Ordinul Nr.498 din 28.06.2010

În temeiul prevederilor art. 41 alin. (13) şi alin. (14) lit. a), ale art. 47 alin. (4), alin. (7) lit. a) şi alin. (8) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 10 lit. p) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicatǎ, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 1¹ din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, cu modificările şi completările ulterioare,ministrul transporturilor şi infrastructurii emite următorul ordin: Articolul I Anexele nr. 1, 4, 5 şi 6 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 245/2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A., publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 167 din 4 martie 2008, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se înlocuiesc cu anexele nr. 1-4, care fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul IIPrezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în vigoare în 15 zile de la data publicării. Articolul IIITarifele achitate anterior intrării în vigoare a prezentului ordin rămân valabile şi nu se recalculează. Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Mircea Berceanu ANEXA Nr. 1(Anexa nr. 1 la Ordinul nr. 245/2008) TARIFE SUPLIMENTARE de utilizare a drumurilor de interes naţional

NOTĂ: A. Sunt exceptate de la plata tarifului: a)vehiculele deţinute de unităţile Ministerului Apărării Naţionale; b)vehiculele deţinute de unităţile subordonate Ministerului Administraţiei şi Internelor; c)vehiculele deţinute de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. - CNADNR - S.A. şi de subunităţile acesteia; d)vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanţă; e)vehiculele deţinute de serviciile de urgenţă, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; f)vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, aşa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g)vehiculele care efectuează transporturi funerare; h)vehiculele care efectuează transporturi în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale.B. Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă a)Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. b)Prin vehicul se înţelege orice autovehicul rutier având cel puţin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul şi semiremorca/remorca tractată de acesta, cu sau fără încărcătură. c)Masele şi dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. d)Controlul maselor şi dimensiunilor se efectuează:

e)Tarifele suplimentare de utilizare prevăzute în prezenta anexă se aplică pentru:

f)Pentru vehiculele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, tarifele de la nr. crt. 2 şi nr. crt. 4 nu se aplică pentru masa totală şi/sau dimensiunile mai mari decât cele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi care sunt cel mult egale cu masa totală şi cu dimensiunile prevăzute de Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunităţii, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul naţional şi internaţional şi a greutăţii maxime autorizate în traficul internaţional.C. Eliberarea AST a)Tarifarea pentru eliberarea AST se efectuează pentru fiecare document eliberat. b)Agenţiile de control şi încasare eliberează AST pe loc, dacă nu este necesară obţinerea avizului de competenţă, sau în două zile lucrătoare, dacă acesta este necesar. c)AST se eliberează şi în cazul în care transportul este exceptat de la plata tarifelor suplimentare de utilizare.D. Tarifare pentru depăşirea masei maxime admise (totală sau pe axe) a)Tarifarea pentru depăşirea masei se efectuează prin compararea rezultatului obţinut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obţinut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată. b)Tarifarea pentru depăşirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului. c)În situaţia în care cel puţin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanţei dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de axe sau de roţi ale fiecărui vehicul. d)Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depăşită masa maximă admisă pe axe, în funcţie de categoria drumului pe care se circulă. e)Pentru axe multiple constituite din cel puţin două axe consecutive ale aceluiaşi vehicul, tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcţie de distanţa dintre axe. f)Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axa dublă şi triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara şi a se lua în considerare axele componente ale configuraţiei de axe. g)În cazul vehiculelor atipice, combinaţiile de axe (simplă, dublă, triplă) se stabilesc de la partea din faţă a vehiculului spre spatele acestuia. h)În cazul depăşirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configuraţii de axe distincte ale aceluiaşi vehicul, tarifarea se cumulează. i)Nu se aplică tarife suplimentare, nu se eliberează AST şi nu se impun condiţii pentru însoţire dacă depăşirea masei maxime admise pe axe şi a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe şi a masei totale înscrise în AST, rezultată în urma cântăririi, este de până la:

