţă sporită pentru sistemul energetic actual al Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A.

– Implementarea unui sistem de telegestiune a energiei electrice şi de compensare a factorului de putere la substaţiile de tracţiune• Proiecte propuse: – Reabilitarea instalaţiilor de electroalimentare CED în staţii CF

– Informatizare dispecer energetic feroviar

– Reabilitarea şi modernizarea instalaţiilor de energoalimentare5. Program de modernizare şi dezvoltare a informaticii feroviare • Proiecte în stadiu de pregătire/lansare: – Dezvoltarea şi extinderea sistemului informatic pentru managementul infrastructurii - IMA (IRIS)

– Realizarea interfeţei între sistemele informatice privind programarea şi monitorizarea circulaţiei trenurilor, utilizate de managerii de infrastructură din România şi Ungaria, în conformitate cu prevederile Specificaţiilor de interoperabilitate (TSI), pentru sistemele telematice de marfă (TAF) şi călători (TAP)• Proiecte propuse:

– Realizarea sistemului geografic de informaţii pentru calea ferată (G.I.S.)6. Program de promovare a transportului intermodal • Proiecte în stadiu de pregătire:

– Construirea de terminale intermodale în participaţiune cu autorităţile locale, prioritar în locaţiile identificate de „Strategia de transport intermodal în România 2020“, aprobată de MTI şi conform Programului de guvernare actual: Timişoara, Braşov, Constanţa, Bucureşti, Iaşi, Craiova, Cluj, Târgu Mureş, Suceava, Giurgiu, Piteşti

– Implementarea Coridorului de transport feroviar de marfă nr. 7 „Orient“ implementat în baza Regulamentului (UE) nr. 913/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 22 septembrie 2010 privind reţeaua feroviară europeană pentru un transport de marfă competitiv• Proiecte în stadiu de propunere:

– Extinderea construirii de terminale intermodale în participaţiune cu autorităţile locale, în locaţiile identificate de „Strategia de transport intermodal în România 2020“ pentru strategia pe termen lung7. Program de creştere a calităţii serviciilor de transport pe calea ferată şi a serviciilor conexe şi de asigurare a protecţiei mediului înconjurător • Proiecte în stadiu de execuţie:

– Implementarea sistemului de management integrat calitate/mediu

– Elaborarea hărţilor strategice şi planurilor de acţiune ale căilor ferate principale cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an - etapa a II-a, conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiental, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi Ordinului ministrului transporturilor nr. 720/2007• Proiecte în stadiu de propunere:

– Reducerea impactului activităţii de transport asupra mediului8. Programe pentru îmbunătăţirea activităţii de mentenanţă şi de reabilitare a elementelor infrastructurii feroviare pentru aducerea stării tehnice a acestora la parametri operaţionali şi de siguranţă conform normelor UE de transport feroviar • Programe în stadiu de execuţie:

– Program de reparaţie capitală a elementelor infrastructurii feroviare publice

– Program de reparaţii curente la elementele infrastructurii feroviare publice

– Program de eliminare a restricţiilor de viteză şi punctelor periculoase

– Program de mentenanţă a liniilor şi instalaţiilor c.f. reabilitate/modernizate din fonduri europene, conform solicitării organismelor financiare europene

– Reabilitarea utilajelor de întreţinere mecanizată a căii (maşini grele, de mică mecanizare, UAM şi drezine)

– Asigurarea eficienţei activităţilor de exploatare/întreţinere a infrastructurii feroviare (achiziţia de maşini de cale, maşini de mică mecanizare şi utilaje multifuncţionale cu deplasare pe calea ferată)

– Lucrări de reabilitare pentru poduri şi tuneluri pe reţeaua TEN T feroviară• Programe în stadiu de pregătire sau lansare:

– Lucrări de reabilitare pentru tunele, poduri şi podeţe de cale ferată

– Reabilitarea podurilor dunărene Feteşti şi Cernavodă

– Redeschiderea circulaţiei feroviare pe podul nou de cale ferată peste râul Argeş, linia CF Bucureşti-Giurgiu între staţiile CF Vidra şi Grădiştea

– Supraînălţare şi consolidare terasamente în zona SHEN Porţile de Fier 1

– Dotarea cu aparate de măsură, echipamente şi mijloace de transport necesare optimizării proceselor de întreţinere a infrastructurii feroviare publice9. Program de realizare linii noi • Proiecte în stadiu de finalizare:

– Infrastructura feroviară de acces la noul pod peste Dunăre de la Calafat-Vidin• Proiecte în stadiu de pregătire:

– Linie nouă de cale ferată Râmnicu Vâlcea-Vâlcele• Proiecte propuse: – Linia de cale ferată Bucureşti Nord - Aeroportul Internaţional „Henri Coandă“

– Linie feroviară de mare viteză Budapesta-Bucureşti-Constanţa10. Program de asistenţă tehnică pentru promovarea, pregătirea şi execuţia lucrărilor de reabilitare, modernizare şi mentenanţă a infrastructurii feroviare

– Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanţare din Fondul de coeziune

– Servicii pentru cadastru C.F.R. - S.A. (lucrările de reabilitare şi de modernizare a infrastructurii feroviare nu se pot realiza fără prezentarea extraselor de carte funciară)

– Elaborare documentaţii în vederea exproprierilor şi plata exproprierilor aferente, studii de fezabilitate, proiecte tehnice, detalii de execuţie

– Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea siguranţei traficului pe căile ferate române

– Asistenţă tehnică pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a unor staţii de cale ferată din România

– Asistenţă tehnică pentru execuţia lucrărilor finanţate din fonduri europene11. Program de modernizare a sistemului financiar-contabil • Proiecte în derulare:

– Sistem informatic de management financiar pentru calea ferată - Oracle Financials (upgrade module „Cash management“ şi extindere sistem pilot mijloace fixe la toate filialele teritoriale)3.2. Situaţia contractelor de finanţare şi a cererilor de finanţare depuse, aferente Programului operaţional sectorial Transporturi 2007-2013, şi alocaţiile prevăzute în bugetul de stat pentru anul 2013

Nr. crt.	Domeniul de intervenţie/Titlul proiectului	Cererea de finanţare/ Contractul de finanţare	Costul total al proiectului (lei) cu TVA	Contribuţia UE	Contribuţia României (Cheltuieli eligibile şi neeligibile)	Buget 2013 cu încadrare în limitele transmise (lei)
0	1	2	3	4	5	6
DMI 1.2 - Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de cale ferată de-a lungul Axei prioritare TEN-T nr. 22
1	Proiect pilot operaţional pentru aplicaţie ETCS/ERTMS nivel 2	43/15.12.2010	271.330.307	185.992.549	85.337.758	96.257.000
2	„Reabilitarea liniei c.f. Frontieră - Curtici - Simeria parte componentă a Coridorului IV Paneuropean pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h“, tronsonul 1: Frontieră - Curtici - Arad - km 614	98/24.04.2012	1.564.063.613	1.044.060.454	520.003.159	413.414.000
3	„Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov - Simeria, componentă a Coridorului IV Paneuropean, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Coşlariu - Simeria“	97/20.04.2012	3.460.678.422	2.308.919.506	1.151.758.916	255.935.000
4	Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov-Simeria, componentă a Coridorului IV Paneuropean, pentru circulaţia trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, tronsonul Sighişoara-Coşlariu	Cerere de finanţare depusă la CE	4.787.994.520	3.198.428.837	1.589.565.683	1.008.829.000
5	Lucrări de reabilitare a podurilor de cale ferată peste Dunăre - km 152+149 şi km 165+817 - Sucursala Regională de Căi Ferate Constanţa - CF 4	Cerere de finanţare depusă la CE	207.777.973	142.053.398	65.724.575	74.715.000
TOTAL DMI 1.2			10.291.844.835	6.879.454.744	3.412.390.091