j)Tarifarea pentru depăşirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze).E. Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise a)Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depăşită dimensiunea maximă admisă. b)În situaţia în care sunt depăşite cel puţin două dintre dimensiunile maxime admise, se cumulează tarifarea pentru dimensiunile care sunt depăşite. c)AST eliberată pentru depăşirea constructivă a lungimii maxime admise este valabilă chiar dacă transportul, inclusiv încărcătura, depăşeşte lungimea înscrisă în AST, cu condiţia ca aceasta să se încadreze în intervalul tarifar pentru care a fost eliberată AST, indiferent de încărcătura transportată. d)În cazul în care dimensiunile se determină cu ocazia controlului şi se constată o depăşire a dimensiunilor maxime admise cu până la 0,05 m, aceste transporturi sunt considerate a se încadra în limitele maxime admise.F. Tarifare pentru eliberarea AST Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării AST se aplică prin cumularea tarifelor pentru eliberarea AST, pentru depăşirea masei totale sau pe axe şi pentru depăşirea dimensiunilor. G. Recântărire şi remăsurare a)Recântărirea şi remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. b)Nu se efectuează recântărire sau remăsurare:

H. Modul de efectuare a calculelor a)Tariful unitar se introduce în calcul cu numărul de zecimale rezultat, fără rotunjiri. b)Distanţa se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. c)Rezultatele parţiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc. d)Tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjeşte la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata. ANEXA Nr. 2(Anexa nr. 4 la Ordinul nr. 245/2008) TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului peste Dunăre la Giurgeni-Vadul Oii

NOTĂ: A. Sunt exceptate de la plata tarifului: a)vehiculele deţinute de unităţile Ministerului Apărării Naţionale; b)vehiculele deţinute de unităţile subordonate Ministerului Administraţiei şi Internelor; c)vehiculele deţinute de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. şi de subunităţile acesteia; d)vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanţă; e)vehiculele deţinute de serviciile de urgenţă, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; f)vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, aşa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g)vehiculele deţinute de instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională; h)vehiculele care efectuează transporturi funerare; i)vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare umanitare în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale; j)vehiculele escortate de poliţie ori de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate naţională; k)vehiculele deţinute de persoanele cu handicap locomotor şi care sunt adaptate handicapului; l)microbuzele destinate transportului şcolar, licenţiate pentru activitatea de transport de persoane, doar pe perioada desfăşurării cursurilor şcolare, exclusiv perioada de vacanţă şcolară, sâmbăta, duminica şi sărbătorile legale.B. Modul de aplicare a tarifelor prevăzute în prezenta anexă a)Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. b)Prin vehicul se înţelege orice autovehicul rutier având cel puţin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul şi semiremorca/remorca tractată de acesta. c)Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinaţia) de vehicule. d)Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs. e)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri este valabil într-un interval de 12 luni, pentru:

f)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri este valabil numai pentru plata integrală anticipată. g)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri nu poate fi achitat cu anticipaţie mai mare de 30 de zile. ANEXA Nr. 3( Anexa nr. 5 la Ordinul nr. 245/2008) TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului peste Dunăre la Feteşti-Cernavodă

NOTĂ: A. Sunt exceptate de la plata tarifului: a)vehiculele deţinute de unităţile Ministerului Apărării Naţionale; b)vehiculele deţinute de unităţile subordonate Ministerului Administraţiei şi Internelor; c)vehiculele deţinute de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. şi de subunităţile acesteia; d)vehiculele specializate utilizate în exclusivitate pentru servicii de ambulanţă; e)vehiculele deţinute de serviciile de urgenţă, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; f)vehiculele care efectuează transporturi în interesul NATO sau al Parteneriatului pentru Pace, aşa cum sunt definite prin Legea nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g)vehiculele deţinute de instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională; h)vechiculele care efectuează transporturi funerare; i)vehiculele care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare umanitare în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale; j)vehiculele escortate de poliţie ori de jandarmerie, care nu se supun controlului în interes de stat sau securitate naţională; k)vehiculele deţinute de persoanele cu handicap locomotor şi care sunt adaptate handicapului; l)microbuzele destinate transportului şcolar, licenţiate pentru activitatea de transport de persoane, doar pe perioada desfăşurării cursurilor şcolare, exclusiv perioada de vacanţă şcolară, sâmbăta, duminica şi sărbătorile legale.B. Modul de aplicare a tarifelor prevăzute în prezenta anexă a)Se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state. b)Prin vehicul se înţelege orice autovehicul rutier având cel puţin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul şi semiremorca/remorca tractată de acesta. c)Numărul de axe (maximum 3 sau minimum 4) se consideră în cuplajul (combinaţia) de vehicule. d)Tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs. e)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri este valabil într-un interval de 12 luni, pentru:

f)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri este valabil numai pentru plata integrală anticipată. g)Tariful pentru 50 şi 100 de treceri nu poate fi achitat cu anticipaţie mai mare de 30 de zile. ANEXA Nr. 4( Anexa nr. 6 la Ordinul nr. 245/2008) TARIFE DE UTILIZARE a zonei autostrăzilor şi drumurilor naţionale din România