DMI 2.2 - Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de cale ferată
1	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Slatina, Râmnicu Vâlcea, Reşiţa Sud - CF1	42/15.12.2010	100.308.780	68.497.427	31.811.353	24.733.000
2	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Bistriţa Nord şi Zalău - CF 2	49/01.02.2011	125.009.437	69.856.469	55.152.968	57.543.000
3	Modernizarea staţiilor de cale ferată Giurgiu Oraş, Slobozia, Călăraşi Sud - CF 3	50/02.02.2011	95.475.758	51.020.290	44.455.468	43.751.000
4	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Târgu Mureş, Sf. Gheorghe - CF 4	69/17.05.2011	118.168.372	70.672.047	47.496.325	50.151.000
5	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Piteşti - CF 5	75/29.07.2011	82.337.272	55.294.783	27.042.489	28.867.000
6	Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - staţiile CF Piatra-Neamţ, Botoşani, Vaslui, Brăila - CF 6	65/08.04.2011	156.402.557	86.707.299	69.695.258	63.245.000
7	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Constanţa - CF 1	63/08.04.2011	12.920.642	8.867.909	4.052.733	11.032.000
8	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Timişoara - CF 2	64/08.04.2011	49.097.353	31.764.170	17.333.183	17.981.000
9	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Braşov - CF3	54/23.02.2011	61.472.723	34.031.408	27.441.315	19.649.000
10	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - Sucursala Regională de Căi Ferate Bucureşti - CF 4	Cerere de finanţare depusă la AMPOST	95.958.622	51.694.255	44.264.367	25.953.000
11	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Iaşi - CF 5	Cerere de finanţare depusă la AMPOST	52.786.107	27.769.110	25.016.997	14.902.000

0	1	2	3	4	5	6
12	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Cluj - CF 6	Cerere de finanţare depusă la AMPOST	143.272.198	79.053.550	64.218.648	41.478.000
13	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – SRCF Craiova - CF 7	Cerere de finanţare depusă la AMPOST	98.641.983	64.425.118	34.216.865	10.000.000
TOTAL DMI 2.2			1.191.851.804	699.653.835	492.197.969

DMI 3.2 - Îmbunătăţirea siguranţei traficului pentru toate modurile de transport
1	Sistem de detectare a cutiilor de osii supraîncălzite şi a frânelor strânse - DCOS	68/16.05.2011	68.981.661	39.455.021	29.526.640	13.899.000
2	Modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată - TN - CF 2	100/03.05.2012	107.727.638	60.280.742	47.446.896	18.802.000
3	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Siculeni - Adjud - CEM - CF 3	89/10.01.2012	175.461.939	76.826.914	98.635.025	28.861.000
4	Modernizarea instalaţiilor de centralizare electromecanică pe secţia de circulaţie Ilia - Lugoj - CEM - CF 4	88/10.01.2012	83.218.554	35.878.898	47.339.656	20.567.000
5	Centralizare electronică în staţia CF Videle	Cerere de finanţare depusă la AMPOST	49.929.783	34.295.044	15.634.739	14.979.000
TOTAL 3.2			485.319.575	246.736.619	238.582.956
TOTAL DMI 1.2 + DMI 2.2 + DMI 3.2			11.969.016.214	7.825.845.198	4.143.171.016

PROIECTE PROPUSE LA FINANŢARE

Nr. crt.	Domeniul de intervenţie/Titlul proiectului	Cererea de finanţare/ Contractul de finanţare	Costul total al proiectului (lei) cu TVA	Contribuţia UE	Contribuţia României (Cheltuieli eligibile şi neeligibile)	Buget 2013 cu încadrare în limitele transmise (lei)
0	1	2	3	4	5	6
1	Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - SRCF Galaţi	Elaborare cerere de finanţare	122.078.539			10.000.000
2	Reabilitarea staţiilor CF Baia Mare şi Satu Mare	Contractul de proiectare a fost reziliat în noiembrie 2011.				200.000
3	Reabilitarea staţiei CF Miercurea-Ciuc					200.000
4	Reabilitarea staţiei CF Târgu Jiu					200.000
5	Reabilitarea staţiei CF Târgovişte					200.000
6	Modernizarea staţiei CF Alexandria - propunere Petroşani					390.000
7	Proiect nou - Redeschiderea circulaţiei feroviare pe podul nou de cale ferată peste râul Argeş, linia CF Bucureşti-Giurgiu, între staţiile CF Vidra şi Grădiştea	Proiectare şi execuţie lucrări	263.043.030			6.261.000
8	Proiect nou - Reabilitarea staţiei CF Feteşti şi a substaţiei Feteşti	Execuţie lucrări	67.500.000
9	Proiect nou - „Linie de cale ferată de mare viteză pe ruta Frontiera HU-RO - Bucureşti - Constanţa“ - studiu de prefezabilitate pentru analiza unor variante de traseu pe teritoriul României	Elaborare SPF	11.036.000

0	1	2	3	4	5	6
10	Reabilitarea liniei de cale ferată Craiova- Drobeta-Turnu Severin-Caransebeş, componentă a Axei 22 - Ramura Sudică, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	Elaborare studiu de fezabilitate	82.770.000
11	Construcţie linie CF Bucureşti Nord - Aeroport Otopeni Henri Coandă	Proiectare şi execuţie lucrări	1.605.738.000
12	Asistenţă tehnică - Elaborare PTh pentru reabilitare 172 poduri CF în perioada 2014-2020	Revizuire SF, Elaborare PTh + DDE	44.144.000
13	Centrul Naţional de Management al Traficului, inclusiv comanda centralizată a instalaţiilor de semnalizare şi energoalimentare, centrul de mentenanţă, introducere GSM-R şi migrare de la ETCS Nivel 1 la ETCS Nivel 2 - Etapa I Secţiunea Predeal-Bucureşti-Constanţa	Pregătire SF	14.346.800
14	Proiecte de siguranţa traficului feroviar - Modernizare treceri la nivel Faza a II-a 2014-2020, Centralizări electronice faza a II-a	Revizuire SF	3.310.800
15	Sistem de telegestiune a energiei electrice şi de compensare a factorului de putere în substaţiile de tracţiune CFR	Proiectare şi execuţie lucrări	31.077.221
16	Promovarea transportului intermodal: Centru Intermodal Regional de Transport Marfă Iaşi	Proiectare şi execuţie lucrări	99.430.955			93.259.000
17	Reabilitarea liniei de cale ferată Craiova - Calafat, componentă a Axei 22 - Ramura Sudică, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	Proiectare şi execuţie lucrări	2.183.672.102
18	Reabilitarea liniei de cale ferată Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebeş, componentă a Axei 22 - Ramura Sudică, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	Elaborare SF	82.770.000
19	Reabilitarea liniei de cale ferată Caransebeş-Timişoara-Arad, componentă a Axei 22 - Ramura Sudică, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h	Proiectare şi execuţie lucrări	2.240.800.000

ANEXA Nr. 4la actul adiţional METODOLOGIA de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziţie a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestaţii pentru circulaţia trenurilor aparţinând OTF şi accesului prin intermediul reţelei la infrastructurile de servicii şi serviciile furnizate în conformitate cu prevederile art. 5 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare. Articolul 2Pentru infrastructura feroviară publică administrată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., denumită în continuare C.F.R. - S.A., calculul şi încasarea TUI revin în sarcina C.F.R. - S.A., în calitate de administrator al infrastructurii feroviare în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare. Articolul 3TUI se aplică în mod nediscriminatoriu pentru toţi OTF pentru condiţii similare de transport, în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare. Articolul 4Metodologia de calcul al TUI se bazează pe următoarele elemente tarifare: a)distanţa parcursă de tren; b)tonajul brut al trenului; c)tipul de trafic: marfă sau călători; d)ruta de circulaţie; e)clasa secţiei de circulaţie şi dotarea cu sisteme de electrificare pentru asigurarea curentului de tracţiune. Articolul 5TUI se calculează şi se aplică pentru fiecare tren circulat, pe baza elementelor prevăzute la art. 4. Articolul 6Secţiile de circulaţie ale infrastructurii feroviare publice se împart pe clase pe baza caracteristicilor tehnice ale fiecărei secţii (viteza maximă admisă de linie), conform tabelului nr. 1 - Clasificarea secţiilor de circulaţie, astfel: Tabelul nr. 1 - Clasificarea secţiilor de circulaţie