NOTĂ: Modul de aplicare a tarifelor de utilizare a zonei autostrăzilor şi drumurilor naţionale prevăzute în prezenta anexa este următorul: 1. Administratorul drumului poate accepta amplasarea unor construcţii sau instalaţii în zona drumului, cu condiţia ca acestea să nu aducă prejudicii drumului şi siguranţei traficului rutier. 2. Realizarea sau amplasarea în zona drumului a panourilor publicitare, a oricăror construcţii, accesuri, amenajări sau instalaţii, în orice scop, fără a periclita siguranţa circulaţiei, se face pe baza autorizaţiei de construire şi doar în condiţiile existenţei acordului prealabil şi a autorizaţiei de amplasare şi/sau acces în zona drumului şi prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeţei ocupate din ampriza şi zona de siguranţă. 3. Acordul şi autorizaţia de amplasare şi acces la drum se emit pentru o anumită funcţie a obiectivului. La schimbarea funcţiei sau a destinaţiei, beneficiarul este obligat să obţină aprobarea administratorului drumului pentru noua situaţie. 4. Tarifele se percep persoanelor fizice şi juridice care au obligaţia de a solicita autorizaţie. 5. Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele nu funcţionează sau în cazurile în care lucrările la acestea au fost sistate sau nu au fost finalizate. 6. Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de protecţie a drumurilor naţionale, însă numai dacă se realizează şi drum de acces la drumurile naţionale sau alte lucrări în ampriza şi în zona de siguranţă. 7. Tarifele prevăzute la lit. A din tabelul de mai sus se percep şi în cazul în care se solicită prelungirea acordului sau a autorizaţiei. 8. Persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului pentru construcţii de locuinţe, garaje, racorduri la instalaţiile de gaze, apă, telefonie, tv, electricitate, canalizare etc. li se încasează o singură dată suma de 25 euro, respectiv fie la eliberarea acordului, fie la eliberarea autorizaţiei. 9. Pentru panourile publicitare, suprafaţa minimă supusă tarifării va fi suprafaţa rezultată din încadrarea proiecţiei orizontale a panoului, la care se adaugă 1,00 m de jur-împrejur. 10. Pentru spaţiile prevăzute la lit. B poziţia 5, suprafaţa minimă tarifată va fi suprafaţa obiectivului amplasat, plus 1,00 m de jur-împrejur, la care se adaugă suprafaţa aferentă staţionării autovehiculelor în afara părţii carosabile. 11. Pentru accesurile la diferite obiective prevăzute la lit. B poziţia 8, suprafaţa supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza şi zona de siguranţă, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare şi decelerare (dacă amplasamentul este în afara localităţii), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localităţii, amenajarea accesului la drumul naţional se realizează conform Normativului C 173/1986 privind amenajarea la acelaşi nivel a intersecţiilor drumurilor publice din afara localităţilor. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare şi ieşire în/din localitate. 12. Pentru benzile transportatoare se percep numai tarifele de la traversare aeriană. • Tariful de utilizare a zonei drumului conform lit. B şi C nu se aplică persoanelor fizice care realizează accesuri la locuinţe, case de vacanţă sau garaje, precum şi pentru instalaţiile care asigură utilităţile necesare consumului casnic (apă, gaze, energie electrică, canalizare). Această scutire nu este valabilă însă în cazul în care se schimbă destinaţia locuinţei sau garajului (de exemplu, transformarea în spaţiu comercial etc.) sau se amplasează în incintă construcţii cu caracter comercial. • Tariful de utilizare a zonei drumurilor naţionale nu se aplică pentru unităţile bugetare de asistenţă socială şi de educaţie (spitale, creşe, aziluri de bătrâni, şcoli, grădiniţe).