	Regimul de viteză (km/h)
Clasa secţiei de circulaţie	de la	la
A	121	160
B	91	120
C	51	90
D	0	50
E Pentru linii cu trafic exclusiv de marfă	0	50
R Pentru linii cu trafic redus: volum de circulaţie mai mic de 5 trenuri pe zi	-	-
I Pentru linii cu ecartament îngust	-	-

Articolul 7(1) Lista cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase este elaborată de C.F.R. - S.A. şi se include în contractul de activitate al companiei naţionale care administrează infrastructura feroviară, încheiat cu Ministerul Transporturilor, conform prevederilor art. 23 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.(2) Lista prevăzută la alin. (1) se actualizează anual în situaţia în care încadrarea unor secţii de circulaţie în categoriile prevăzute la art. 6 nu mai corespunde datorită modificării caracteristicilor tehnice ale acestora. Articolul 8Pentru stabilirea tarifului pentru fiecare categorie de linie, în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (3) din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare, se va avea în vedere costul direct rezultat din exploatarea trenurilor care se repartizează corespunzător tipului de trafic de marfă sau călători, astfel: a)costuri fixe în funcţie de trasa folosită reprezentând costuri cu conducerea circulaţiei pe liniile infrastructurii feroviare publice; b)costuri variabile în funcţie de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreţinerea şi funcţionarea infrastructurii feroviare publice. Articolul 9(1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel:Tabelul nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI

Elementele tarifare de bază pentru TUI	Tariful de bază
Elemente tarifare în funcţie de tonajul trenului	Tarif pe tren kilometru în funcţie de tonaj (lei/tren-km)
Clasa secţiei de circulaţie	A	B	C	D	E	R	I
Secţii electrificate	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse	Ttse
Secţii neelectrificate	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn	Ttsn
Tonaj minim	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin	Tmin
Factor de tonaj	Ft	Ft	Ft	Ft	Ft	Ft	Ft
Elemente tarifare în funcţie de distanţa parcursă	Tarif pe tren kilometru în funcţie de distanţă (lei/tren-km)
Clasa secţiei de circulaţie	A	B	C	D	E	R	I
Circulaţie	Tc	Tc	Tc	Tc	Tc	Tc	Tc

Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificaţie: Ttse - reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii electrificate şi nu include valoarea energiei electrice de tracţiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcţie de tonaj pentru fiecare clasă de secţii neelectrificate; Tmin - reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft - factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecţie care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc - reprezintă tariful pentru circulaţie în funcţie de distanţă pentru fiecare clasă de secţii. (2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulaţie se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanţă parcursă pe o secţie de circulaţie (TUI secţie), în funcţie de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă:TUI = ∑ TUI secţie, unde: TUI secţie = TUI tonaj + TUI circulaţie, iar: • TUI tonaj reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secţie de circulaţie în funcţie de distanţa parcursă şi existenţa sistemului de electrificare, precum şi de tonajul ponderat al trenului, şi se calculează cu formula: TUI tonaj = Km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie; Tts = Ttse dacă secţia este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn dacă secţia este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului „Arătarea vagoanelor“, inclusiv locomotivele în acţiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulaţiei fără material rulant tractat. • TUI circulaţie reprezintă tariful pentru conducerea circulaţiei în funcţie de distanţa parcursă şi se calculează cu formula: TUI circulaţie = Km x Tc, unde: Km = numărul de km parcurşi pe secţia de circulaţie. Articolul 10Valoarea elementelor tarifare de bază va fi stabilită de C.F.R. - S.A. pentru fiecare clasă de secţie de circulaţie şi pe tip de trafic de marfă sau călători şi va fi prezentată în documentul de referinţă a reţelei C.F.R. - S.A. Modul de aplicare a TUI va fi prevăzut în contractul de activitate al C.F.R. - S.A. Articolul 11(1) TUI va fi calculat de C.F.R. - S.A. prin mijloace informatice proprii, pe baza datelor furnizate de sistemele specifice de urmărire a circulaţiei trenurilor.(2) Situaţia detaliată a trenurilor circulate va fi prezentată lunar fiecărui OTF în vederea analizării, convenirii şi avizării acesteia în condiţiile stabilite în contractul de acces prevăzut la art. 18 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. Articolul 12În contractul de acces se vor menţiona trasele alocate OTF, precum şi metodologia de determinare a TUI. Articolul 13(1) În scopul utilizării eficiente a infrastructurii feroviare, C.F.R. - S.A. poate aplica tarife pentru asigurarea respectării utilizării eficiente a traselor alocate în conformitate cu prevederile art. 12 din Ordonanţa Guvernului nr. 89/2003, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 8/2004, cu modificările şi completările ulterioare.(2) Lista denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1) este prevăzută în contractul de activitate. Articolul 14(1) După stabilirea elementelor tarifare de bază prevăzute la art. 9 şi a listei cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase prevăzută la art. 7, C.F.R. - S.A. va pune la dispoziţia OTF, cu care a încheiat contract de acces, un sistem informativ pentru calcularea TUI.(2) Sistemul de calcul prevăzut la alin. (1) nu garantează însă alocarea trasei. Articolul 15(1) În cazul indisponibilităţii sistemului informatic pentru calculul TUI menţionat la art. 11 alin. (1), TUI se va calcula la valoarea medie statistică a ultimelor 3 luni de trafic pentru fiecare OTF, începând de la data declarării indisponibilităţii sistemului informatic.(2) Declararea indisponibilităţii sistemului informatic se va face de către C.F.R. - S.A., cu informarea OTF şi a conducerii Ministerului Transporturilor, în cazul în care indisponibilitatea depăşeşte 10 zile. ANEXA Nr. 5*)la actul adiţional_____*) Anexa nr. 5 este reprodusă în facsimil. LISTA cu încadrarea secţiilor de circulaţie pe clase de linii ANEXA Nr. 6*)la actul adiţional _____*) Anexa nr. 6 este reprodusă în facsimil. LISTA completă a trenurilor de călători ce reprezintă pachetul minim social pe anul 2013, care face obiectul contractelor de servicii publice Trenuri cu circulaţie regulată Secţii interoperabile Secţii neinteroperabile (neînchiriate) Secţii neinteroperabile (închiriate)

LEGENDA

* = Regim de circulaţie

(coloana 4 din tabele)

A	Nu circulă sâmbăta, duminica, de sărbătorile legale
D	Nu circulă sâmbăta sau duminica
E	Nu circulă sâmbăta şi duminica
F	Nu circulă sâmbăta sau duminica şi de sărbătorile legale
I	Circulă două zile pe săptămână
S	Circulă sezonier
SL	Circulă de sărbătorile legale
U	Circulă o dată pe săptămână
V	Nu circulă 6, 7, SL şi vacanţele şcolare
Z	Circulă zilnic
Z*	Circulă zilnic începând cu o anumită dată, conform livretelor

ANEXA Nr. 7la actul adiţional Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la alţi operatori economici pentru activităţile conexe activităţii de transport feroviar 1. Tarife de bază pentru întocmirea de trase 2. Tarif pentru emitere legitimaţii de călătorie (bilete, abonamente) 3. Tarif pentru completare dosare comerciale 4. Tarif pentru depozitare pe terenurile Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. 5. Tarife suplimentare pentru nerespectarea sau modificarea programării utilizării traselor 6. Tarif pentru transporturi excepţionale 7. Tarif pentru transporturi lungi cu încărcătură comună pe două sau mai multe vagoane 8. Tarif pentru însoţirea transporturilor excepţionale 9. Tarif pentru tratarea transporturilor excepţionale 10. Tarif de staţionare pe liniile Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. a materialului rulant care nu aparţine Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. 11. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare 12. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară. 13. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la şcoala personalului organizată de Compania Naţională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. 14. Tarif de rezervare a capacităţilor de infrastructură 15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din staţiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul şi remorcarea trenurilor 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în staţii şi în halte de mişcare